2010.08.12
U 様 ＰＲＧＲ ＴＲ－Ｘ Ｍｏｄｅｌ９１０
ヘッド重量ダウンのためバックフェースの一部を研磨 /剥離+彫刻+再メッキ。こちらのモデルは中空構造になっているため研磨するのに神経を使いました。汗’’それとソール部分の一部はタングステン素材になっているため、元々付いているメッキの剥離にも神経を使いました。剥離作業時にタングステンの腐食があるためです。腐食は最小限に抑えることができメッキの仕上がりも最高の物に！ＨＩＲＯの彫刻はお客様のから原稿をいただき彫刻を施しています。全く別物のアイアン ＨＩＲＯブランドの完成です！
加工前
