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加工ご依頼につきまして！
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2018年9月11日

　 タングステンインサート
　　　　 　　　　
 ■アーカイブ

2009年

2008年

お問合せ

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　　　　　　　 M　様
　　　　　　　
　　　　　　　　お気に入りのウエッジをカスタム

　　　　　　　　シルバーメッキ色のウエッジをブラック化

　　　　　　　　ウエッジのヘッドカラーをブラックにする事でアプローチショットの

　　　　　　　　集中力が高まる効果があると言われています

　　　　　　　　更にリーディングエッジ一番下のスコアラインにホワイトカラーを

　　　　　　　　ペイントする事でセットアップ時のアライメント効果が高まります

　　　　　　　　メッキはカーボンブラックⅡで仕上げています

2018年8月28日

　 タングステンインサート
　　　　⇒　　　　

　　　　　　　 I　様
　　　　　　　
　　　　　　　　ヘッド重量アップ！

　　　　　　　　ソール面にΦ17タングステンを挿入しプラチナムメッキで

　　　　　　　　仕上げています

　　　　　　　　タングステンは約15ｇの重量アップ

　　　　　　　　ヘッド重量は357gまでアップ

　　　　　　　　理想のヘッドバランスにカスタム出来たかと思います

2018年8月20日

　 カーボンブラックⅡ
　　　　 　　　　

　　　　　　　 M　様
　　　　　　　
　　　　　　　　シーミスト（シルバー系）の仕上げをブラック系に/////

　　　　　　　　使用状態の良いヘッドでしたので殆ど新品の様に

　　　　　　　　仕上がっています

　　　　　　　　ペイントはお客様から詳細な指示を頂き

　　　　　　　　ホワイト＆ピンクでカラーリングしました

　　　　　　　　メッキ仕上げはカーボンブラックⅡ　真っ黒な仕上げではなく

　　　　　　　　少しグレーよりのブラックメッキになります

　　　　　　　　ブラック系メッキは色々種類があります

　　　　　　　　仕上げに迷われましたらご相談お待ちしています

2018年8月17日

　 フランジ部分のブラック化
　　　　⇒　　　　

　　　　　　　 S　様
　　　　　　　
　　　　　　　　以前センターシャフトに加工しましたファストバックです

　　　　　　　　フランジ部分のブラック化！

　　　　　　　　その両端にサイトラインを施しています

　　　　　　　　セットアップ時ターゲットに対しイメージ出しやすくとのご依頼です

　　　　　　　　ボールサイズ程の2本のサイトラインが安心感を生む感じですね

　　　　　　　　

2018年7月18日

　 ツアークロムメッキ



　　　　 　　　　

　　　　　　　 Y　様
　　　　　　　
　　　　　　　　先々月にもPINGウエッジのメッキで

　　　　　　　　ご依頼頂きましたお客様です

　　　　　　　　光沢系のメッキがお好みで何時もこちらの

　　　　　　　　ツアークロムメッキのご注文を頂いています

　　　　　　　　光沢系メッキ 非常に綺麗な仕上がりです

　　　　　　　　刻印カラー入れはブラック＆ホワイト

　　　　　　 　 バックフェースドットにはブラックカラーをペイントし仕上げています

2018年7月9日

　 2018 NP2 カッパーインサート＆ツイストネック
　　　　　　　　




　　 　 　　　　

　　　　　　　 S　様
　　　　　　　
　　　　　　　　クランクネックをツイストさせヘッド仕上げをカーボンブラックに

　　　　　　　　さらにインサートをステンレスから銅板に変更しています

　　　　　　　　こちらのモデルにはソフトな打感が特徴の

　　　　　　　　バイブレーションダンピングシステムが採用されていますが

　　　　　　　　インサート自体を銅板に変更する事で更なる打感の良さを

　　　　　　　　 実現しています　是非ご体感下さい

2018年6月26日

　 新しいメッキのご紹介です
　　　　 　　　　


　　　　　　　
　　　　　　　　見る角度により色目が変化する特殊なメッキになります

　　　　　　　　仕上がりの色目感は1本１本違ってくるのが特徴です

　　　　　　　　通常黒っぽいヘッドのメッキには

　　　　　　　　クリア系ペイントは使えないのですが

　　　　　　　　今回のメッキでは可能です

　　　　　　　　お好みのカラーをご指定いただけます

　　　　　　　　対象素材はステンレスになります。

　　　　　　　　仕上がりの色めはご指定頂けませんのでご了承下さい。。　　

2018年6月20日

　　2018 NP2用のカッパーインサート試作
　　　　 　　　　


　　　　　　　
　　　　　　　　製品化するかはまだ未定ですが・・・・・　試作して見ました

　　　　　　　　ひと昔前にあったTel3を思い浮かべる方もいらっしゃるかと思います

　　　　　　　　NP2はバイブレーションダンピングシステム

　　　　　　　　によりソフトな打感を実現していますが

　　　　　　　　更に上回る打感と打音を追及したインサート

　　　　　　　　になります　ただ単に既存のインサートに

　　　　　　　　銅メッキを施したものではなく銅板無垢インサートです

　　　　　　　　ご興味ある方はご一報ください

　　　　　　　　限定５枚の試作品がございます

2018年6月6日

　　BALDOパター凹み修復
　　　　⇒　　　　

　　　　　　　 Y　様
　　　　　　　
　　　　　　　　トップブレード部の気になる大きな凹みの修復

　　　　　　　　かなり大きなキズ　パッティング時には　　

　　　　　　　　非常に気になるあたりキズです

　　　　　　　　この様なキズがあるとプレーに集中できない

　　　　　　　　様な事態にもなり得る事も・・・

　　　　　　　　凹み部分は溶接を行い修復　Tf-9で仕上げています

2018年5月22日

　　ツアーパターGOLO DS5
　　　　⇒　　　　




　　 　 ⇒　　　　

　　　　　　　 Y　様
　　　　　　　
　　　　　　　　ベントシャフトをセンターシャフトにカスタム

　　　　　　　　既存ネック挿入部分をスムージングし

　　　　　　　　シャフトの位置をセンターに溶接し仕上げています

　　　　　　　　ご依頼はセンターフェースバランス仕上げを希望されました

　　　　　　　　作業を行いビーズショット仕上げで新品同様に

　　　　　　　　仕上がっています

2018年5月18日

　　PING EYE2 ウエッジ
　　　　 →　　　　

　　　　　　　 Y　様
　　　　　　　
　　　　　　　　ソール部分の刻印が長年の使用により

　　　　　　　　刻印の凹みが薄くなりペイントが剥がれる との事・・・・

　　　　　　　　再彫刻し凹みを深く少し太めのSに再加工

　　　　　　　　をさせて頂きました

　　　　　　　　メッキに関しては光沢系を希望されていまして

　　　　　　　　ツアークロムメッキで仕上げています

2018年5月17日

　　CAMERON & CROWN センターシャフトカスタム
　　　　 →　　　　

　　　　　　　 Y　様
　　　　　　　
　　　　　　　　限定販売されているキャメロンパターですね

　　　　　　　　ドット部分にはペイントがされていない仕上げ・・・　　

　　　　　　　　加工後はノーマルと同じ仕上げにとのご依頼で

　　　　　　　　ペイント施さずシャフトの位置をセンターに

　　　　　　　　溶接し仕上げています

　　　　　　　　レングスも33インチですが希望がありましたら

　　　　　　　　34インチにも仕上げる事は可能です

2018年5月11日

　　スムージング
　　　　⇒　　　　




　　 　 ⇒　　　　

　　　　　　　 S　様
　　　　　　　
　　　　　　　　お気に入りパターをさらに自分好みに・・・・

　　　　　　　　先ずフェース面にある文字＆ドットをスムージング

　　　　　　　　ミルド加工を施しバーチカル刻印とドットの再加工

　　　　　　　　ネック部のタイトリスト文字もスムージング、、、、

　　　　　　　　あとバックフェースのドットを一回り大きくし

　　　　　　　　ビーズショットで仕上げています

　　　　　　　　元々が綺麗なヘッドでしたので新品同様の仕上げ

　　　　　　　　になっています





2018年4月24日

　　 レストア＆サイトドットスムージング
　　　　 →　　　　


　　　　　　　 H　様
　　　　　　　
　　　　　　　　トップブレード部のサイドットをスムージング

　　　　　　　　セットアップ時にサイトラインを基準に合わせていく場合

　　　　　　　　トップブレードのサイトドットが微妙に気になる存在・・・・・

　　　　　　　　セットアップがしにくいので無くしてしまう、、、

　　　　　　　　この様な加工はよくあるご注文です

　　　　　　　　スムージングとレストアで新品同様に仕上げていますので

　　　　　　　　新たな気持ちでラウンド楽しんで下さい

2018年4月20日

　　 2008 ニューポート2
　　　　 　　　　


　　　　　　　 K　様
　　　　　　　
　　　　　　　　スリットライン＆ブラック系のカーボンブラックⅡメッキのカスタムです

　　　　　　　　ソール部分にスリットラン切削 この加工により

　　　　　　　　打感＆打音が良くなる効果がえられると人気の加工です

　　　　　　　　カーボンブラックⅡ仕上げヘッドとウエイト部までメッキを施し

　　　　　　　　全体をﾌﾞﾗｯｸ化　　ドット部分とウエイトはカラーレスを選択し

　　　　　　　　全体を渋く仕上げたニューポート2です

2018年4月17日

　　 YAMADA パター　SAMURAI
　　　　 →　　　　


　　　　　　　 M　様
　　　　　　　
　　　　　　　　ネック位置をヒール寄りに移動・・・

　　　　　　　　さらにオフセットも現在シャフト半分を1本に加工！

　　　　　　　　先ず既存ネックを切断し曲げ加工を加えて

　　　　　　　　ネック寄りに溶接しTf-9ブラックメッキで仕上げています

　　　　　　　　今回は新しいネックは使っていませんが、希望の場合

　　　　　　　　ネック製作し仕上げる事も可能です ご相談下さい

2018年4月16日

　　 ディープミルド
　　　　 　　　　


　　　　　　　 Ｙ　様
　　　　　　　
　　　　　　　　EPERIMENTAL TEL3

　　　　　　　　このモデルは光沢光沢仕上げのパター

　　　　　　　　光の反射等が気になるとの事で艶消し仕上げに・・・・

　　　　　　　　あとフェースをディープミルドに加工し仕上げています

　　　　　　　　刻印カラー入れは全てブルーでペイントしています

2018年4月10日

　　 カッパーインサート
　　　　 　　　　


　　　　　　　 Ｙ　様
　　　　　　　
　　　　　　　　バランスアップ＆打感アップ

　　　　　　　　樹脂系のインサートから金属系に変更で重量をアップ

　　　　　　　　更に打感をマイルド系から重みのある打感に・・・

　　　　　　　　今回はインサートのみでの加工です

　　　　　　　　さらなるバージョンアップで次回はブラックメッキ等で

　　　　　　　　カスタムお待ちしております

2018年4月3日

　　 FUTURA 5S
　　　　 　　　　


　　　　　　　 G　様
　　　　　　　
　　　　　　　　シルバー色のシーミスト仕上げをブラックに

　　　　　　　　カラーリングは全てホワイトにペイントし

　　　　　　　　仕上げています

　　　　　　　　お客様の拘りでシャフトもブラックに

　　　　　　　　こちらはセンターシャフト用の特別シャフト

　　　　　　　　マットブラックのシャフトを装着しています

2018年3月16日

　　 高反発加工！！！

　　　 　　　　


　　　　　　　 H　様
　　　　　　　
　　　　　　　　NEXGEN TYPE-460 10°

　　　　　　　　反発係数を0.8466までアップさせています

　　　　　　　　加工前の反発係数が 0.8305　　調整後0.016アップ

　　　　　　　　約10ヤード前後の飛距離アップが見込める数値が出ています

　　　　　　　　大満足頂けるかと思います

2018年3月15日

　　 彫刻
　　　　 　　　　


　　　　　　　 T　様
　　　　　　　
　　　　　　　　フェース面にニコﾁｬﾝマークの彫刻

　　　　　　　　バックフェースにはドットを追加し

　　　　　　　　ショルダー部分にはT.CとTOURの彫刻を施しています

　　　　　　　　基本彫刻のみの加工はお断りしておりますが

　　　　　　　　全く受付出来ない訳ではありません

　　　　　　　　制約がありますのでご希望の場合お問い合わせください

2018年3月14日

　　 XXIO 10 高反発

　　　 　　　　


　　　　　　　 Y　様
　　　　　　　
　　　　　　　　反発係数を0.8444までアップさせています

　　　　　　　　加工前の反発係数が 0.8222　　調整後0.022アップ

　　　　　　　　約15ヤード前後の飛距離アップが見込める数値が出ています

　　　　　　　　これだけの数値が出るとかなりの飛距離アップが期待されますね

2018年3月13日

　　 タイトリスト TOUR MODEL アイアン
　　　　⇒　　　　




　　 　 ⇒　　　　


　　　　　　　 M　様
　　　　　　　
　　　　　　　　クロムメッキ仕上げをブラック系のカーボンブラックⅡに

　　　　　　　　ヘッド全体にあたりキズが多くあるヘッドですが

　　　　　　　　リメイク研磨し画像の様に仕上げました

　　　　　　　　カーボンブラックⅡですがブラックと名が付いていますが

　　　　　　　　真っ黒ではありません　　少しグレー系で微妙な光感があるメッキです

　　　　　　　　非常に人気のある仕上げで黒系メッキをお考えの方にはお勧め致します

2018年3月9日

　　 ファストバック再メッキ
　　　　⇒　　　　




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　　　　　　　 M　様
　　　　　　　
　　　　　　　　数年前にカスタム頂き今回はブラック仕上げ

　　　　　　　　をプラチナムメッキにイメージチェンジです

　　　　　　　　綺麗にご使用されている為ほとんど新品に仕上がっています

　　　　　　　　プラチナムメッキシルバー系にほんの少し

　　　　　　　　ゴールド感があるﾒｯｷになります

　　　　　　　　元々のブラックからですと全くイメージが変わり

　　　　　　　　新しいパターを購入した様な感覚になるのではと思います

　　　　　　　　サイトドット部分にはローズ色のスワロフスキーが

　　　　　　　　装着されていましたがペイントのクリアグリーン

　　　　　　　　に合わせグリーン系のスワロフスキーを再装着し仕上げています

2018年3月1日

　　 ニューポートTel3
　　　　⇒　　　　




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　　　　　　　 T　様
　　　　　　　
　　　　　　　　ヘッド全体にサビや使用キズが多くあるヘッドのご依頼です

　　　　　　　　ソール部分に鉛を貼り重量アップし使用されていた様です

　　　　　　　　今回タングステンをインサートし 20gヘッド重量アップ

　　　　　　　　 トップブレードにはサイトドットを追加し Tf-9で仕上げています

　　　　　　　　殆ど新品に近い状態までに仕上がっています

2018年2月26日

　　 TIMELESS レストア
　　　　⇒　　　　




　　 　 ⇒　　　　


　　　　　　　 N　様
　　　　　　　
　　　　　　　　殆ど凹みキズ等はないヘッドでしたが

　　　　　　　　ほんの少しの擦れが気になるとの事で

　　　　　　　　純正とお同じ加工で作業を行いましたす

　　　　　　　　刻印カラーについては全てブラックで

　　　　　　　　ペイントし仕上げています

　　　　　　　　新品を購入したと言っても良いレベルまでの仕上がりです！

2018年2月23日

　　 ニューポート2 MIDセンターシャフト
　　　　⇒　　　　




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　　　　　　　 K　様
　　　　　　　
　　　　　　　　ネックをセンターに溶接しカーボンブラック

　　　　　　　　仕上げで加工しています

　　　　　　　　お客様の希望によりフェースバランスでの

　　　　　　　　カスタム作業を行い仕上げています

　　　　　　　　ペイントは基本カラーレスですが

　　　　　　　　ヒール側のドットにはクリアレッドを

　　　　　　　　ペイントし仕上げています

2018年2月20日

　　 ニューポートⅡフェースミルド加工
　　　　⇒ 　　　　


　　　　　　　 O　様
　　　　　　　
　　　　　　　　少し使い込んだニューポートⅡですが

　　　　　　　　入念な研磨を行いミルド加工で新品の

　　　　　　　　様な仕上がりに・・・・・・・・・・

　　　　　　　　ミルド柄はライトミルドになります

　　　　　　　　仕上げはビーズショットで仕上げています

2018年2月13日

　　 Callawey　X-18　レストア
　　　　⇒　　　　




　　 　 ⇒　　　　


　　　　　　　 M　様
　　　　　　　
　　　　　　　　ヘッド全体に使用キズが多くあるヘッドです

　　　　　　　　ただ素材がステンレスなので致命的な凹みは

　　　　　　　　無く綺麗に仕上げる事が出来ています

　　　　　　　　これが軟鉄素材だと結構凹みが大きく

　　　　　　　　研磨しきれず残る場合があります・・・

　　　　　　　　（研磨しきれず残る場合）の意味ですがヘッド

　　　　　　　　形状を保ちながらの研磨です

　　　　　　　　画像Callawey X-18レストアは鏡面仕上げ+

　　　　　　　　フェース面ブラスト加工で仕上げています

　　　　　　　　新しいアイアンを購入したかの仕上がりだと思います

2018年2月8日

　　 高反発加工！！！

　　　 　　　　


　　　　　　　 K　様
　　　　　　　
　　　　　　　　カムイ　TP-09D　450

　　　　　　　　ご依頼人さんのヘッドスピードが36　限界値ギリギリまでの

　　　　　　　　研磨を行っています

　　　　　　　　最大反発調整のご依頼で加工前の反発係数が 0.8362

　　　　　　　　加工後が 0.8619　⇒　調整後0.025アップ

　　　　　　　　高反発加工！これほど満足度の高い加工は他にないと思います

　　　　　　　　15～20ヤードの飛距離アップの数値が出ています

2018年2月6日

　　 バイロン GERMAN カスタム　
　　　　⇒　　　　




　　 　 　　　　


　　　　　　　 N　様
　　　　　　　
　　　　　　　　BYRON 365G LN と TOUR ONLY 370G

　　　　　　　　２個のカスタムご依頼です

　　　　　　　　365Gはフェース面にあるBYRONスタンプを

　　　　　　　　●●●ドットで文字を無くして欲しいとのご依頼

　　　　　　　　文字間隔が微妙でしたがなんとかΦ9㎜のドットで

　　　　　　　　綺麗に被せる事ができオリジナル文字＆イニシャルスタンプし

　　　　　　　　ビーズショットで仕上げています

　　　　　　　　TOUR ONLY 370Gはフェースドットの中に

　　　　　　　　ニコちゃん彫刻を施しビーズショットにて仕上ています　

　　　　　　　　カラーはブラック＆レッド ニコちゃんドットをイエローにペイント

　　　　　　　　バランス良く仕上がっています

2018年2月5日

　　 Select FAST BACK　ウエルドネック
　　　　 　　　　


　　　　　　　 N　様
　　　　　　　
　　　　　　　　既存ネックからショートネックにカスタム

　　　　　　　　オリジナルネックを溶接し　

　　　　　　　　ロフト3.5°ライ角は70.5°に調整し

　　　　　　　　ビーズショットにて仕上ています

　　　　　　　　純正色のソールプレートは赤色ですが

　　　　　　　　シルバーカラーに変更・・・・加工前のヘッドは

　　　　　　　　殆んど使用感が無く一か所軽い凹みがあるだけでしたので

　　　　　　　　全くの新品と言っても良い程の仕上がりです

2018年1月25日

　　 NEWPORT TWO レストア
　　　　⇒　　　　




　　 　⇒　　　　


　　　　　　　 S　様
　　　　　　　
　　　　　　　　前回に続きかなり使いこまれたヘッドのご依頼です

　　　　　　　　今回は軟鉄素材でサビの腐食も少しある状態です

　　　　　　　　あたりキズですがヘッド全体の研磨で

　　　　　　　　9割は綺麗になっていますが凹みの大きい

　　　　　　　　物に関しては残っています

　　　　　　　　ミルド加工も選択されていないので

　　　　　　　　フェース面キズは残ったままになっています

　　　　　　　　メッキはプラチナムメッキ　ペイントカラーは

　　　　　　　　ホワイトで仕上げています

2018年1月23日

　　 ボビーグレイス レストア
　　　　⇒　　　　




　　 　⇒　　　　


　　　　　　　 K　様
　　　　　　　
　　　　　　　　かなり使いこまれたヘッドのご依頼です

　　　　　　　　素材がアルミなので凹み度合もガッツリあります

　　　　　　　　ヘッド形状を崩さず慎重に研磨し

　　　　　　　　仕上げています

　　　　　　　　Tf-9加工ブラック化カラーに関しては

　　　　　　　　赤1色で仕上げています

2018年1月19日

　　 X5ショートネックレフト
　　　　 　　　　


　　　　　　　 S　様
　　　　　　　
　　　　　　　　ベントシャフトから1.5ショートネックへ・・・

　　　　　　　　ネック部を切断しショートネックを溶接

　　　　　　　　専用シャフトを装着しビーズショット

　　　　　　　　で仕上げています

　　　　　　　　フランジ部のサイトラインを２本追加し

　　　　　　　　セットアップ時の安心感をプラスさせています

2018年1月18日

　　 2016 ニューポートブラック化
　　　　 　　　　


　　　　　　　 M　様
　　　　　　　
　　　　　　　　純正ヘッド仕上のシルバーミストをTf-9仕上げに

　　　　　　　　インサート部分は勿論ソールウエイトもTｆ-9ブラックに！

　　　　　　　　あとシャフトもブラック化しています

　　　　　　　　こちらのシャフトはブラック光沢のシャフトで

　　　　　　　　ステップ無しのタイプになります

2018年1月16日

　　 ブロンズパールメッキ
　　　　 　　　　


　　　　　　　 T　様
　　　　　　　
　　　　　　　　ブロンズ系メッキの新しい仕上げです

　　　　　　　　状態の良いヘッドでしたのでキズの研磨は

　　　　　　　　殆んど必要ない程のパターでした

　　　　　　　　仕上がり感ですが新品同様に仕上がっています

　　　　　　　　メッキの色目ですが画像では確認しにくいのが

　　　　　　　　残念です・・・・

　　　　　　　　光りの加減で赤みを帯びたり青系に見えたりで

　　　　　　　　角度に応じて変化を楽しめるメッキになっています

　　　　　　　　ドットや刻印にペイントするかしないか・・・

　　　　　　　　ペイントレスにするのもお勧めです

2018年1月11日

　　 red・X　レストア
　　　　⇒　　　　




　　 　⇒　　　　


　　　　　　　 S　様
　　　　　　　
　　　　　　　　ヘッド全体に使用キズが結構あります

　　　　　　　　おそらくパターカバーは使っていなかったのでしょう

　　　　　　　　特にトップブレードとフェース面の角がダメージ

　　　　　　　　が大きいです

　　　　　　　　フェースインサートはミルド加工で新品同様に

　　　　　　　　ソールプレートはブラックに再メッキし

　　　　　　　　本体はキズ研磨後再メッキTf-9（ブラック）で

　　　　　　　　仕上ています

2017年12月18日

　　 CAMERON GSSパター
　　　　⇒ 　　　　


　　　　　　　 T　様
　　　　　　　
　　　　　　　　レストア＆サイトドットスムージング

　　　　　　　　トップブレード部のサイドットを無くしたいとの

　　　　　　　　ご依頼です　サイトラインやサイトドット

　　　　　　　　人それぞれで好みがあるものです

　　　　　　　　ドットやライン全くいらない方もおられますが

　　　　　　　　今回はフランジ部分のサイトラインのみの仕様にしています

　　　　　　　　ビーズ仕上げで新品同様に・・・・

2017年12月8日

　　 CLASSIC Ⅰ
　　　　⇒ 　　　　


　　　　　　　 O　様

　　　　　　  　9月にレストアを行ったクラシックⅠです

　　　　　　　　殆んどキズ等は無く少し勿体ない気がしますが

　　　　　　　　今回はタングステンをソールにインサートし

　　　　　　　　前回行わなかったフェースミーリングを追加

　　　　　　　　メッキはTf-9仕上げ　新品と言ってもよい程の

　　　　　　　　仕上りです

2017年12月7日

　　 2008年ニューポートレストア＆スタンプ
　　　　 　　　　


　　　　　　　 I　様

　　　　　　  　ヘッド全体のレストアを行いフランジに

　　　　　　　　サイトラインを追加

　　　　　　　　フェース面にはスカル彫刻を施し

　　　　　　　　Tf-9でブラック化・・・

　　　　　　　　カラーリングはホワイトカラー1色でシンプルに

　　　　　　　　仕上げています

2017年12月5日

　　 高反発加工！!！

　　　 　　　　


　　　　　　　 U　様

　　　　　　  　エポン ＡＦ-102

　　　　　　　　反発係数を0.8488までアップさせています

　　　　　　　　加工前の反発係数が 0.8266　　調整後0.022アップ

　　　　　　　　約20ヤード前後の飛距離アップが見込める数値が出ています

　　　　　　　　これだけの飛距離アップ数値が出ると・・・・

　　　　　　　　２打目のクラブ選択変わってきます　プレーが楽になり

　　　　　　　　ゴルフが２倍楽しくなるでしょう　　

2017年12月4日

　　 2014ニューポート2 ブロンズミスト
　　　　 　　　　


　　　　　　　 S　様

　　　　　　  　レストア＆ウエルドネック オフセット調整

　　　　　　　　ほんの少しオフセット調整を　とのご依頼です

　　　　　　　　純正ネックを切断し2016年用のネックを

　　　　　　　　数ミリフェース側に取付し オフセット調整

　　　　　　　　を行っています　このほんの数ミリですが

　　　　　　　　セットアップ時の安心感を確保できるかと思います

　　　　　　　　仕上げはブロンズミスト・・・・　バックフェース

　　　　　　  　3ドット部ブロンズカラーの光沢感を活かす為

　　　　　　　　あえてカラーレスで仕上げています

2017年12月1日

　　 ラウンドバックセンターシャフトカスタム
　　　　 　　　　


　　　　　　　 A　様
　　　　　　　
　　　　　　　　ラウンドバックセンターシャフトカスタムです

　　　　　　　　通常シャフト延長線上にサイトラインがある部分

　　　　　　　　若しくは数ミリ ヒールよりにネックを立ち上げる

　　　　　　　　のですが今回はお客様の希望により フェースバランスで製作しています

　　　　　　　　フェース面ミルド加工でヒールの刻印をスムージングし

　　　　　　　　ドットを追加しＴｆ-9加工（マットブラック）に・・・

　　　　　　　　ペイントはカラーレスで仕上げています

2017年11月29日

　　 SONOMA
　　　　　　　　




　　 　　　　　


　　　　　　　 N　様

　　　　　　  　ヘッド全体にサビや当たりキズが非常に多い状態のSONOMAです

　　　　　　　　研磨にて殆んどのサビや当たりキズは消えていますが

　　　　　　　　トップブレードとフェース面の境目部分にある凹みは

　　　　　　　　残ってしまいました

　　　　　　　　この部分の修復はミーリング加工が必要になってきます

　　　　　　　　レストアでどこまでの修復を希望するか・・・・

　　　　　　　　悩むところです　

2017年11月1日

　　 高反発加工！！！   　

　　　 　　　　


　　　　　　　 D　様

　　　　　　  　テーラーメイド　BURNER

　　　　　　　　ご依頼人さんのヘッドスピードが37　限界値ギリギリまでの研磨を行い

　　　　　　　　反発係数を0.8488までアップさせています

　　　　　　　　加工前の反発係数が 0.8222　　調整後0.026アップ

　　　　　　　　20ヤード前後　飛距離アップの数値が出ています

　　　　　　　　約1ヤードでも2ヤードでも飛距離アップが出来るとなれば次のショットの

　　　　　　　　クラブ選択が楽になります　　これだけの飛距離アップ数値が出ているとなると　

　　　　　　　　次回のラウンドが楽しみですね！！　

2017年10月30日

　　 ツイストネック　    2016 SELECT NEWPORT2
　　　　　　　　




　　 　　　　　


　　　　　　　 T　様
　　　　　　　
　　　　　　　　ペアで使用されるとの事で２本のご注文・・・・

　　　　　　　　１本はロングネックタイプでカスタム

　　　　　　　　カラーリングに付いてはブラックとクリアブルーでの

　　　　　　　　ペイントです

　　　　　　　　メッキに関しては光沢系のプラチナシャインメッキで

　　　　　　　　ツイストネックをより引き立たせています

2017年10月26日

　　 高反発加工！！！

　　　 　　　　


　　　　　　　 D　様
　　　　　　　
　　　　　　　　マルマン 　マジェスティー

　　　　　　　　限界値ギリギリまでの研磨を行い

　　　　　　　　反発係数を0.8702までアップさせています

　　　　　　　　加工前の反発係数が 0.8253　　調整後0.044アップ

　　　　　　　　約30ヤード前後の飛距離アップが見込める数値が出ています

　　　　　　　　これだけ飛距離アップの期待できるカスタムは他にないですね

　　　　　　　　高反発加工！飛距離アップを望むゴルファーに・・・・

　　　　　　　　是非お試しください

2017年10月25日

　　 バイロンGSS 370G　ミルド加工＆レストア
　　　　⇒　　　　
　

　　　　　　　 O　様
　　　　　　　
　　　　　　　　バイロンTOUR ONLY　このパターの

　　　　　　　　フェース面ミーリングは薄く加工されていて

　　　　　　　　ミルド柄を荒目に加工希望でのご依頼です

　　　　　　　　殆んどキズと言うキズは無かったですが

　　　　　　　　ビーズショットで新品に仕上がっています

2017年10月12日

　　 CAMERON　アメリカン クラシック Ⅲ
　　　　 　　　　


　　　　　　　 U　様
　　　　　　　
　　　　　　　　ヘッド全体にあたりキズがありレストアのご依頼です

　　　　　　　　レストア研磨後にミストブラックメッキを施し仕上げています

　　　　　　　　カラーリングに関してはレッド＆ブラック

　　　　　　　  ソール部をカラーレスに・・・・・・

　　　　　　　　本当に綺麗に仕上がりました

2017年10月6日

　　 FUTURA X5 1.5ショートネック
　　　　 　　　　
　

　　　　　　　 I　様
　　　　　　　
　　　　　　　　既存ベントネックを切断し1.5ショートネックを

　　　　　　　　取付けしたカスタムパターです

　　　　　　　　フェース面トゥ側にピースマークをスタンプし

　　　　　　　　ヘッドはブラック化 Tf-9加工にて仕上ています

　　　　　　　　この1.5ショートネックですがFUTURAシリーズの

　　　　　　　　ヘッドには相性が良いネックです

　　　　　　　　操作性が良くストロークの安定感がよくなります

　　　　　　　　ご興味ある方は一度お試しください

2017年10月3日

　　 ニューポートツイストネックカスタム
　　　　⇒　　　　




　　 　⇒　　　　
　

　　　　　　　 I　様
　　　　　　　
　　　　　　　　レストアを行いツイスト加工を施しています

　　　　　　　　ヘッド全体にさびや当たりキズが多く特に

　　　　　　　　フェース面にもサビの腐食が多くありましたので

　　　　　　　　ミルド加工を施し仕上げています

　　　　　　　　ヘッド重量アップのためタングステンをインサートし

　　　　　　　　 Tf-9でブラック化・・・

　　　　　　　　カラーリングはショッキングピンク一色でシンプルに

　　　　　　　　ブラックカラーにピンクのさし色・・・　特にネック部の

　　　　　　　　CAMERON文字が何とも捻じれているのにもかかわらず

　　　　　　　　ペイントがしっかり入っているところがポイントですね！

2017年10月2日

　　 ニューポート MIL-SPEC
　　　　⇒　　　　




　　 　⇒　　　　
　

　　　　　　　 O　様
　　　　　　　
　　　　　　　　ヘッド全体にサビや当たりキズが多くあるヘッドです

　　　　　　　　ご依頼の内容はレストアとヘッド重量のアップです

　　　　　　　　フェース面のダメージも大きくミルド加工を施し

　　　　　　　　タングステンをインサートしプラチナムメッキで

　　　　　　　　仕上げています

　　　　　　　　ペイントはティファニーブルーにてカラーリングし

　　　　　　　　メッキはプラチナムメッキで仕上げています

2017年9月28日

　　 CLASSIC Ⅰ
　　　　 　　　　
　

　　　　　　　 O　様
　　　　　　　
　　　　　　　　非常に使用感が多くあったパターです

　　　　　　　　フェース面のミルド加工は行わなかったのですが

　　　　　　　　ヘッド全体の研磨を行い新品に近い状態までに

　　　　　　　　仕上がっています

　　　　　　　　ペイントはホワイトにてカラーリングし

　　　　　　　　メッキはTf-9仕上げです

2017年9月26日

　　 TP COLLECTION MULLEN カスタム
　　　　 　　　　
　

　　　　　　　 T　様
　　　　　　　
　　　　　　　　既存ショートスラントネックからダブルベントシャフトに

　　　　　　　　変更です

　　　　　　　　フェース面アルミニウムインサートはステンレス製の

　　　　　　　　インサートに変更する事により心地よい打感が得られています

　　　　　　　　ヘッド仕上にはビーズショットを施し

　　　　　　　　ペイントは純正色にてカラーリングし仕上げています

2017年9月22日

　　 FUTURA 5W ショートネックカスタム
　
　　　　 　　　　
　

　　　　　　　 U　様
　　　　　　　
　　　　　　　　既存ベントネックからショートスラントネックに

　　　　　　　　沢山のご依頼を頂いていますショートネックです

　　　　　　　　ご依頼はフェース面側ギリギリにネックの取付を

　　　　　　　　希望との事で加工させて頂きました

　　　　　　　　ヘッド仕上にはビーズショットを施し

　　　　　　　　ブラックとホワイトでカラーリングし仕上げています

2017年9月14日

　　 ニューポート2パター
　
　　　　 　　　　
　

　　　　　　　 M　様
　　　　　　　
　　　　　　　　フェース面ミルド加工のみのご依頼です

　　　　　　　　ヒール側のＳＣＯＴＴＹ ＣＡＭＥＲＯＮ刻印はミルドで除去

　　　　　　　　ヘッド全体のレストアはお客様の希望で今回行っていません

　　　　　　　　フェース面ミルドにより黒染め加工の皮膜は削り落とされていますが

　　　　　　　　ガンブルー等にてご自分で加工されるとの事です

　　　　　　　　ミルド柄は中間柄のミディアムミルドになります

2017年9月11日

　　 Tel3ニューポートロングネックパター

　
　　　　 　　　　
　

　　　　　　　 M　様
　　　　　　　
　　　　　　　　非常に状態良いヘッドでしたので殆んど新品状態に

　　　　　　　　仕上がっています

　　　　　　　　ショルダー部分にネーム彫刻を施しティファニーブルー

　　　　　　　　でペイント　バックフェースのドット部はブラックで

　　　　　　　　仕上げています 　　メッキはTf-9仕上げ加工になります

2017年9月8日

　　 ニューポート ＴＷＯ Ｔel3 Tf-9仕上げ　
　　　　⇒　　　　




　　 　⇒　　　　
　

　　　　　　　 M　様
　　　　　　　
　　　　　　　　ヘッド全体にサビや当たりキズが非常に多い状態のパターです

　　　　　　　　この様な状態ですと光沢系メッキはお受けできません

　　　　　　　　仕上がり感の良いブラックメッキ（Tf-9仕上げ）をお勧め致します

　　　　　　　　ただ今回のヘッドに関してはトップブレードに

　　　　　　　　大きなダメージがありこの部分だけはキズが残っています

2017年9月7日

　　 FUTURA 5W　
　　　　 　　　　
　

　　　　　　　 H　様
　　　　　　　
　　　　　　　　フェース面にスカル彫刻＆ネームを彫刻し

　　　　　　　　Tf-9加工にてブラック化

　　　　　　　　刻印 ドットにはホワイトとレッドでペイント

　　　　　　　　一部にティファニーブルーでカラーリングしています

2017年9月4日

　　 スタジオステンレスニューポートビーチ
　　　　⇒　　　　




　　 　⇒　　　　
　

　　　　　　　 S　様
　　　　　　　
　　　　　　　　ヘッド全体にある大小のあたりキズを研磨

　　　　　　　　フェース面はミルド加工を施しサイトラインを

　　　　　　　　フランジ＆トップブレードに彫刻し

　　　　　　　　ビーズショットにて仕上ています

　　　　　　　　刻印カラーについてはペイントレスです

2017年8月28日

　　 6Mレフト ショートネック
　　　　 　　　　
　

　　　　　　　 S　様
　　　　　　　
　　　　　　　　FUTURA 6Mベントネックからショートネックにカスタム

　　　　　　　　通常ショートネック ツイストネックは十分製作していますが

　　　　　　　　レフト用となると限られてきます

　　　　　　　　今回は少しお時間頂き一から製作しカスタム致しました

　　　　　　　　ご希望がありましたらご相談下さい

　　　　　　　　出来る限りご要望に対応致します

2017年8月23日

　　 レストア
　　　　⇒　　　　
　

　　　　　　　 T　様
　　　　　　　
　　　　　　　　ヘッド全体に使用キズが多く付いているヘッドです

　　　　　　　　さすがにフェース面には大きなダメージがある為ミルド加工を

　　　　　　　　施しビーズショットにて仕上ています

　　　　　　　　刻印＆ドットはクリアレッドでペイントしています

2017年8月17日

　　 ODYSSEY 6M
　　　　⇒　　　　
　

　　　　　　　 S　様
　　　　　　　
　　　　　　　　トップブレード部サイトドットをスムージングし　

　　　　　　　　既存インサートを取外しステンレスインサートに交換

　　　　　　　　シルバーヘッドからブラックに仕上げた6Mです

　　　　　　　　刻印カラーはブルー パープル ホワイトにペイントしています

2017年8月3日

　　 ３０３　ＳＳＳ　
　　　　 　　　　
　

　　　　　　　Ｋ　様
　　　　　　　
　　　　　　　　フェース面＆ショルダー部のスムージング・・・・

　　　　　　　　フェース面はライトミルドを施しヘッド全体をレストア

　　　　　　　　ビーズショット仕上げでほぼ新品に

　　　　　　　　カラーはクリアレッドにてペイントし仕上ています

2017年8月2日

　　 ニューポート　レストア
　　　　⇒　　　　
　

　　　　　　　Ｋ　様
　　　　　　　
　　　　　　　　ヘッド素材が軟鉄のニューポート・・・・レストア　

　　　　　　　　ヘッド全体にサビや当たりキズが非常に多いヘッドでしたが

　　　　　　　　入念に研磨し黒染め加工にて処理し仕上ました

　　　　　　　　オイルメンテナンスで小まめなお手入れを

　　　　　　　　行ない使用してください

2017年8月1日

　　 スタジオステンレス　レストア
　　　　　　　　　　
　　　　　　

　　　　　　 　　I　様　

　　　　　　　　スタジオステンレスニューポート

　　　　　　　　フェース面はミルド加工を施しドット彫刻・・

　　　　　　　　仕上げはビーズショットで仕上げています

　　　　　　　　元々あたりキズの少ないヘッドでしたので

　　　　　　　　非常に綺麗に仕上っています

2017年7月28日

　　 　CAMERON & CROWN X5R
　　　　　　　　　　
　　　　　　

　　　　　　 　　Y　様　

　　　　　　　　限定品 カスタムデザインキャメロン＆クラウンの

　　　　　　　　カスタマイズです

　　　　　　　  センターシャフトにカスタム後ペイント等は純正色で

　　　　　　　　カスタムデザインのイメージカラーをそのままに・・・・

　　　　　　　　限定パターを更にカスタム化で人とは違うクラブに！

2017年7月25日

　　 　2014ニューポート フェース面ライトミルド加工
　　　　　　　　　　
　　　　　　

　　　　　　 　　K　様　

　　　　　　　　ディープミルド⇒ライトミルドヘのカスタマイズ

　　　　　　　　ミルド柄を薄く再加工・・・・

　　　　　　　　最近多くなった加工の一つです

　　　　　　　　今回のお客様は以前から色んな加工をご依頼頂いています

　　　　　　　　前回はスリット加工を施して頂いています

　　　　　　　　自分好みにカスタマイズを楽しんでおられるお客さまです

　

2017年7月21日

　　 　レストア ＲＥＤ Ｘ2
　　　　　　　　　　
　　　　　　

　　　　　　 　　Ｋ　様　

　　　　　　　　ヘッド全体的にあたりキズの多いヘッドでした

　　　　　　　　フェース面からトップブレードの部分やソール面等にかけても・・・

　　　　　　　　元画像が無いので残念ですが⤵

　　　　　　　　下地の研磨そしてフェースミーリング加工を施し

　　　　　　　　ビーズショットにて仕上ています

　　　　　　　　綺麗に仕上っています

2017年7月13日

　　 　 2012ニューポート2.6　ナイトブラック
　　　　⇒　　　　




　　 　⇒　　　　
　　　　　　

　　　　　　 　　T　様　

　　　　　　　　ヘッド全体に使用感が出てきたためレストア

　　　　　　　　大きな使用キズは殆んどなく研磨量も最小限で

　　　　　　　　作業を行う事ができました

　　　　　　　　ソールからフランジにスリットライン加工を

　　　　　　　　施しナイトブラックで仕上げています

　　　　　　　　元々大きなキズが無かったので新品同様の仕上りです

　　　　　　　　ブラックヘッドにさし色の赤をペイント

　　　　　　　　サイトラインを赤色にすることで

　　　　　　　　引き締まった仕上がりになったかと思います

2017年7月12日

　　 　 黒染め加工
　　　　　⇒　　　　　
　　　　　　

　　　　　　 　　H　様　

　　　　　　　　ブラック仕上げには何種類もメッキがありますが

　　　　　　　　黒染め加工（ガンブルー）は軟鉄の表面を黒酸化

　　　　　　　　させ仕上げていきます

　　　　　　　　軟鉄素材そのものを黒く加工していますので

　　　　　　　　素材感がそのまま伝わってきます

　　　　　　　　特にウエッジに加工した場合マイルド感がある

　　　　　　　　と仰る方が多いです

　　　　　　　　ただオイルメンテナンスを小まめに行わないと

　　　　　　　　サビが出やすいのが難点です

2017年7月10日

　　 　 ショートスラントカスタム
　　　　　　　　　　
　　　　　　

　　　　　　 　　I　様　

　　　　　　　　FUTURA 5Wのベントシャフトを切断し

　　　　　　　　ショートスラントネックを溶接し仕上ています

　　　　　　　　こちらのFUTURAシリーズのヘッドにショート

　　　　　　　　スラントネックですが・・・・

　　　　　　　　ストロークの安定感が良いと仰る方が多いです

　　　　　　　　シリーズには5MB 5W 6M 7M 等あります

　　　　　　　　どのシリーズでも加工可能です

2017年7月5日

　　 　　ブルズアイ　Tｆ-9
　　　　　　　　　　
　　　　　　

　　　　　　 　　Y　様　

　　　　　　　　中古ショップ購入後直後のレストア

　　　　　　　　ヘッド全体的にあたりキズがありましたが・・・

　　　　　　　　殆んど新品状態に仕上がっています

　　　　　　　　メッキは仕上がり感の良いTf-9仕上げです

　　　　　　　　新品購入での使用と同じ感覚でお使い頂けるかと思います

2017年6月29日

　　 　　ニューポート ＴＷＯ Ｔel3 Tf-9仕上げ
　　　　⇒　　　　




　　 　⇒　　　　
　　　　　　

　　　　　　 　　S　様　

　　　　　　　　ヘッド全体にサビや当たりキズが非常に多い状態のパターです

　　　　　　　　お客様はプラチナムメッキが希望でしたが

　　　　　　　　仕上がり感の良いブラックメッキ（Tf-9仕上げ）をお勧め致しました

　　　　　　　　 画像の様に綺麗に仕上っています

　　　　　　　　トップブレードとフェースの境目にダメージの大きい

　　　　　　　　キズがありましたが殆んど目立たなく修復出来ています

2017年6月28日

　　 　　カーボンブラック スタジオステンレスニューポート2
　　　　　⇒　　　　　
　　　　　　

　　　　　　 　　M　様　

　　　　　　　　綺麗な状態で使用されていましたので

　　　　　　　　殆んどダメージの無いヘッドです

　　　　　　　　小さな擦れキズはどうしても付いてしまいますが・・・

　　　　　　　　レストアでリフレッシュ　ブラック化

　　　　　　　　カーボンブラックの風合いはマニア好みな所が

　　　　　　　　ありますが本当に美しい仕上がりです

2017年6月27日

　　 　　FUTURA X5R 1.5ショートネック
　　　　　　　　　　
　　　　　　

　　　　　　 　　S　様　

　　　　　　　　ショートスラントネックカスタム

　　　　　　　　既存ベントシャフトを取り除きショートスラントネックを溶接・・・・

　　　　　　　　本体をブラック化しティファニーブルーペイントで仕上げたX5Rです

　　　　　　　　ご依頼は全てをブラック化（シャフトまで）を希望！

　　　　　　　　シャフトはフレアスラントネック用を

　　　　　　　　特別オーダーにてマット調のブラックシャフトで製作しています

　　　　　　　　FUTURAシリーズのヘッドにこのショートネック

　　　　　　　　相性抜群です　お試しください！

2017年6月26日

　　 　　WHITE HOT MARXMAN MINI
　　　　⇒　　　　




　　 　⇒　　　　
　　　　　　

　　　　　　 　　S　様　

　　　　　　　　インサート交換＆ブラック化・・・・

　　　　　　　　フェース樹脂インサートを取り除き

　　　　　　　　ステンレスインサートをフェース面に装着

　　　　　　　　ヘッド全体をTf-9 ブラック仕上げに

　　　　　　　　ペイントに関してはライムグリーンで

　　　　　　　　カラーリングしカスタムを行なっています
　　　　　　　

2017年6月19日

　　 　　 2016 ニューポート2 カラー変更
　　　　　　　　　　
　　　　　　

　　　　　　 　　T　様　

　　　　　　　　純正色のクリアレッドを剥離しブラックカラーに・・・

　　　　　　　　バックフェース＆ソールウエイトをクリアブラックに

　　　　　　　　その他の刻印にもすべてブラックをペイント

　　　　　　　　カラーを変更するだけでも気分が変わり

　　　　　　　　次のラウンドが楽しみになりますね！

　　　　　　　　カラー変更には様々なカラーがあります　　　　　　

　　　　　　　　迷った時はご相談下さい

2017年6月15日

　　 　　フォーティーンＭＴ28Ｊ.spec
　　　　　　　　　　


　　　　　　 　　K　様　

                黒染め加工・・・・・

                メッキ剥離後レストア研磨し新品までとはいきませんが

                新品同様近くまで仕上げています

                黒染め加工ですが良くご依頼頂く加工は黒光りの仕上げが

                多いのですが今回の依頼は艶消し仕上げです

                光沢が抑えられマット調の黒染め加工です

                オイルでのメンテナンスを小まめに行ってご使用下さい

2017年6月9日

　　 　　キャメロンツアーパター ラウンドネック
　　　　⇒　　　　




　　 　⇒　　　　


　　　　　　 　  　T　様　


　　　　　　　　メッキ変更・・・・

　　　　　　　　殆んど新品状態のヘッドで少し勿体ない気も

　　　　　　　　するのですがそこはご本人が思い描く世界が

　　　　　　　　ありますので私の思いは無用です・・・

　　　　　　　　ソール部のタングステンは脱着し

　　　　　　　　光沢系のメッキを剥離カーボンブラックⅡに再メッキです

　　　　　　　　刻印カラーはホワイト＆ピンクにてペイントしています
　　　　　　　　

2017年6月8日

　　 　　バイロン029ＳＳパターのレストア
　　　　　⇒　　　　　


　　　　　　 　　Ｋ　様　

                全体的に殆んどキズは無いですがトップブレードから

                フェース面にかけて気になるあたりキズが・・・・

                こちらはフェース面ミルド加工を施し全くの新品同様に

                完全修復しています

                メッキは施せずビーズショットで仕上げています

2017年6月7日

　　 　　M2　レストア
　　　　　　　　　　


　　　　　　 　　Y　様　

                先週にもご紹介しましたＧＯＬ5のブラックメッキと全く同じ加工です

                シルバーミスト仕上からブラック仕上げに・・・・・・・

                フェース・ソール部のアルミニウムはゴールドに・・・・・・・・

                ヘッド全体がシルバー系の純正色の明るいカラーとは一変し

                力強いイメージがあるパターにカスタマイズです

                （本体メッキはナイトブラックメッキ仕上げになります）

2017年6月6日

　　 　　タングステンインサート＆カーボンブラックⅡ
　　　　　　　　　　


　　　　　　 　　S　様　

                ヘッド重量をタングステンにて重量アップ！

                加工前が331g⇒加工後が351.4gにアップさせています

                その他はフェース面にスタンプしオリジナルのシャフトを

                装着し仕上ています

                愛用のボールマーカーにも同じカーボンブラックⅡメッキ

                を施し仕上ています

2017年6月2日

　　 　　GOLO 5　レストア
　　　　　　　　　　


　　　　　　 　　　Y　様　

　　　　　　　　 シルバーミスト仕上からブラック仕上げに・・・・・・・

　　　　　　　　フェース・ソール部のアルミニウムはゴールドに・・・・・・・・

　　　　　　　　ヘッド全体がシルバー系の純正色の明るいカラーとは一変し

　　　　　　　　力強いイメージがあるパターにカスタマイズ

　　　　　　　　ヘッドには使用時に付いたあたりキズがあちらこちらにありましたが

　　　　　　　　下地研磨で綺麗に・・・・　　ソール部のアルミ部分にも擦れキズ

　　　　　　　　こちらも再メッキにて新品同様に仕上がっています

　　　　　　　　因みに本体のﾒｯｷはナイトブラックメッキ仕上げになります

2017年5月29日

　　 　　モントレー レストア
　　　　　　　　　　


　　　　　　 　　K　様　

                カリフォルニア モントレー

                長年の使用につき細かなあたりキズがあちらこちらに・・・

                フェース面にもボールのヒット痕や擦れ痕が少しあり

                入念な研磨をしフェース面にはミルド加工で

                完全復活させ カラーは全てクリアブルーでペイント

　　　　　　　プラチナムメッキにて仕上ています

               完璧な仕上り！　　新品と間違うぐらいの仕上りです

2017年5月23日

　　 　　FUTURA 6M センターシャフトカスタム
　　　　　　　　　　



                この春発売後 多数のご予約があり製作が

                追いつかない状態でしたがようやく

                ＨPからの販売が出来る様になりました

                こちらの6Ｍは非常に人気があり 特に

                センターシャフトカスタムがご注文の7割を締め

                昨日もご紹介しましたショートスラントの注文が

                徐々に増えてきています

                どちらを選ぶかは迷うところですね！

                ご相談頂ければアドバイスさせて頂きます

2017年5月22日

　　 　　ゴルフダイジェストに掲載されました
　　　　　　　　　　
　　　　　　


                   マレット型パターのショートスラントネック記事の

                   中で当店が紹介されています

                   スラント化カスタムは今月初旬からご注文 お問合せが

                   非常に多くなってきているカスタムの一つです

                   センターシャフトも人気ですがそれを追い抜くほどの勢いです

                   スラントネック＆センターシャフトカスタムどちらの

                   カスタムを選ぶか迷ったらご相談下さい

                   ただ仕上がりまで少しお時間頂きたく思います

2017年5月16日

　　 　　GOＬO 7 スワンネックカスタム
　　　　　　　　　　
　　　　　　

　　　　　　 　　Ｙ　様　

　　　　　　　　既存ベントシャフトからスワンネックを溶接

　　　　　　　　メッキはTf-9で仕上げています

　　　　　　　　ステンレスのネックパーツを取り付けする事で

　　　　　　　　打感が非常に良くなったとのお声を良く頂きます

　　　　　　　　あとストロークも安定する効果もある様です

　　　　　　　　バッティングにお悩みのある方・・・

　　　　　　　　ご相談お待ちしています

2017年5月15日

　　 　　ラウンドネック＆スリットライン加工
　　　　　　　　　　
　　　　　　

　　　　　　 　　T　様　

　　　　　　　　クランクネックを切断しラウンドネックを溶接

　　　　　　　　ソール部分から貫通スリッドを切削

　　　　　　　　フェース部分には凹みキズが多くありましたが

　　　　　　　　ミルド加工しビーズショットで仕上げています

　　　　　　　　仕上げ状態ですが新品のパターと言っても良い位の

　　　　　　　　仕上がりです

2017年5月12日

　　 　　Ｘ5Ｒ　ウェルドネック
　　　　　　　　　　
　　　　　　

　　　　　　 　　S　様　

　　　　　　　　先日にカスタム頂きご使用されていたのですがどうしても

　　　　　　　　あと少しオフセットを付けたいとのご依頼で作業を行いました

　　　　　　　　ネックを切断し数ミリフェースよりに溶接し仕上げました

　　　　　　　　どのようなクラブでも微妙な感覚がスコアに影響します

　　　　　　　　特にパターに関してはその部分は大きいですね


　　　　　　　　先日 宮里優作プロが中日クラウンズで優勝した時のパターが

　　　　　　　　Ｘ5のウェルドネックカスタム(ショートスランス)ですね

　　　　　　　　画像のパターはＸ5Ｒですが・・・

2017年5月11日

　　 　　ブルズアイ　レストア
　　　　　　　　　　
　　　　　　

　　　　　　 　　K　様　

　　　　　　　　ネットで購入されたパターを綺麗にしたいとのご依頼です

　　　　　　　　素材が軟鉄ヘッドですので当たりキズは少し多い状態でした

　　　　　　　　全体的なラインを保ちながら特にトップブレード部は視覚的な

　　　　　　　　部分で一番大事な箇所なので気を使います

　　　　　　　　メッキはＴＦ-9仕上げです

2017年5月10日

　　 　　YAMADA MILLED Emperor-Ⅱ
　　　　　　　　　　
　　　　　　

　　　　　　 　　Ｎ　様　

　　　　　　　　オリジナルイラスト＆ネームをバックフェース＆ソールにスタンプ

　　　　　　　　仕上げにミストブラックメッキを施しています

　　　　　　　　お気に入りのロゴやマークがあれば気分も良くゴルフスコアも

　　　　　　　　アップ間違いなしです・・・！

2017年5月8日

　　 　　Piretti　POTENZAⅡ　レストア
　　　　⇒　　　　




　　 　⇒　　　　

　　　　　　　　
　　　　　　

　　　　　Ｅ　 様
 　　　　
　　　　中古ショップにて入手されたパターのレストア

　　　　正直・・・・状態は非常に悪いヘッドでした

　　　　その為お客様には艶消し系のメッキを

　　　　お勧めしたのですがどうしても光沢が良いとの

　　　　事でご依頼をお受けいたしました

　　　　（状態が悪いヘッドの場合 仕上がり感が良くない
　　　　事のご了承を頂き作業させて頂きます）

　　　　サビの腐食部分まで多く研磨すれば良いのでは・・・

　　　　との声も聞かれますが　研磨量が多くなれば

　　　　当然キズや腐食部分はなくなってきますが　大事なヘッド形状が崩れてきます

　　　　特にトップブレードのラインやフランジ部分等　研磨しすぎると程鋳物は

　　　　パターではなくなってしますこともあります

　　　　今回のピレッティパターはギリギリまでの研磨ですので少しのサビ腐食は残っています

　　　　でもお客様には大変喜んで頂き良かったです

2017年5月2日

　　 　　還暦お祝いにカスタム
　　　　　　　　　　
　　　　　　

　　　　　　 　　M　様　

                還暦お祝いのプレゼントに製作・・・

                スコッティキャメロン SELECT Ｍ1をセンターシャフトに

                カスタムし ソールとフェース面には記念の彫刻を施しています

                更に 還暦に因んでソールプレートとバックフェースのドット一部を

                レッドに加工してヘッドをブラック化し仕上ています

2017年5月1日

　　 　　X-12レストア & リシャフト
　
　　　　　　

　　　　　　  　　  Ｈ 様

                   デジカメの調子が悪く仕上がりの画像がありません・・・・・

                   基本パターのレストアやカスタムのご紹介が殆んどなのですが

                   こんな作業も行います

                   今回はキャロウエイ Ｘ-12のレストアとMODUS3ツアー105の

                   リシャフト･･･　２番アイアンからＰｗ　Ａｗ Ｓｗ　Ｌ と12本の細かな

                   スペックの指示を頂き作業致しました

                   元気になったＸ-12でラウンド楽しんで下さいまた1番アイアンを

                   入手したとの事で再度ご依頼お持ちしています

2017年4月27日

　　 　　FUTURA 6M
　　　　　　　　　　
　　　　　　

　　　　 Ｋ　 様

         前回に続きフューチュラのカスタムです

         一見みためではドットを赤色からホワイトに

         ソール部の刻印をホワイトにペイント変更しただけに

         思われますが・・・

         よく見るとアルミプレート後方部の一部を切断しています

         視覚的な部分で大きく変わります

2017年4月25日

　　 　　FUTURA 6M 　センターシャフトカスタム
　　　　　　　　　　
　　　　　　

　　　　 Ｋ　 様

         今回フューチュラシリーズが６種類新しく

         デビューした中の　６Ｍをセンターシャフトにカスタム

         ターゲットに対して構えやすく

         直進性に優れているこのパターを特別なセンターシャフトパターに・・・

         ＴＦ-９ブラック仕上げです

2017年4月20日

　　 　　カリフォルニア ファストバック　　レストア
　　　　⇒　　　　




　　 　⇒　　　　
　　　　　　
　　　　　　

　　　　　 Ｙ　 様

         先月お預かりしましたファストバックレストアが完成しました

         メッキはプラチナムメッキを施しクリアブルーにて

         ペイントし仕上ています

         ショルダー部分のあたりキズは研磨にて修復しています

      　 トッププレートとフェース面の境目のキズに関しては

         ほんの少し残っています

         こちらはフェースのミルド加工をレストアと共に

　　　　ご依頼頂けますと完全修復が可能です

2017年4月15日

　　 　　X5R ウエルドネック
　　　　　　　　　　
　　　　　　

　　　　　　 　　Ｓ　様　

　　　　　　　　既存ベントシャフトからショートスラントネックに

　　　　　　　　FUTURA Ｘ5シリーズにはこのスラントネックモデルはありません

　　　　　　　　ツアーパターで見かける事はあるのですが・・・・・

　　　　　　　　で今回カスタムのご依頼いただき製作致しました

　　　　　　　　ドットカラーは純正クリアレッドにてペイントです

2017年4月13日

　　 　　コンビS ツイストネック
　　　　　　　　　　
　　　　　　

　　　　　　 　　I　様　

　　　　　　　　ツイストネック

　　　　　　　　既存ベントシャフトからツイストネックに・・・・・

　　　　　　　　メッキはTf-9仕上げブラック化しカラーは全てショッキングピンクで

　　　　　　　　仕上げています

　　　　　　　　ツイストネック仕上げでは光沢系のプラチナシャインが多いですが

　　　　　　　　ブラック仕上げは渋みがあって良い感じですね！

　　　　　　　　ネック部の刻印の文字が見え隠れしてるところもポイントですね・・・

2017年4月10日

　　 　　ツイストネックブラック仕上げ　
　　　　　　　　　　
　　　　　　

　　　　　　 　　Ｉ　様　

　　　　　　　　2016ニューポートツイストネックをプレゼント用にとのご依頼

　　　　　　　　既存ネックを切断し ツイスト加工を施したネックを溶接

　　　　　　　　フェーストゥ側にオリジナルデザインのクラウンマークを彫刻し

　　　　　　　　ヘッドを艶消しブラックに仕上げたスペシャルパターです

　　　　　　　　カラーリングは全てゴールドに仕上げています

　　　　　　　　こんな素敵なオリジナルパターをプレゼントされるとラウンド　ワクワクしますね！

2017年3月30日

　　 　　カーボンブラック
　　　　　　　　　　
　　　　　　

　　　　　　　　　O　様

　　　　　　　　 純正シルバーミスト仕上をカーボンブラック仕上げに

　　　　　　　　加工はステンレス素材のヘッドが対象になります

　　　　　　　　こちらの仕上げはステンレスの質感を残したブラック仕上げです

　　　　　　　　色目はまっ黒ではなく少しグレー系の色目で艶消しの仕上げです

　　　　　　　　カラーリングはブラックでもホワイトでもベストだと思います

　　　　　　　　この仕上がり感は実際に手に取りご覧頂きたい仕上がりですね

2017年3月24日

　　 　　カリフォルニア ファストバック　　レストア
　　　　　　　　　　
　　　　　　

　　　　　　　　　Y　様

　　　　　　　　 レストアでご依頼頂いているお客様のヘッドです

　　　　　　　　ヘッド全体にきつい目のあたりキズが多くあるヘッドです

　　　　　　　　只今作業中で仕上がりましたらアップします

　　　　　　　　メッキはプラチナムメッキ・・・・

　　　　　　　　カラーはクリアブルーでの仕上げ予定です

2017年3月23日

　　 　　VOKEY ダンシングスタンプ　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　

　　　　　　　　　O　様

　　　　　　　　 VOKEY　SM6　52°58°

　　　　　　　　バックフェースにローマ字 TENMAN 文字をスタンプ

　　　　　　　　ソールにネームを彫刻しプラチナムメッキにて仕上げています

　　　　　　　　カラーはクリアレッド　クリアピンク　クリアブルーをペイント

　　　　　　　　こちらのウエッジは贈り物として製作したものです

2017年3月15日

　　 　　2008　SELECT NEWPORT2　　
　　　　　　　　　　
　　　　　　

　　　　　　　H　様

    　　　    ヘッド全体に細かな使用キズが多く付いていましたが

    　　　    研磨で非常に綺麗な仕上がりに・・・・

     　　　   ただフェース面はさすがにミルド加工を施さないと

       　　　 綺麗には出来ませんのでミディアムミルドを加工しています

      　　　  刻印カラーはクリアブルーをペイントし 仕上げています
     

2017年3月13日

　　 　　オデッセイ　PROTOTYPE　PT-82　
　　　 　⇒　　　　　
　　　　　　

　　　　　　　I　様

     　　　  ヘッド重量アップ＆打感を硬く！

      　　　  元々のヘッド重量が少し軽いためタングステン

       　　　 インサートを取付けたいとご来店いただきました

              その他の希望も交えて色々お話していく中

      　　　  打感も現状より硬く希望されていたので

      　　　 ステンレスインサートを装着すれば

     　　　   ２つの希望をインサート取付けで叶う事になり作業を行いました

      　　　  加工前がD0でしたが加工後は希望通りE0までアップしています
     
       　　　 ヘッド仕上はTf-9ブラック化し刻印カラーは

      　　　  ショッキングピンクにて仕上ています
     

2017年3月1日

　　 　　黒染め加工～Tf-9仕上げ　
　　　　⇒　　　　




　　 　⇒　　　　
　　　　　　

　　　　　　　 T 様

       　　　  黒染め加工～Tf-9仕上げに　サーカ62　No.1のレストアです
         
       　　　  フェース面ミルド柄はしっかり残っていた為

       　　　   ミルド加工の必要もなくヘッド全体の研磨で

       　　　  殆んど新品に近い状態までに仕上っています

      　　　   黒染め加工とは違いサビの心配もなく

      　　　   安心してお使い頂けると思います

2017年2月28日

　　 　　黒染め加工　
　　　　⇒　　　　




　　　⇒　　　　
　　　　　　

　　　　　　　K　様

      　　　  最近黒染め加工のご依頼が非常に多いです

        　　　キャメロンパターが世に出た代表作ですね

      　　　  CLASSICⅠ 元々の黒染め加工仕様から

       　　　 メッキ加工を施されたパターです　これを元の状態に・・・・

     　　　   黒染め加工に再加工のご依頼です

       　　　 フェースミーリング痕はなくなっていますが

　　　 　　　ミルド柄はさほど気になさらないとのことで

      　　　  ミルド加工なしでの作業になっています

       　　　ヘッド全体はレストア研磨し黒染め仕上げ 

    　　　   CLASSICⅠ本来の風合いに戻りました

     

2017年2月24日

　　 　　黒染め加工　
　　　　　　　　　　
　　　　　　

　　　　 　　　N 様

         　　　またまた前回に続き黒染め加工

       　　　  以前からキャメロンパターのヘッド素材と言えば

        　　　 ステンレス素材の物ばかりですが

      　　　   軟鉄に拘り使用されているお客様は結構おられます

      　　　   ただサビ等のメンテナンスが面倒だったりで

       　　　  ヘッド全体をサビさせてしまう事が多々ある様です

     　　　    雨のラウンド等でヘッドに水滴が付着した場合

     　　　    水分は完全に拭き取りオイルメンテナンスすれば

       　　　  綺麗な状態を保てます

       　　　  少し小まめなお手入れを心がけ下さい

2017年2月22日

　　 　　黒染め加工　
　　　　⇒　　　　




　　　⇒　 　　
　　　　　　

　　　　D　様

         昨日に続きブラック仕様ネタ

   　   お客様はヘッド全体にサビが出てきたので

         日曜大工センターにてサビ落しを購入し

         サビを取る為ヘッドに散布した結果

         画像の様になってしまったとの事・・・

         黒染め加工にはサビ落し等は絶対使用しないで下さい
　　　
         黒い部分は酸化被膜ですので落ちてしまいます

         ヘッドが錆びたら先ずご一報ください

         適切なアドバイス致します

         黒染め部分に全体的な剥がれがありましたが

         レストア黒染め再加工にて綺麗に仕上がりました

2017年2月21日

　　 　　メッキの色々　
　　　　 　　　　




　　　　　　　
　　　　　　

　　　　 ブラックメッキのご紹介です

          4種類のブラック系メッキがありましたが

　　 　　新たに２種類のメッキが追加されました

          既存メッキは

          ＊Tf-9仕上げ（マット調の黒）

          ＊カーボンブラック（微光沢グレー系）

          ＊カーボンブラックⅡ（半光沢ヘアライン）

          ＊黒染め加工（光沢ブラック）軟鉄限定

          この4種類がありましたが・・・・・・今回2種類追加です

          ＊ナイトブラック　（まっ黒で奥深い仕上げ）

          ＊ダイヤモンドブラック　（光沢ブラック）

          画像の物がこのダイヤモンドブラックです

          この光沢感は悩ましいですね

          ナイトブラックメッキはキズの付きにくいメッキになります

          メッキ仕上げに悩んだらご相談下さい

2017年2月15日

　　 　　ニューポート2　
　　　　　　　　　　
　　　　　　

　　　　 Ｓ　 様

         プラチナシャインメッキ

         光り輝く光沢系の仕上げは高級感 存在感がありますね

         ショルダー部分とフェース面にはネーム彫刻

         フランジにはサイトライン2本を追加

         カラーはクリアブルーをペイントし 仕上げています

         お預かりから仕上がりまでにお時間がかかり

         申し訳ございませんでした

2017年2月14日

　　 　　スタジオデザイン①
　　　　　　　　　　
　　　　　　

　　　　 K　様

         こちらのモデル純正仕上げは黒染め加工ですがシルバー系の

         プラチナシャインサテンに再メッキしています

         フェーストゥにピースマークをスタンプしペイントは

         ブルー＆ライムグリーンにカラーリングし

　　　　カラフルでポップなイメージに仕上がっています

2017年2月10日

　　 　　PING Piper C　
　　　　⇒　　　　
　　　　　　

　　　　 O　様

           フェースインサート交換

           ヘッド重量が変わらない様にインサート

           交換が希望との事でしたので

          インサートの素材はアルミでミルドは

           ミディアムミルドを施したカスタムです

           ヘッド全体にはあたりキズが少しあり

           リメイク研磨しTf-9で仕上げています

2017年2月6日

　　 　　マイガール Select M2
　　　　　　　　　　
　　　　　　

　　　　 G　様

           トップブレードにサイトライン追加

          基本的にサイトライン追加＆彫刻加工の場合

          レストアや再メッキ加工が必要になります

          サイトラインの他にサイトドット

          お気に入りのイラストネームの彫刻等 加工が可能です

          ご相談お待ちしています

2017年2月1日

　　 　　Tf-9仕上げ
　　　　⇒　　　　




　　　　⇒　　　
　　　　　　

　　　　　M 様


           サンタフェＴｅｌ3レストアです

           ヘッド全体的にサビあたりキズが多くあるパターのご依頼です

           フェース面銅板には大きな凹みがある為ミルド加工を施して綺麗に・・・

           仕上がりは殆んど新品同様　使用するのが勿体無いなんてことも

2017年1月25日

　　 　　CAMERON　PROJECT X-S.L.C.
　　　　　　　　　　
　　　　　　

　　　　　M 様

           カーボンブラックⅡブラック系メッキの一つになります

           こちらのメッキ特徴はまっ黒ではなく少しグレー系の

           微妙な光り感がある仕上がりになります

           この他に艶消しブラックや黒染め加工(軟鉄限定)があります

           来月にはブラック系で2種類新しくメッキ仕様が

           追加されますので 出来ましたらご紹介いたします

           画像パターの仕上げはカーボンブラックⅡメッキに

           カラーはティファニーブルーとブルーそれとホワイト

           にペイントされています

2017年1月23日

　　 　　デザインチューニング　ＤＴＰ-03
　　　　　　　　　　
　　　　　　

　　　　 A　様

          純正メッキを剥離し光沢銅メッキにて

          イメージチェンジです

          更にソール部分からのスリット加工も追加です

          銅メッキは使用して行く事により酸化が 進み黒ずんできます
　
          経年変化を楽しむ的な考えでの

          使用が適しています

          画像の様な光沢で何時までも保てる事はありません

2017年1月19日

　　 　　アイアンセットを再メッキ
　　　　⇒　　　　
　　　　　　
            K 様


            クロムミラーメッキからのイメージチェンジ

            4番アイアンからPwをミストブラックメッキに

            純正メッキよりも艶消しでグレー系の仕上げになっています
           
            52°と58°はブラック系のカーボンブラックⅡ仕上げです

            勿論使用キズ等は研磨していますので

            新品とはいきませんが同様程度まで 仕上がりになっています

            メッキの変更だけでも雰囲気が変わりますね

            バックに収めて眺めると新鮮さが出てきて

            やる気も倍増するかも

     　    

           

2017年1月18日

　　 　　CLASSIC Ⅱ　スタジオデザイン2　　レスト
　　　　　　　　　　
　　　　　　

　　　　　Ｔ 様

　　　　　どちらも軟鉄で黒染め加工のモデルです

　　　　　あたりキズやサビの腐食があちらこちらに

　　　　　入念に研磨しＴｆ-9仕上げとプラチナムメッキで仕上げています

　　　　　フェース面はどちらもミルド加工を施し新品同様に

　　　　　その他部分も殆んど新品の様に仕上げています

　　　　　レストア時はミルド加工まで施すと

　　　　　殆んど新品状態までの仕上がりになる事も・・・

2017年1月16日

　　 　　ＦＵＴＵＲＡ Ｘ7Ｍ
　　　　　　　　　
　　　　　　

　　　　    　Ｋ　様

　　 　      ベントネックのＸ7Ｍをセンターシャフトにカスタム

              仕上げは純正シルバーミストからブラック化   Ｔｆ-9仕上げです

              センターシャフトカスタムは既存ネックを切断し

              センターシャフト用ネックを溶接し仕上ます

              この時点でロフト3.5°ライ角70.5°±0.5°で仕上げられ

              次にメッキ工程に入りシャフト取付けとなります

              今回のご依頼人様はパター購入して頂きカスタム化

              ですので仕上り状態は当然ですが新品状態です（笑）

              手持ちのパターのカスタムの場合は使用キズ等はあるかと思いますが

              通常のキズ（深いキズ以外）であれば殆んど新品同様に仕上げられます   

              ご相談下さい

2017年1月13日

　　 　　クラウナーパター
　　　　　　　　　　
　　　　　　

　　　　　A　様

          こちらのパター　トップブレードから

　　      ソールにかけて太目のスリットが入っていて

        　ボールをヒットした時に心地よい音が出る

          仕組みになっているパターですね

          キズの研磨をしてカーボンブラックⅡで仕上げました

          艶消しブラックメッキですがほんの少し光り感があります

          カスタムご依頼にはソール刻印のスムージングも依頼されていましたが・・・

         ヘッド素材の関係で加工が出来なく申し訳ございませんでした

         バックフェースとフェース面にはドットを施し赤色にペイントし仕上げました

2016年12月15日

　　 　　Tf-9仕上げ
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　

　　　　　U　様

          Tf-9仕上げ

          前回に続きブラック仕上げのご紹介です

          画像で確認できるかと思いますがブラック艶消し仕上げになります

          カーボンⅡとはまた違う風合いですね

          好みが分かれますのでどちらがお勧めとは 言いにくいですが・・・・・

          迷った時はご相談ください

          ヘッドショルダー部分にTAKのスタンプが ありましたが

          この文字をスムージングしレストアTf-9仕上げを行っています

          殆んど新品に近い仕上がりです
 

2016年12月13日

　　 　　　ニューポート2
　　　　　　　　　　
　　　　　　

　  　　　 M　様

　　 　   最近人気上昇中のカーボンブラックⅡです

           ブラック仕上げではTf-9仕上げと

           人気を二分するメッキになります

           Tf-9仕上げはマットな仕上がりですが

           カーボンブラックⅡでは微妙な光沢感があります

           刻印やドットを光沢のブラックにペイントで

           引き締まった仕上がりになっています

2016年12月6日

　　 　　　マスダパター
　　　　　⇒　　　　
　　　　　　

　　　　    　Ｋ　様

　　 　      軟鉄 黒染め加工のヘッド！

             メンテナンスを小まめにすれば錆びる事は殆んど無いのですが・・・・・・

             黒染め加工は小まめなメンテナンスが必要です

             例えば雨のラウンドには十分な注意が必要です

             ヘッドが濡れている状態でパターカバーを付けてしまうと

           　カバーの中が湿った状態になってしまい

　　　　    ラウンド終了後このカバーをかぶせ後日ヘッドを見ると大変な事に！　

             この様な事態にならない様にラウンド中はヘッドに付いた
 
             水分は必ず拭き取りしてからカバーを付けて頂ければ防げます
　
             ラウンド終了後はベビーオイル等を散布する事をお勧めいたします

             その他は錆びにくい加工Tf-9仕上げもお勧めです

　           風合いは黒染め加工とは少し変わりますがサビの心配はほとんどありません

2016年11月28日

　　 　　　高反発加工！！！
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　

　　　 　　　　

　　　　　　　　　
　　　　　　

　　 　      J様

　　　　　   ルール内反発調整のご依頼です

　　　　 　　加工前の反発係数が 0.8235　加工後が 0.8301　⇒　調整後0.006アップです

　　　　　 　ルール内での加工ですので劇的な数値の変化はありませんが

　　　　　 　少しの差でも飛距離アップを実感頂けると思います

2016年11月22日

　　 　　　ミズノ2016モデルMP-66
　　　　　　　　　
　　　　　　
　　 　
               K様

　　　　 　　メッキ仕様は全く同じ仕上げなのですが・・・・

              キャビティー部　特にランバードマーク部分の

              光沢を出したいとのご依頼です

              通常バックフェースキャビティ部分はどのクラブも

              艶けしになっているのが殆んどです

              同じクラブを持っている人でもきずかないカスタムですが

              お客様の拘りが詰まったクラブに仕上がりました

2016年11月16日

　　 　　　500本 日本限定 FUTURA
　　　　　　　　　
　　　　　　

　　 　      T様

             限定パターですが センターシャフトにカスタム

             このパターは通常のベントシャフトではなく

             ナックルネックが付いている珍しいモデルですが・・・

             そのモデルをセンターシャフトパターにしてしまう

             これぞ自分だけの拘りパターですね

             仕上げもビーズ仕上 ペイントも純正色で仕上げています


 

2016年11月14日

　　 　　　カリフォルニアデルマーレフト
　　　　　　　　　
　　　　　　

　　 　  
　　　　　    光沢系メッキプラチナシャインのご紹介

               お客様の使用状況で光沢系メッキをお受け出来ないヘッドもございます

      　       素材が軟鉄でサビの状態が酷いヘッド

　             パターカバーを使用せずラウンドされているヘッド等はお断りする場合があります

               画像のヘッドはあたりキズが少なく非常に綺麗な仕上がりになっています

              ペイントはクリアグリーンでフェース面にミルド加工を施し

              プラチナシャインメッキで仕上げています

2016年11月8日

　　 　　　ホンマCL606アイアンレストア
　　　　　　　　　　
　　　　　　
　　 　

　　　　　　S 様

　　　　　　長年使用したアイアンをレストア

　　　　　　数十年使用された愛着のあるクラブを綺麗に

　　　　　　したいとのご依頼を頂き作業を行いました

　　　　　　素材が軟鉄な事とで当たりキズは結構ありましたが

　　　　　　十分注意を払い研磨し仕上げました

　　　　　　ペイントはすべてブラックで　メッキは

　　　　　　ツアークロムサテン仕上げです

2016年11月7日

　　 　　　高反発加工　
　　　　　　　　　　
　　　　　　
　　 　
　　　　　　T様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　テーラーメード　M2　

　　　　　　ルール内ギリギリまでの研磨を行い

　　　　　　反発係数を0.830までアップさせています

　　　　　　ルール内での加工の場合 劇的な数値は出ないですが

　　　　　　少しの飛距離アップでも十分効果はございます

　　　　　　これからの時期は寒くて体の動きが鈍くなり飛距離も落ち気味・・・・

　　　　　　その分反発係数加工で飛距離アップを！

　　　　　　少しでも　　飛距離アップを望むゴルファーに・・・・

　　　　　　費用対効果は抜群！！　なカスタムです　是非お試しください

2016年10月27日

　　 　　　X5センターシャフトカスタム
　　　　　　　　　　
　　　　　　


　　 　 　　通常FUTURA　Xシリーズにはセンターシャフトは存在しません

　　　　　　ツアーパターでは見かける事はありますが。。。。

　　　　　　センターシャフトは難しいのではと仰る方がおられますが

　　　　　　食わず嫌いな方が結構おられます　一度はラウンドで使ってみてください

　　　　　　良さを感じて頂けるかと思います　

　　　　　　一度使うと通常ネックパターには戻れないと言うお客様は多々おられます

　　　　　　是非お試しください

2016年10月21日

　　 　　　オイルカン　ニューポート350G
　　　　　　　　　　
　　　　　　


　　 　 　　非常に綺麗な状態のヘッドでしたので殆んど

　　　　　　新品に仕上がっています　フェース面ミルド加工も

　　　　　　無キズの状態です

　　　　 　 発売が1998年ですので18年もの前のパターとは思えない仕上がり　

　　　　　　仕上げはプラチナムメッキ　カラーはブラックと

　　　　　　レッドでペイントしています

2016年10月19日

　　 　　　サーカ62　　No.3
　　　　　　　　　　
　

　　　　   　U 様

　　 　 　　約８年前のモデル純正はチャコールミスト

　　　　　　素材が軟鉄のモデルですので使用キズが目立つヘッドですが

　　　　　　今回ご依頼頂いたパターは 状態も良く殆んど新品に近い仕上がりです

　　　　　　純正のメッキからブラック系のメッキに カーボンブラックⅡメッキまっ黒ではなく

　　　　　　少しグレー系よりのブラック仕上げです

2016年10月18日

　　 　　　ニューポートTel3ソールスタンプ
　　　　　　　　　　
　

　　　　  　　H　様

　　 　 　 　ニューポートTel3ソールスタンプ

　　　　 　　約18年前のモデル純正はカーボンスチール＝黒染加工・・・

　　　　 　　非常に錆びやすい加工なのでサビの状態が

　　　　 　　悪い物も多々あります

　　　　 　　今回ご依頼頂いたパターは状態も良く　

　　　 　　　殆んど新品に近い仕上がりです

　　　　 　　加工はサビの心配がないTf-9加工になります

2016年10月7日

　　 　　　ニューポートTWOカスタム
　　　　　　　　　　
　　　

　　　　　　K　様

　　 　 　　先日もご紹介させて頂きましたが 初期タイプのニューポートはヘッド重量が

　　　　　　軽いため何らかの重量アップが必要です

　　　　　　今回はソール部にタングステンをインサート し最適なバランスを確保出来ました

　　　　　　更にフェース面とバックフェースにドット加工を追加しクリアブルーにペイント

　　　　　　仕上げは銅メッキを施しています　

　　　　　　この銅メッキは使用していくとメッキが酸化し黒く変色します

　　　　　　ご依頼人様はこの変色を楽しむと仰っていました　自分もこの気持ちわかります

　　　　　　黒ずみが出てくると良い感じになってくるんですよね　楽しんでください　笑

　　　 　　 それと現在ではタングステンインサートソール部への

　　　　  　加工は受付していませんが　どうしても希望と言う場合はご相談ください

2016年10月3日

　　 　　　
　　　　　　　　　　


　　 　 　　H　様

　　　　　　初期タイプのニューポート

　　　　　　当時のヘッドは少し重量が軽いためタングステンでの　

　　　　　　ヘッド重量アップがベストですね

　　　　　　20ｇのアップが出来ますので約350ｇ位の

　　　　　　ヘッドになります

　　　　　　それとフェース面にはミルド加工

　　　　　　フランジ部にサイトライントップブレードには

　　　　　　サイトドットを追加しカーボンブラックⅡにて仕上ています

2016年9月29日

　　 　　　 高反発加工
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　

　　　 　　　　



　　 　 　　　F　様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　テーラーメード　　GLOIRE　F　　

　　　　　　最大反発調整のご依頼です

　　　　　　加工前の反発係数が　0.8253　加工後が0.8405

　　　　　　⇒　調整後0.0152アップです

　　　　　　反発係数これだけの数値アップから考えると

　　　　　　必ず飛距離アップを実感頂けると思います

　　　　　　２打目のクラブ選択に....戸惑う事になるでしょう（笑）

2016年9月27日

　　 　　　 高反発加工





　　　　　　　　　


　　 　 　　　G　様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　ホンマ 　TW727 455　　　

　　　　　　ご依頼人さんのヘッドスピードが38　限界値ギリギリまでの研磨を行い

　　　　　　反発係数を0.8436までアップさせています

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8205　　調整後0.023アップ

　　　　　　約20ヤード前後の飛距離アップが見込める数値が出ています

　　　　　　これだけ反発係数がアップすれば十分ご満足いただけると思います

　　　　　　高反発加工！飛距離アップを望むゴルファーに・・・・

　　　　　　これだけ費用対効果のある飛距離アップメニューは他には無いかも

2016年9月23日

　　　プラチナムメッキ
　　 　　⇒　　　　


　　 　 　　A　様

　　　　　　長年使用しているエースパターをレストア

　　　　　　ヘッド全体にあたりキズそしてフランジ部分にはさびが出ている状態の

　　　　　　ヘッドでしたが画像の様にレストアにて綺麗に仕上がりました

　　　　　　メッキは艶消し系のプラチナムメッキ ペイントは純正カラーで仕上げています

　　　　　　愛着のあるパターをレストアしこれからも良い相棒で末永くご使用下さい

2016年9月16日

　　　ツイストネック
　　　　　　　　　　


　　 　 　　S　様

　　　　　　ニューポートツイストネックカスタムパター

　　　　　　スリットライン加工を施しフランジ部にサイトラインを追加

　　　　　　メッキは光沢系のプラチナシャインメッキで仕上げています

　　　　　　ネック部に溶接のないタイプのツイストネックパターになります

　　　　　　この他にツイスト加工したネックを溶接で取付する加工があります

　　　　　　基本的には後者のツイストネックを溶接にて取付する作業になります

　　　　　　その他のカスタム　キャメロンカスタムショップグリップ＆シャフトバンド

　　　　　　取付けしています

　　　　　　色々と個々に拘り方があると思います　カスタムご相談お待ちしています

2016年9月13日

　　　カーボンブラック仕上げ
　　　　　　　　　　


　　 　 　　N　様

　　　　　　ブラック系の仕上げにはTf-9仕上げ・黒染め加工・カーボンブラックⅡ

　　　　　　そしてこのカーボンブラック仕上げがあります　

　　　　　　それぞれに特徴ががあります

　　　　　　マット調のTf-9仕上げ　軟鉄が限定ですが黒色・光沢仕上げの黒染め加工

　　　　　　ほんの少し光沢でグレー調のカーボンブラックⅡ

　　　　　　ステンレス素材が限定のカーボンブラック仕上げ　特徴としては

　　　　　　ステンレスの質感を残し独特な風合いがある仕上げになります

　　　　　　いろいろな好みがあるかと思います

　　　　　　迷った時はご相談ください

2016年9月12日

　　　GOLO ジョイントネック

　　　　　　　　　


　　 　 　　K　様

　　　　　　GOLOパターは通常ヘッドにシャフトがダイレクトに装着されています

　　　　　　これをオーバーホーゼルタイプにするのがジョイントネックカスタムです

　　　　　　ヘッド側にネックの立ち上がりを取付しシャフトを装着しています

　　　　　　これって何がどう・・・・？　　と思われるかと思いますが！

　　　　　　打感が変わります 非常にマイルドになりパターを買い替えたのか

　　　　　　？な感覚になります

　　　　　　地味な加工ですが効果は抜群です

　　　　　　ジョイントと同時にペイントもショッキングピンクにカラー変更で

　　　　　　イメージチェンジです

2016年9月9日

　　　カリフォルニアSONOMAセンターカスタム
　　　　　　　　　


　　 　 　　Y　様

　　　　　　SONOMA センターシャフトカスタム

　　　　　　数年前に今田竜二がこのカリフォルニアソノマをセンター化し

　　　　　　使用していた時期がありましたね　今田選手は少しヒールよりに

　　　　　　ネックを溶接し仕上るのが特徴です

　　　　　　今回のカスタムも同じ様に少しヒール側に溶接しフランジラインは

　　　　　　２本追加しカーボンブラックにて仕上げています

　　　　　　拘りの１本仕上がりました

2016年9月8日

　　　プラチナムメッキ

　　　　　　　　　


　　 　 　　H　様

　　　　　　ニューポート2スラントネックレストア

　　　　　　全体的にあたりキズの少ないヘッドでしたので非常に綺麗な仕上り具合です

　　　　　　フェース面にも殆んどキズは無くミーリング痕もしっかり残せています

　　　　　　ビーズショット仕上げと比べると少しゴールド系のある仕上げなので

　　　　　　純正仕上げからイメージチェンジをご希望の場合お勧めのメッキです

　　　　　　カラーはクリアブラックをペイントし仕上ています

2016年9月6日

　　　プラチナブラックメッキ

　　　　　　　　　


　　 　 　　S　様

　　　　　　何時もご依頼を頂く福岡のお客さまです

　　　　　　ＸＰＥＲＩＭＥＮＴＡＬ ＴＥＬ3に光沢系のプラチナブラックメッキ

　　　　　　こちらのモデルはフェース面インサートを取り外しての加工になります

　　　　　　インサートの素材はカッパー（銅板）ですので非常に柔らかくキズが

　　　　　　付きやすいのが特長です　　なかにはミルド加工が必要な場合もありますが

　　　　　　今回のパターはフェース面のいたみが少ないので綺麗に仕上がっています

2016年8月26日

　　　スクエアバックNo.2

　　　　　　　　　


　　 　 　　A　様

　　　　　　プラチナシャインメッキ仕上げです

　　　　　　光沢系では一番人気の加工です　この光沢は魅力のある

　　　　　　輝きです　ただ一つデメリットがあります

　　　　　　表面に光沢がある事で光の反射次第で（太陽の位置関係）ビンゴすると

　　　　　　眩しくてボールが見えない事もあります

　　　　　　ラウンド中に毎回ではないですが（笑

　　　　　　光沢系を選択する場合参考にして下さい

2016年8月25日

　　　ODYSSEY　WORKS　7

　　　　　　　　　


　　 　 　　S　様

　　　　　　オデッセイワークスクルーザー　シルバーカラーのヘッドをブラック化

　　　　　　FUSION RXインサートはステンレスインサートに変更

　　　　　　インサートヒール側にはクローバー彫刻を施しクリアブルーにペイント

　　　　　　本体はカーボンブラックⅡに再メッキ刻印カラーはホワイト＆ティファニーブルーに

　　　　　　ペイントし仕上ています

2016年8月24日

　　　サンタフェTel3

　　　　　　　　　


　　 　 　　I　様

　　　　　　このTel3は歴代モデルの中でもレストア依頼が非常に多いヘッドです

　　　　　　やはり軟鉄素材のヘッドですので当たりキズやサビの腐食が激しいヘッド

　　　　　　も有りますが　ご依頼のヘッドは状態も良く綺麗に仕上がりました

　　　　　　この黒染め加工の光沢感は何とも味のある風合いです　ただ

　　　　　　黒染め加工の弱点は非常に錆びやすい所です

　　　　　　ブラック系のメッキは色々ありますが　それぞれに良いところ

　　　　　　悪いところがあります

　　　　　　メッキ加工で悩んだ場合ご相談下さい

2016年8月23日

　　　ラグーナ2＆サーカ

　　　　　　　　　



　　　　　　　　　


　　 　 　　S　様

　　　　　　少し前にもご紹介いたしました福岡のお客さまです

　　　　　　本当にたくさんのパターをコレクションをされているみたいで

　　　　　　どんどんレストアのご依頼頂きます

　　　　　　ラグーナ2には光沢系のプラチナシャインメッキ

　　　　　　サーカNo.5にはTf-9仕上げのブラックメッキを施しています

　　　　　　状態によっては新品同様に仕上がる場合も有りますが

　　　　　　あたりキズサビの腐食が大きい場合は 残る箇所も有ります

2016年8月22日

　　　Rossa

　　　　　　　　　


　　 　 　　O　様

　　　　　　フェースインサートをアルミからステンレスインサートに変更し

　　　　　　ヘッドをブラックメッキ＆インサートもTf-9仕上げブラック化

　　　　　　刻印カラーを全てホワイトにペイントし仕上ています

　　　　　　ブラックヘッドは引き締まったイメージが良いと最近人気があります

　　　　　　ブラック化はTf-9仕上げその他にカーボンブラックⅡがあります

　　　　　　どちらも良い味を出しています・・・・ご相談下さい！

2016年8月8日

　　　カーボンブラックⅡ＆プラチナブラックメッキ

　　　　　　　　　



　　　　　　　　　


　　 　 　　Ｓ　様

　　　　　　４月にもご紹介いたしました福岡からのお客さまです

　　　　　　大阪まで出張にこられその足で今回もご依頼いただきました

　　　　　　ＸＰＥＲＩＭＥＮＴＡＬ ＴＥＬ3には光沢系のプラチナブラックを　

　　　　　　ＣＬＡＳＳＩＣ ⅤにはカーボンブラックⅡのメッキを施しました

　　　　　　沢山のパターを所有しておられるそうでこの他にも数本の

　　　　　　レストアご依頼中です

　　　　　　ご自宅でコレクションを眺めてはお酒のあてにされておられるそうです

2016年8月4日

　　　ミストブラックメッキ

　　　　　　　　　


　　 　 　　Y　様

　　　　　　ＧＯＬＯ３ ご依頼人さんは同じモデルを2本お持ちで

　　　　　　状態の良い方でメッキ加工してほしいとのご希望

　　　　　　どちらも状態はＡランクで新品に近い物でした

　　　　　　良く見ると小さいキズが何点か、、、、ある程度でした

　　　　　　キズの少ない方で加工・・・・この状態ですと加工後は新品です

　　　　　　カラーはホワイト＆ティファニーブルーでペイントし仕上ています

2016年7月29日

　　　ライ角調整

　　　　⇒　　　



　　 　 　　H　様

　　　　　　以前にカスタム行ったロッサ・・・今回は

　　　　　　ライ角調整＆レストアでカスタムのご依頼です

　　　　　　センターシャフトの場合は通常のネック曲げこみでのライ角調整は出来ません

　　　　　　全てのパーツ・・・・　インサート ソールアルミプレート　シャフトを取外し

　　　　　　ネック部分に熱を加えてのライ角調整になります

　　　　　　今回は調整後ブラック仕上げにし全体のイメージを変更です

2016年7月25日

　　　プレゼント

　　　　　　　　　


　　 　 　　N　様

　　　　　　プレゼント用に製作のご依頼です

　　　　　　2014年のニューポート　フェース面にスカル＆ネームを彫刻

　　　　　　ネック部分には四文字熟語 （一笑健命）を彫刻しカーボンブラック

　　　　　　にて仕上たニューポートです

　　　　　　ウエイトやドットその他全ての刻印をブラックにペイント

　　　　　　カーボンブラック仕上げの艶消し感にクリアブラックのドット・・・・

　　　　　　渋いです カッコ良いです

2016年7月4日

　　　プレゼント

　　　　　　　　　


　　 　 　　A　様

　　　　　　ニューポート2.5 ２０１６年モデル

　　　　　　プレゼント用にとのご依頼です

　　　　　　基本的には彫刻のみのご依頼については受付をしていません

　　　　　　今回はリスクをご了承頂いての加工でしたが問題なく仕上がりました

　　　　　　パターヘッドやウエッジに彫刻・・・・・・　　色んなパターンがあります

　　　　　　お問合せ頂ければご提案させて頂きます

　　　　　　記念日や特別な贈り物 様々な形があると思います

　　　　　　スペシャルなプレゼントを！！

2016年7月1日

　　　NEWPORT SELECT M2

　　　　　　　　　


　　 　 　　Y　様

　　　　　　先月に加工途中でご紹介していましたＭ2センターカスタムが

　　　　　　完成致しました

　　　　　　ベントシャフトからセンターシャフト化 ヒール側にドット加工

　　　　　　トップブレードにサイトラインを施しカーボンブラックⅡにて仕上ています

　　　　　　フェース面のスカル彫刻はご依頼人様のオリジナルスカルマークです

　　　　　　ネームタグなどにもこちらのマークを使用しているとの事です

　　　　　　パターヘッドにお気に入りのスタンプ等があると何だか楽しくプレ-が

　　　　　　出来そうですね

2016年6月29日

　　　ROSSA DAYTONA GHOST
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　⇒　　　


　　 　 　　S 様

　　　　　　３年前にホワイトボディをブラックにカスタムしたロッサです　　　

　　　　　　お気に入りで使用されているパターをリフィニッシュ！！

　　　　　　ブラックから明るいカラー！プラチナムメッキ仕上げです

　　　　　　次のラウンドが楽しみになりますね

　　　　　　最近は以前にカスタムのご依頼頂いたパターの再メッキや追加カスタム

　　　　　　をご依頼いただく事が多くなってきました

　　　　　　お気に入りでご使用頂きありがとうございます

2016年6月17日

　　　キュアパターミルド加工（ロフト調整）

　　　　　　　　　


　　 　 　　S 様

　　　　　　愛媛県からいつもご依頼頂くお客様の依頼です　　　

　　　　　　キュアパターのロフト調整です

　　　　　　ロフトを0.5°～1°付けてほしいとのご依頼で

　　　　　　ミルド加工によるロフト調整を行いました

　　　　　　注）ミルド加工のみの加工作業は通常行っていません

　　　　　　基本的にはリメイク若しくは再メッキ等を兼ねての加工受付に

　　　　　　なっていますが今回はキズ等のご了承を頂いて作業を行なっています

　　　　　　

2016年6月16日

　　　高反発加工

　　　　　　　　　


　　 　 　　Ｙ 様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　タイトリスト　ＶＧ3　　　

　　　　　　ご依頼人さんのヘッドスピードが42　限界値ギリギリまでの研磨を行い

　　　　　　反発係数を0.8427までアップさせています

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8244　　調整後0.018アップ

　　　　　　ここまでアップすると２打めが楽しみになりますね　

　　　　　　高反発加工！ホントに満足度の高い加工です

　　　　　　是非お試しください！！

2016年6月15日

　　　２０１６ ニューポート Ｍ１

　　　　　　　　　


　　 　 　　 Ｆ　様

　　　　　　ＳＥＬＥＣＴ Ｍ１　

　　　　　　ベントシャフトをクランクネック（ロング）に変更です

　　　　　　既存ネックを切断しロングネックを溶接

　　　　　　今回はお客様から持ち込まれたネックを溶接にて取付致しました

　　　　　　メッキ仕上げはカーボンブラックⅡ　ペイントをティファニーブルー

　　　　　　フェース・ソールアルミプレート部はペイント剝離カラーのみです

　　　　　　ネック形状一つでそのモデルのキャラクター変わりますね

2016年6月14日

　　　ＶＯＫＥＹ ＳＭ５　＆　オリジナルスタンプ

　　　　　　　　　


　　 　 　　 Ｔ　様

　　　　　　スーツをオーダーするお店で使用されているネームマーク

　　　　　　背広の内ポケットのネーム刺繍です　何時もこのマークを使用している

　　　　　　との事でウエッジにもスタンプをとの事でご依頼です

　　　　　　ヘッドの仕上げにはＴｆ-9ブラック化しホワイトと ティファニーブルーで

　　　　　　ペイントし仕上ています

2016年6月10日

　　　★サイトドット＆プラチナムメッキ

　　　　　　　　　


　　 　 　　 Ｓ　様

　　　　　　ＴＭＪ＆オリジナルＰＩＮＧタイプパター

　　　　　　ＰＩＮＧタイプのヘッドにはフェース面にタングステンインサート

　　　　　　ソール面にはネーム彫刻を施しプラチナムメッキを・・・・・

　　　　　　ＴＭＪヘッドにはトップブレードに★マークのサイトドットを施し

　　　　　　レストア後ミストブラックメッキで仕上ています

　　　　　　ＴＭＪはソール面の刻印を一部スムージングしたいとのご依頼でしたが

　　　　　　ソール形状の都合でご依頼内容が少し変更になりました

　　　　　　仕上がりにご満足いただけたでしょうか　ありがとうございました

2016年6月7日

　　　2016 SELECT　M1 センターシャフト

　　　　　　　　　


　　 　 　　 Ｋ　様

　　　　　　歴代キャメロンパターカスタム

　　　　　　ニューモデルが発売されると同時にご依頼を頂くお客様です

　　　　　　今回は2016ＳＥＬＥＣＴ　Ｍ1　センターシャフトカスタムです

　　　　　　グリップは5月発売のスーパーストローク ピストルＧＴツアー

　　　　　　ライ角が69°でのご指定で製作させて頂きました

2016年6月3日

　　　2016 SELECT　M2 センターシャフト

　　　　　　　　　


　　　　　　こちらはお客様のカスタム加工途中の画像です

　　　　　　Ｍ1の場合トップブレード部には段差はないのでスムージングしてスッキリ加工出来ますが　　

　　　　　　Ｍ2になるとシャフトが挿さっていた部分はドット加工を施します

　　　　　　あとトップブレードにはサイトライン　フェース面にオリジナルのスカル

　　　　　　を彫刻しフェース・ソールプレート本体をブラック化のカスタムです

　　　　　　完成時にはアップする予定です

2016年6月2日
　　 　 反発調整
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　Ｊ 様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　テーラーメイド　Ｍ１

　　　　　　超高反発に・・・・・　とのご依頼です

　　　　　　反発係数を0.8466までアップさせています

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8261　　調整後0.020アップ

　　　　　　約18ヤード前後の飛距離アップが見込める数値が出ています

　　　　　　少しでも　　飛距離アップを望むゴルファーに・・・・

　　　　　　費用対効果は抜群！！　なカスタムです　是非お試しください

2016年6月1日

　　　2016 SELECT　M1 センターシャフト

　　　　　　　　　


　　　　　　2016 Ｍ1　センターシャフトカスタム

　　　　　　既存ネックを切断しセンターネックを溶接

　　　　　　ヘッド本体＆フェース・ソールアルミプレートはブラック仕上げに

　　　　　　ペイントもクリアブラックで仕上ています

　　　　　　この他にもＭ2のセンターシャフトも製作しております

　　　　　　お問合せ下さい

2016年5月27日

　　　アルミインサート　ジュニアゴルファー

　　　　　　　　　


　　 　 　　 M　様

　　　　　　ジュニアゴルファー

　　　　　　お知り合いの娘さんがプロゴルファーを目指して頑張っているので

　　　　　　スペシャルな1本をプレゼント・・・・でのご依頼です

　　　　　　キャメロンパターでジュニア用に　　スペックはレングス31インチ

　　　　　　ヘッド総重量は470前後での製作ご希望です

　　　　　　先ずヘッド重量を軽くするためソールにアルミインサートで重量ダウンし

　　　　　　ミストブラックにて仕上ています　　インサートは成長に応じてステンレス

　　　　　　タングステンと調整が可能ですので末永くご使用頂く事も可能です

　　　　　　カラーはホワイト/ピンクで可愛くカラーリングスペシャルなパターでの

　　　　　　活躍応援しています

2016年5月26日

　　　2016 SELECT　M1 センターシャフト

　　　　　　　　　



　　　　　　只今製作中です

　　　　　　画像はセレクトM1センターシャフトTf9仕上げです

　　　　　　初期入荷のカスタムパターは全て完売してしまい　お待たせしているお客様も

　　　　　　おられますが今回製作分数本ですがホームページからの販売が可能です

　　　　　　M1の他にSELECT M2センターシャフトや　 M1 M2のクランクネックさらに

　　　　　　ニューポート2ツイストネック等製作中です

　　　　　　完成しましたらご紹介いたします

2016年5月9日

　　　FUTURA X5 レフト

　　　　　　　　　


　　 　 　　 Ｔ　様

　　　　　　ＦＵＴＵＲＡ Ｘ5 レフティモデルカスタム・・・・・・・　

　　　　　　ＮＥＷモデルのＸ7Ｍにはレフトモデルが存在しますが

　　　　　　Ｘ5シリーズには設定がありません

　　　　　　今回お客様からのご依頼でＸ5のレフトモデルをカスタムしてほしいとのこと

　　　　　　こちらのモデルは左右対称なヘッド形状なのでネック位置の変更でカスタム出来ます

　　　　　　ただフェース面のＳＣＯＴＴＹ ＣＡＭＥＲＯＮ刻印はトゥ側になってしまいます

　　　　　　こちらの刻印はスムージングすれば良いのですが　

　　　　　　カスタムした感がありますのであえて残しています

2016年4月28日

　　　Tf-9
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　⇒　　　


　　 　 　　 Ｗ　様

　　　　　　かなりの使用感があるパターのご依頼です

　　　　　　ヘッド全体にあたりキズやサビ　フェース面インサート部分にも凹みが多く

　　　　　　研磨のやりがいがあるヘッドでした

　　　　　　大きなへこみ部分は少し残った部分もありますが綺麗に仕上がっています

　　　　　　ペイントはマルチカラーでポップなイメージの仕上がりになっています

2016年4月26日

　　　Tf-9

　　　　　　　　　


　　 　 　　 S　様

　　　　　　ブラック仕上げには

　　　　　　カーボンブラックⅡとTf-9仕上げがあります

　　　　　　画像のX5はTf-9仕上げ・・・艶消しのブラックになりカーボーンブラックⅡは

　　　　　　まっ黒ではなく少しグレーよりのカラーでほんの少し光沢感があります

　　　　　　両方を手に取り見比べると二つの違いはハッキリり分かりますが

　　　　　　画像では解りにくいですね

　　　　　　ブラックメッキ仕上げどちらを選ぶか悩むところです　ご相談頂ければ　　　　　　

　　　　　　アドバイスさせて頂きます

2016年4月25日

　　　ツアークロムメッキ

　　　　　　　　　


　　 　 　　 Y　様

　　　　　　光沢系メッキ・・・・・・・

　　　　　　最近ご依頼が多くなった光沢系メッキです

　　　　　　現状がどの様な状態なのかで仕上がり感は違ってきます

　　　　　　軟鉄の場合サビの腐食が激しい場合お断りする場合があります

　　　　　　ステンレス素材の場合でもパターカバーを使用せず使っていた場合も

　　　　　　お断りする事もございます

　　　　　　せっかっくのレストアです

　　　　　　お手元に届いた時に納得頂けなければ意味がないですから

　　　　　　完全なお断りではありません　艶消し系のメッキをお勧めさせて頂きます

　　　　　　画像の物はツアークロムメッキにクリアブルーでペイントしたニューポートです

2016年4月19日

　　　タングステン　＆　Ｔｆ－９
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　⇒　　　


　　 　 　　 N　様

　　　　　　ソールにベッタリ貼られたナマリをタングステンインサートにてスッキリソールに

　　　　　　仕上げはＴｆ-9　刻印はカラーレスで仕上ています

　　　　　　ソールの鉛が約21gありタングステンとＴｆ-9仕上げで貼られていたナマリ重量と

　　　　　　ほぼ同じ重量でしたのでバランスも変わらずＤ4で仕上ています

　　　　　　ストロークフィーリングを保ったままスッキリソールに生まれ変わったパターで

　　　　　　次ののラウンドが楽しみですね

2016年4月15日

　　　サイトライン＆ミストブラック

　　　　　　　　　


　　 　 　　 Y　様

　　　　　　サイトラインやサイトドット セットアップ時にお助けマン的な役目が

　　　　　　あります　　逆にない方が良いので無くして欲しいとのご依頼もありますが・・・

　　　　　　そんな場合トップブレードに付いているサイトドットやサイトラインはスムージング可能です

　　　　　　こちらのサーカはフランジ部に3本のサイトラインを追加しミストブラックメッキで

　　　　　　仕上げています

　　　　　　ブレード部のドットだけでなくフランジ部の3本のラインはアドレス時に安心感がありますね

　　　　　　刻印カラーについてはすべてブラックにペイント　　ミストブラックメッキにブラックペイント

　　　　　　渋いです　ナイスパットの予感がします(^.^)

　　　　　　

2016年4月14日

　　　カーボンブラックⅡ
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　⇒　　　


　　 　 　　 S　様

　　　　　　先月に福岡からご依頼にお越し頂いたお客様です

　　　　　　2本のパターをカーボンブラックⅡに加工

　　　　　　本日仕上がりのパターを受け取りに来られました

　　　　　　お客様は毎月の様にお仕事で大阪まで来られるとの事・・・・わざわざ時間を取って和歌山まで

　　　　　　お越し頂きました　ありがとうございます

　　　　　　画像左のパターですが黒い塗装がされていてそれを剥離した状態です

　　　　　　結構サビが出ていましたがカーボンブラックⅡそしてフェース面にニコちゃん

　　　　　　をスタンプし綺麗に仕上がりました

　　　　　　

2016年4月7日

　　　ビーズショット
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　　 T　様

　　　　　　ビーズショット仕上げとは・・・・・・

　　　　　　お問合せでよくあるご質問でキャメロンパター（ステンレス素材）と同じメッキに

　　　　　　してほしいとのお問合せです

　　　　　　いわゆるヘッド仕上がシルバーミストと言う仕上げです

　　　　　　このシルバーミスト仕上げはメッキではありません　当店でのビーズショット仕上げの事です

　　　　　　表面処理です　

　　　　　　ガラスビーズなどの細かい微粒子を空気と混合させヘッドにあてる加工です

　　　　　　ステンレスの素材の表面をナシジ処理する事です

　　　　　　画像のニューポート2は使用キズあたりキズの研磨をしビーズショットで仕上ています

　　　　　　カラーは全てホワイトカラーでペイントし仕上ています

2016年4月5日
　　 　 反発調整
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　H 様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　BS J815　　　

　　　　　　反発係数を0.8444までアップさせています

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8257　　調整後0.018アップ

　　　　　　約１６ヤード前後の飛距離アップが見込める数値が出ています

　　　　　　現在使用のドライバーが16ヤード飛距離が伸びる・・・・となると　笑

　　　　　　誰もが願ってることですよね/////

　　　　　　２打目のクラブ選択変わってきます　プレーが楽になり

　　　　　　ゴルフが２倍楽しくなります　　是非お試しください

2016年3月31日

　　　カーボンブラックⅡ
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　 　　⇒　　 　


　　 　 　　 N　様

　　　　　　スコッティキャメロン Timeless Carbon ニューポート2 Big Tour dots

　　　　　　使用により表面加工が剥がれてしまい錆びる一歩手前の状態での

　　　　　　ご依頼です

　　　　　　ごく表面に薄くサビがあるだけで素材の腐食まで進んでいなかった為

　　　　　　仕上がり感も非常に良い状態に仕上げられました

　　　　　　新品と言っても良いぐらいのレベルです

　　　　　　こちらのメッキはカーボンブラックⅡです　黒染め加工とは違い

　　　　　　錆びる心配は殆んどありません

　　　　　　いまプラチナシャインメッキに続き人気があるメッキです

2016年3月30日

　　　還暦のお祝いに！
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　　 K　様

　　　　　　還暦のお祝いにスペシャルなパターを！

　　　　　　特別なパターを贈りたいとのご依頼・・・・・

　　　　　　ディープミルドが好みではないので先ずミルド加工でライトミルドを施し

　　　　　　フェース面に　クラウンマーク＆MEMORIAL 60TH　のスタンプ

　　　　　　バンパー部にはネームと日付のスタンプ　さらにツイストネック加工し

　　　　　　プラチナシャインメッキで仕上げています

　　　　　　どうですかスペシャル感たっぷりのニューポート2

　　　　　　お父さまは必ず喜ばれる事でしょう

2016年3月29日

　　　プラチナブラックメッキ
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　　 N　様

　　　　　　ニューポートTel3 ロングネック プラチナブラックメッキです

　　　　　　こちらのパターは軟鉄素材・・・　あたりキズサビ等が非常に多くあり

　　　　　　ご依頼時にも光沢系はお勧め出来ないとお伝えしメッキ変更をお願いしたのですが

　　　　　　それでも良いので光沢系でとの事

　　　　　　出来る限りの研磨をしプラチナブラックメッキで仕上げカラーはホワイト1色でペイント

　　　　　　画像の様に仕上げています

2016年3月24日

　　　ＳＥＬＥＣＴ　ＮＥＷ ＰＯＲＴ　ツイストネックカスタム

　　　 　　　
　　　 　 　 　　



　　　 　 　　





　　　　　　ニューポート ツイストネックカスタムパター製作しました

　　　　　　ツイストネックカスタム。。。。　基本的にはツイストネックパーツを溶接にて

　　　　　　取付けしますが画像のニューポートはパター自体で曲げ加工を行った

　　　　　　溶接後がない非常にレアなタイプのカスタムパターです　

　　　　　　仕上げはプラチナシャインメッキで加工　フランジ部にサイトラインを彫刻

　　　　　　さらにスリットラン加工（タイプＡ)を施したスペシャルなニューポートです

　　　　　　光沢系プラチナシャインメッキと艶消し系ブロンズミスト仕上があります

　　　　　　ペイントは　クリアブルー・イエロー・パープル・グリーンがあります

　　　　　　このパターには全てＣＡＭＥＲＯＮのカスタムグリップ（マタドールとシャフトバンドが

　　　　　　付いています　　　　

2016年3月17日

　　　ＳＥＬＥＣＴ　ＮＥＷ ＰＯＲＴ　

　　　 　　　
　　　 　 　 　　



　　　 　 　　





　　　　　　セレクトニューポートカスタムパター製作しています

　　　　　　画像のクリアブルーペイントのカスタムはネック部が特徴です

　　　　　　ツアーパターによく見かけるラウンドネックを溶接しています

　　　　　　クランクネックと違いネック部がスッキリしアドレスし易くなっています

　　　　　　その他スリット加工とサイトラインを施しています

　　　　　　画像グリーンとイエローにはスリットライン＆サイトラインを加工しています

　　　　　　画像ティファニーブルーのニューポートはスリットライン＆トップブレードには

　　　　　　サイトドットを施し仕上ています

　　　　　　このパターには全てＣＡＭＥＲＯＮのカスタムグリップ（マタドールとシャフトバンドが）

　　　　　　付いています　　　　　ご注文お待ちしています！！

　　　　　　その他ツイストネックカスタムも製作中ですのでお問合せ下さい

2016年3月9日

　　 プラチナムメッキ
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　　 W　様

　　　　　　本日は昨日と違い気温が低く雨がぽつぽつ・・・

　　　　　　体の調子がおかしくなります

　　　　　　今日のご紹介は再メッキです　

　　　　　　元々が黒染め加工のJATご存知のように使用していく間にサビが出てくる仕上です

　　　　　　メンテナンスを怠ると大変な状態になってしまいます

　　　　　　画像のパターにはプラチナムメッキを施しライムグリーンにて仕上げています

　　　　　　メッキにはほかにミストブラックやプラチナシャインメッキその他ブラック仕上げ

　　　　　　があります　　ヘッドの状態により加工をお勧め出来ない場合もあります

　　　　　　使用キズが多い　サビの状態がひどい等の場合光沢系メッキはお勧め出来ません

　　　　　　再メッキ時の疑問等ご相談下さい

2016年3月3日

　　 アルミインサート
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　　 S　様

　　　　　　今回のカスタムは重量アップのためのインサートではなく

　　　　　　ヘッド重量を軽くするカスタム　重量の希望は-22gです

　　　　　　パターソール部に先ずΦ１７㎜で深さ８㎜を切削　

　　　　　　さらにΦ１２㎜で深さ４㎜を切削しヘッド重量を軽くする加工を施しました

　　　　　　ここでインサートですがタングステンではなく比重の軽いアルミをインサート

　　　　　　しています　　

　　　　　　こちらのヘッドでの仕上がりバランスはB1位のバランスになるかと思います

　　　　　　軽すぎるのでは...　と思われた方もいるかと思いますが

　　　　　　ご依頼人様はこのバランスがベストバランスなのです

　　　　　　人それぞれに体で感じる重さや手の感覚は違います

　　　　　　カスタム時の疑問等ご相談下さい

2016年2月25日

　　 金メッキ＆スタンプ
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　　 S　様

　　　　　　フェース面にご依頼人さんの思い描く彫刻を

　　　　　　リンゴの中に数字409を入れたデザイン彫刻のご依頼です

　　　　　　複雑なマークは出来ない場合がありますがアウトラインで描けるマーク等

　　　　　　なら彫刻は可能です

　　　　　　こちらのヘッドは金メッキを施しライムグリーンにてペイントし仕上ています

　　　　　　ゴールドにライムグリーンそしてリンゴの輪郭にクリアレッド・・・・

　　　　　　綺麗にまとまりました

2016年2月16日

　　 モントレー
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　　 M　様

　　　　　　お父さまの還暦お祝いに・・・・

　　　　　　レストアを行い新品同様に仕上げたカリフォルニアモントレーに

　　　　　　還暦お祝いスタンプをフェース面に

　　　　　　ゴルフ好きなお父さまでしたら喜ばれることだと思います

　　　　　　誕生日や結婚のお祝い記念日の贈り物等ご相談下さい

2016年2月10日

　　 黒染め加工
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　⇒　　　


　　 　 　　 S　様

　　　　　　約8年前にレストアでご依頼頂いたニューポート

　　　　　　当時フェース面のミルド加工 ネーム彫刻　仕上げに黒染め加工を施したパターです

　　　　　　お客様は使用状況が良かったのでサビは殆んど出ていない状態で黒染め部分の

　　　　　　剥がれがある程度でしたので綺麗に仕上がっています

　　　　　　黒染め加工は使用状況が悪いと直ぐに錆をよびますが

　　　　　　オイルメンテナンスを小まめに行えば錆びることなく使用出来ます

2016年2月8日

　　 FUTURA X7M
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　⇒　　　


　　 　 　　 K　様

　　　　　　フューチュラX7M　ヘッド後方の一部分を切断

　　　　　　ほんの少しですがあるのと無いのでは見え方が全然変わってきます

　　　　　　切断によりサイトラインの見え方が変わってくるのが画像でも分かるかと

　　　　　　思います

　　　　　　切断する事で軽くなったヘッド重量はソールウエイト交換で調整が可能です

　　　　　　それとこのカスタムですと人とかぶることは無いでしょう！

2016年1月22日
　　 　 反発調整
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　E 様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　テーラーメイド　R9MAX　TYPE E

　　　　　　ご依頼人さんのヘッドスピードが39　限界値ギリギリまでの研磨を行い

　　　　　　反発係数を0.8536までアップさせています

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8248　　調整後0.028アップ

　　　　　　約20ヤード前後の飛距離アップが見込める数値が出ています

　　　　　　オフシーズンラウンド回数も少ない事もあるのでしょうか

　　　　　　高反発加工のご依頼が非常に多くなっています

　　　　　　この機会に　是非お試しください

2016年1月21日

　　 GOLO 5ｓ
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　　 N　様

　　　　　　ご友人の方へのプレゼント！

　　　　　　クラブチャンピオンに輝いたご友人にスペシャルでオンリーワンな贈り物をとのご依頼です

　　　　　　通常は1本のサイトラインですが両サイドにラインを追加トップブレード部

　　　　　　にもサイトラインを追加しTf-9仕上げ（ﾌﾞﾗｯｸ化）しています

　　　　　　画像には写っていませんがフェース面にも直筆の文字が彫刻されています

　　　　　　クラブチャンピオン おめでとうございます
　　　　　　

　　　　　

2016年1月20日

　　 プラチナムメッキ
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　　 Y　様

　　　　　　昨年からのお預かり分が沢山残っておりてんてこ舞いの毎日です

　　　　　　ご自分のはもちろんプレゼント用のご依頼もたくさんありがとうございます

　　　　　　こちらのJATパタープラチナムメッキにてレストアです

　　　　　　フェース面にはほんの少しキズがありましたが問題なく綺麗に

　　　　　　仕上がっています

　　　　　　刻印カラーについてはライムグリーンにてペイントしています

2016年1月12日
　　 　 反発調整
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　Y 様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　タイトリスト 915D2

　　　　　　ご依頼人さんのヘッドスピードが41　限界値ギリギリまでの研磨を行い

　　　　　　反発係数を0.8449までアップさせています

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8257　　調整後0.019アップ

　　　　　　約16ヤード前後の飛距離アップが見込める数値が出ています

　　　　　　この時期は寒くて体の動きが鈍くなり飛距離も落ち気味・・・・

　　　　　　その分反発係数加工で飛距離アップを！

　　　　　　少しでも　　飛距離アップを望むゴルファーに・・・・

　　　　　　費用対効果は抜群！！　なカスタムです　是非お試しください

2016年1月6日

　　 Tf-9仕上げ
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　　 S　様

　　　　　　お好みのスタンプにマルチカラーでのペイント・・・・・

　　　　　　カラーに関しましては細かな指示を頂き仕上げています

　　　　　　途中で何度かの変更がありましたがお好みのペイントにご満足頂けたと

　　　　　　思います

　　　　　　カラーに関してはお任せでと仰るお客さまが多いですが

　　　　　　細部まで色のこだわりを持っておられましたので完成度が高いです

2016年1月5日

　　　明けましておめでとう御座います






2015年12月31日

　　　ありがとうございました


　　 　 　　 ２０１５の営業は12/26で終了していますが　本年最後のブログになります

　　　　　　ショップのお休みは1月4日まで冬休みを戴いています

　　　　　　今年も本当にたくさんのカスタムご依頼 カスタムクラブのご購入

　　　　　　ありがとうございました

　　　　　　また来年は新たなカスタムパターの展開を考えていますのでご期待ください

　　　　　　今年はお客様のカスタムご依頼の中から新しいアイデアや勉強になる事等が沢山あり

　　　　　　本当にやりがいのある良い1年でした　　また来年も宜しくお願いいたします。

　　　　　　皆様どうか素晴らしい新年をお迎え下さい

2015年12月25日

　　 金メッキ
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　　 A　様

　　　　　　ニューポートTel3ロングネック

　　　　　　ヘッド全体にはサビと使用キズが多くあり研磨作業には少し手こずり

　　　　　　ましたが　綺麗な仕上げに・・・・出来栄えはご満足いただけると思います

　　　　　　メッキの種類はいろいろ！ 艶消し系 光沢系 ブラック色　シルバー色 等・・・・

　　　　　　好みもいろいろあると思います　　それと個々のメッキの特徴もあり

　　　　　　加工時に迷われる事も多々あります　　こんな場合ご相談下さい

　　　　　　分かりやすくご説明致します

2015年12月18日

　　 カーボンブラックⅡ
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　　 M　様

　　　　　　昨日に続きカーボンブラックⅡのご紹介です

　　　　　　ブラック系の仕上げになるのですが・・・・ブラックにも色々あるかと思います

　　　　　　Tf-9仕上げは艶消し系の黒　まっ黒の仕上げになります

　　　　　　ミストブラックメッキは ガンメタ色の少し薄い色になり

　　　　　　カーボンブラックⅡはこのTf-9とトミストブラックを持ち合わせた仕上がりになります

　　　　　　全くな艶消しではなく美妙な光り加減が見る角度により変わるのも特長です

2015年12月17日

　　 カーボンブラックⅡ＆バーティカルライン
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　⇒　　　


　　 　 　　 M　様

　　　　　　ベティナルディパター　再メッキ＆バーティカルライン

　　　　　　トップブレードにバーティカルサイトライン　セットアップに

　　　　　　一役も二役も良い仕事をしてくれる事でしょう

　　　　　　メッキに関しては加工前のメッキは光沢がありましたが

　　　　　　加工後はほんの少し光沢を残した艶消しに近いカーボンブラックⅡ仕上げに

　　　　　　こちらのメッキは今年から始めた新しい仕上げです

　　　　　　現在人気上昇中のお勧めするメッキの一つです

　　　　　　お試しください

2015年12月15日
　　 　 反発調整
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　 Y　様

　　　　　　先月半ばからご依頼が多い高反発加工・・・・！

　　　　　　W1の飛距離は1ヤードでも前に飛ばしたいライバルには負けたくないと思うのは

　　　　　　誰もが願っている事ではないでしょうか　　

　　　　　　飛距離アップをと　お考えなら費用対効果抜群の高反発加工がお勧めです

　　　　　　タイトリスト　915D2　　最大反発に

　　　　　　加工前の反発係数は0.825　⇒　加工後は0.844　反発係数は0.019アップです　

　　　　　　十分な飛距離アップが見込める数値が出ています　

　　　　　　年末年始のゴルフ大活躍出来る事間違いないでしょう

2015年12月11日
　　 　 反発調整
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　 K　様

　　　　　　Ｗ1のカスタムではリシャフトが一番多いかと思います　ただこのリシャフトには

　　　　　　自分にあうシャフトに巡り合うまで何本かシャフトの交換が必要になる場合が多々

　　　　　　あるのが現実です　

　　　　　　その点反発加工は直ぐに違いを実感して頂ける加工だと思います

　　　　　　何時も申し上げますが飛距離アップ・・・・一番の近道です！

　　　　　　キャロウエイ　ＣＯＬＬＥＣＴＩＯＮ　　最大反発・・・・・に

　　　　　　加工前の反発係数は0.827　⇒　加工後は0.842　反発係数は0.015アップです　

　　　　　　これだけ反発係数が上がれば飛距離アップは十分体感して頂けるかと思います

2015年12月3日

　　 FUTURA X7M 2015限定パター
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　　 S　様

　　　　　　X7Mセンターシャフトカスタム

　　　　　　完成後じっくりアドレスし眺めたところ非常に安定感がある仕上がりに

　　　　　　驚きました

　　　　　　このヘッド形状にセンターシャフト！ホントいい感じです

　　　　　　ヘッド全体をブラック化した結果サイトラインもクッキリしストロークが

　　　　　　し易くイメージが出しやすいヘッドになっています

　　　　　　ただ今回ブログにて紹介しておきながらですが・・・・

　　　　　　X7のカスタム受付けは申し訳ないですが現在お受けしていません

　　　　　　ご購入頂けるパターX7・X7Mは各１本ございます

2015年11月26日

　　 ヘッドリメイク
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　⇒　　　


　　 　 　　 M　様

　　　　　　タイトリストアイアン731PM　2～Pｗ　9本のリメイク

　　　　　　全体的に使用キズ細かい凹み使用感たっぷりなヘッドでしたが

　　　　　　リメイク研磨で新品に近い状態までに仕上ています

　　　　　　フェース面に関してはスコアラインの関係上研磨に限界がありますので

　　　　　　取りきれないキズもあります

　　　　　　こちらのリメイク加工はステンレス素材のヘッドが限定です

　　　　　　軟鉄素材のヘッドには加工出来ません・・・・　軟鉄の場合は再メッキを

　　　　　　ご依頼ください

2015年11月17日

　　 Tf-9仕上げ
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　　 M　様

　　　　　　ウエッジ系はヘッドの傷みが激しいクラブです

　　　　　　当りキズが多くなってきたりサビが出てきたりで・・・　買い替えをと

　　　　　　考えてしまいますよね　　でも丁度そのころに距離感や使い勝手が

　　　　　　良くなってきているので買い替えを躊躇してしまう事ってありませんか？

　　　　　　こんな時はレストアです

　　　　　　画像のフォーティーンは殆んど新品の様に生まれ変わりました

　　　　　　買い替えに迷っている方ご相談ください

2015年11月14日

　　 Tf-9仕上げ＆スタンプ
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　　 I　様

　　　　　　ｻｰｶNo.3のブラック仕上げTf-9です

　　　　　　フェース面には使用時に付くあたりキズがある為ミルド加工（ディープミルド）を

　　　　　　施しクロ-バーマークをスタンプしTｆ-9で仕上ています

　　　　　　ブラック仕上げにライムグリーンとホワイトカラーが綺麗です

　　　　　　クローバースタンプは2種類あります　クローバーの右上に葉が3枚ある通常タイプと

　　　　　　無いタイプです

　　　　　　スタンプはお好みで製作する事も出来ますのでご相談ください

2015年11月9日

　　 プラチナシャインメッキ
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　　 H　様

　　　　　　セレクト ニューポート2.5プラチナシャインメッキ

　　　　　　ヘッド全体に細かな使用キズがあるくらいの状態でしたので

　　　　　　綺麗な仕上がりになっています

　　　　　　素材がステンレスですので大きなキズは付きにくいですが　　例えばカート道など

　　　　　　硬い部分にぶつけたりするとダメージが大きいです　この場合通常のレストアだけでは

　　　　　　直らない場合があります　少しコストはかかりますがご相談下さい

　　　　　　画像のニューポート2.5はフェース面ミルド加工（ディープミルド）を施しプラチナシャイン

　　　　　　メッキカラーはクリアオレンジとグリーンをペイントし仕上げています

2015年11月7日

　　 Tf-9仕上＆彫刻
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　　S　様

　　　　　　トップブレード部に▲マークの彫刻バックフェースにはドットを彫刻しています

　　　　　　このドットですがクリアレッドをどうしてもペイントしたいとのご依頼です

　　　　　　通常Tf-9仕上げにするとドットの中まで黒色になりますので半透明のクリアレッド

　　　　　　の赤色が下地の黒色により綺麗に色が出ませんが 何とかクリアレッドペイント

　　　　　　しています　　

　　　　　　ブラック仕上げのドットにクリアペイント・・・・　　ご希望の場合ご相談下さい

　　　　　　モデルによっては加工出来ない場合もあります

2015年11月6日

　　 カーボンブラック
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　　O　様

　　　　　　ブラック系仕上げのご依頼は結構多くなっています

　　　　　　Tf-9仕上げは黒色で艶消しの仕上げ　　カーボンブラックⅡは黒色でほんの少し

　　　　　　光り感がある仕上げ　黒染め加工は光沢の黒色仕上げ・・・ただ黒染め加工に関しては

　　　　　　素材が軟鉄であることが条件で錆が出やすいというリスクがあります

　　　　　　画像のカーボンブラックはステンレス素材が限定です　Tf-9やカーボンブラックⅡにはない

　　　　　　独特な仕上がり感が特徴の加工です

2015年11月5日

　　 バーティカルライン
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　　O　様

　　　　　　加工ご依頼の多いのがフランジ部にサイトライン　トップブレードにはサイトドット　

　　　　　　この二つです

　　　　　　画像の物はトップブレードにバーティカルラインと▲マークを彫刻しています

　　　　　　最近バーティカルラインの彫刻や▲マークの加工依頼が多い様な気がします

　　　　　　こちらの加工は基本的にヘッドリメイクか再メッキを兼ねて加工させて頂いています

　　　　　　彫刻のみのご依頼はご相談下さい

2015年10月31日

　　 　リペイント
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　　　T　様

　　　　　　カリフォルニア　モントレー

　　　　　　純正色のクリアレッドからクリアブルーにペイントです

　　　　　　刻印カラーの変更だけでもガラリと印象が変わり愛着が湧いてくるものです

　　　　　　カラーはブルーの他　クリアイエロー　オレンジ　パープル　グリーン　ブラック　が

　　　　　　あります　　　　ソリッドカラーについては　ティファニーブルー　ショッキングピンク

　　　　　　ライムグリーン　等があります

　　　　　　カラーリングに悩んだ場合ご相談ください

2015年10月30日

　　 　Tf-9仕上げ＆黒染め加工
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　⇒　　　


　　 　 　　　H　様

　　　　　　Tel3オールドタイプでもレストア依頼が多いモデルです
　　
　　　　　　このモデルはインサート（銅板）部分が酸化し黒ずんできます

　　　　　　酸化した状態もそれなりの風合いがありますがやはり綺麗な方が

　　　　　　気持ちのいいものです

　　　　　　ニューポートには黒染め加工　　ニューポートTWOにはTf-9仕上げを施しています

　　　　　　カラーは純正色を　ホワイトとカッパー色でペイントしています

　　　　　　あとニューポートにサイトラインとサイトドット彫刻　ニューポートTwoにはサイトドット

　　　　　　を追加しています

2015年10月29日

　　 　グりップ＆シャフトバンド
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　　　　　グリップがスポット入荷しています
　　
　　　　　　入荷しても直ぐに売り切れてしまうグッズの一つです

　　　　　　ただ単品での販売は行っていません

　　　　　　当店にてカスタムをして頂いた場合だけ販売しています

　　　　　　それとゴルフクラフト　サカイでのカスタムパター販売分に

　　　　　　順次取付を行っていきます

2015年10月28日

　　 　スムージング＆ディープミルド
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　　　F　様

　　　　　　2008セレクトニューポート2
　　
　　　　　　フェース面にある●●●（スリードット）をスムージングそれに伴い

　　　　　　ミーリング加工（ディープミルド）を施しヒール側にドットを彫刻

　　　　　　そしてソール部の刻印も全てスムージングし残りの刻印には

　　　　　　カラーをクリアブラックでペイントしミストブラックメッキにて

　　　　　　仕上げいてます　　数年前奥様からBDプレゼントとして贈られたクラブが

　　　　　　ご依頼人様拘りの1本として復活致しました！

2015年10月19日

　　 　タングステン＆Ｔｆ-9
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　⇒　　　


　　 　 　　　Ｎ　様

　　　　　　ヘッド全体にサビや使用キズ非常に多い状態です
　　
　　　　　　レストアＴｆ-9仕上げで新品の様な仕上がりに・・・！

　　　　　　フェース面にタングステンをインサートしヘッド重量アップ

　　　　　　刻印カラーをホワイトに　　ここまで綺麗になると新しいものを

　　　　　　買った様な気分で気持ちが良いですね

2015年10月16日

　　 　スタンプ＆ペイント
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　　　M 様

　　　　　　フェース面にお好みの彫刻

　　　　　　基本的には何かしら再メッキやリメイクを兼ねて作業をするのですが

　　　　　　スタンプのみの加工も受付けしています　詳細はご相談下さい

　　　　　　画像のパターは刻印部分のカラーはすべて剥離しペイントしています

　　　　　　ウエイトにはソリッドカラーのブルーとグリーン・・・少し薄い目のカラーで

　　　　　　その他のカラーはホワイトとピンクにてカラーリングをパステル調に

　　　　　　仕上げたいとのご依頼でした　　　気に入って頂けましたでしょうか

2015年10月13日

　　 　 ＣＩＲＣＡ　Ｎｏ.3
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　⇒　　　


　　 　 　　　Ｆ 様

　　　　　　黒染め仕上のヘッドはお手入れが大変です

　　　　　　雨のラウンド時には乾いたタオルで必ず濡れた部分の拭き取りが必要です

　　　　　　それとオイル散布も忘れず小まめなメンテナンスが必要ですね

　　　　　　あと一つヘッド表面にサビが出てしまったのでサビ取り剤を使用ｘｘｘｘ

　　　　　　サビ取り剤は絶対に使用しないでください！！　　表面の黒（黒染め）が

　　　　　　剥がれてしまいます

　　　　　　Ｆさんのパターも黒染め加工のヘッドです　今回Ｔｆ-9仕上げを施しました

　　　　　　ブラック仕上げはＴｆ-9仕上げの他にカーボンブラックⅡがあります

　　　　　　どちらも自信を持ってお勧めできる加工です

　　　　　　カーボンブラックはステンレスが限定の加工でしたが　カーボンブラックⅡは

　　　　　　軟鉄でも加工可能です　どちらかでお悩みの場合ご相談下さい

2015年10月9日

　　 　 ＣＩＲＣＡ　Ｎｏ.3
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　⇒　　　　


　　 　 　　　Ｎ　様

　　　　　　ご友人から譲り受けたパターとの事ですがその方がカバーを使っていなかったのか物置に放置していたのかは

　　　　　　分からないですが・・・・　サビの腐食が非常に多い状態です

　　　　　　この状態までさびが進行するとフェース面ミルド部分はミーリング加工を

　　　　　　施さないと綺麗にはなりません　研磨でサビ＆ミルド部分を削り込んでしまう

　　　　　　（ミルド柄を無くしてしまう）事も出来るのですが・・・・・　お勧めではありません

　　　　　　できればミルド加工を施し完全修復をお勧め致します

　　　　　　こちらのＣＩＲＣＡはミディアムミルドを施しフェース面は新品状態に復活

　　　　　　その他も研磨にて綺麗になっています仕上げは艶消しブラックＴｆ-9仕上で

　　　　　　仕上げています

2015年10月8日

　　 　 ＦＵＴＵＲＡ　Ｘ5　
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　　　Ｔ　様

　　　　　　以前ニューポート2ノッチバックで今回と同じカスタムをご依頼頂いています

　　　　　　今回はＸ5新品を購入して頂きそちらを加工です

　　　　　　トップブレードにバーチカルラインとドット彫刻

　　　　　　既存ネックを切断しＣＡＭＥＲＯＮ ロゴ入りのネックを溶接

　　　　　　画像でネック部を見ればお分かり頂けるかと思いますが通常のクランクネックのオフセットが

　　　　　　ありません　ネックを加工しトップラインの中央部からネックを立ち上げ仕上げています

　　　　　　Ｔさん拘りのネックです

2015年10月6日

　　 　 サイトラインスムージング
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　　　Ａ　様

　　　　　　お気に入りパターを購入されたのですが　

　　　　　　トップブレードとフランジ部分に手作業かと思われるラインが引かれていて

　　　　　　これが非常に気になるとのことでご依頼です

　　　　　　確かにトップブレードのラインはギザギザ 少し斜めに引かれていて気になる

　　　　　　部分でした　フランジ部も同じくギザギザのラインが・・・・・

　　　　　　ブレ-ド部分はスムージング それに伴いミルド加工　フランジ部はサイトラインが

　　　　　　少し太くはなりましたが修復しプラチナムメッキにて仕上ています

　　　　　　加工前の画像・・・・　　忙しく撮影するのを忘れてしまいました　残念です⤵

2015年10月5日

　　 　 Taylamade Rossa
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　⇒　　　　


　　 　 　　　H　様

　　　　　　ベントシャフトからセンターシャフトに インサートをステンレス製にカスタム

　　　　　　シャフトの延長線上でヒット出来ること これが最大の利点・・・

　　　　　　私自信もセンターシャフトを使用してますが　実は昨日のラウンドで

　　　　　　ピンタイプ（ニューポート）のショートスラントを使用し再確認致しました

　　　　　　ストローク中フェース面の安定性がやはりセンターシャフトの方が良いです

　　　　　　あくまでも私個人の感じたことですが・・・・・・・（笑）

2015年10月2日

　　 　 NP.BCH 2001
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　⇒　　　　


　　 　 　　　A　様

　　　　　　レストア＆ミルド加工

　　　　　　フェース面ミルド加工を施しレストア Ｔｆ-9 ブラック仕上げに

　　　　　　新品に見間違う程の仕上がりになりました

　　　　　　これからのゴルフシーズン・・・　気持ちよくプレーが出来るかと

　　　　　　思います
　　
　　　　　　お気に入りのパターレストアする事で更に愛着が湧いてきますね

2015年9月26日

　　 　 CLASSIC Ⅰ　タングステンインサート
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　⇒　　　　


　　 　 　　　I　様

　　　　　　レストア＆タングステンインサート＆ミルド加工

　　　　　　ソール全体にナマリを貼り付け使用していたCLASSIC Ⅰ

　　　　　　新品同様の仕上がりに・・・・

　　　　　　ソール鉛が約31ｇ　タングステンとグリップの交換で下記の様なスペックに

　　　　　　●加工前　バランス：C5　重量：530　レングス：32.5　ロフト：4.5°ライ：72°
　　　　　　●加工後　バランス：C8　重量：537　レングス：34　　ロフト：4°　ライ：71°
　　
　　　　　　タングステンでのバランス調整はお気軽にご相談下さい

2015年9月25日

　　 　 YAMADAパター
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　　　K　様

　　　　　　バックフェースとフェース面にドット加工ティファニーブルーにペイント

　　　　　　ソール部には名前の彫刻を（個人名なので一部ブラインド）

　　　　　　メッキはTf-9仕上げを施しブラックに仕上げています

　　　　　　名前を彫刻するだけでオリジナル プレミアム感がでて

　　　　　　ますます愛着が湧いてきますよね

2015年9月18日
　　 　 反発調整
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　H　様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　BS　PHYZ　　　　　

　　　　　　ご依頼人さんのヘッドスピードが40　限界値ギリギリまでの研磨を行い

　　　　　　反発係数を0.8453までアップさせています

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8270　　調整後0.018アップ

　　　　　　約1ヤードでも2ヤードでも飛距離アップが出来るとなれば次のショットの

　　　　　　クラブ選択が楽になりますよね　今回は15ヤード前後　飛距離アップの数値

　　　　　　が出ています　高反発加工！飛距離アップを望むゴルファーに・・・・

　　　　　　費用対効果は抜群！！　なカスタムです　是非お試しください

2015年9月12日

　　 　 2005　マイガール
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　⇒　　　　


　　 　 　　　K　様

　　　　　　ヘッド全体にサビが回ってしまったマイガールです

　　　　　　幸い表面的なサビでしたので光沢系のプラチナシャインメッキが何とかギリギリ

　　　　　　可能な状態でした

　　　　　　フェース面はライトミルドを施しトゥ側にクローバーを彫刻しライムグリーンを

　　　　　　ペイントその他の刻印はブルー・ピンク・ホワイトでカラーリングしています

　　　　　　仕上を見るだけでは分からない部分ですが　耐食性と打感を柔らかくする為

　　　　　　下地に銅メッキを施しプラチナシャインメッキで仕上ています

　　　　　　まだまだ長く使用していきたいとのご依頼でしたので・・・・・・・・・・・・

　　　　　　これから安心して使って頂けるかと思います

2015年9月11日

　　 　 ＳＣ モントレー
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　⇒　　　　


　　 　 　　Ｔ　様

　　　　　　フェース面ＳＣＯＴＴＹ ＣＡＭＥＲＯＮ 刻印はスムージング

　　　　　　ディープミルドを施しヒール側にドットを彫刻ショッキングピンクにペイント

　　　　　　レ７ストアを兼ねてヘッド仕上げはＴｆ-9（ブラック）で仕上ています

　　　　　　ブラックヘッドにショッキングピンクの差し色が鮮やかに映えています

2015年9月10日
　　 　 反発調整
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　　Ｙ　様

　　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　ＰＩＮＧ Ｇ30　　　　

　　　　　　ご依頼人さんのヘッドスピードが43　限界値ギリギリまでの研磨を行い

　　　　　　反発係数を0.8527までアップさせています

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8279　　調整後0.024アップ

　　　　　　約20ヤード前後の飛距離アップが見込める数値が出ています

　　　　　　これだけ反発係数がアップすれば十分ご満足いただけると思います

　　　　　　高反発加工！飛距離アップを望むゴルファーに・・・・

　　　　　　これだけ費用対効果のある飛距離アップメニューは他には無いかも

2015年9月4日

　　 　 退職のお祝い
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　　　M　様

　　　　　　退職のお祝いにイニシャルを施したパターのプレゼント！

　　　　　　詳しくはお聞きしていないですが・・・・・社長様からの退職祝いで

　　　　　　本日のコンペにてお贈りするらしいです

　　　　　　これは私なりの考えですが　社員（家族を含め）の方々を一番に考え

　　　　　　大切にしている会社なのだろうって思います

　　　　　　退職後も気の合った仲間とのゴルフライフ楽しんで下さい

2015年9月3日

　　 　カーボンブラックⅡ
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　　　O　様

　　　　　　ツアーステージ X-WEDGE 52

　　　　　　レストア後フェース面スコアラインの再加工

　　　　　　加工後の溝は角溝になります　　スピン量アップにはこちらの加工がお勧めですが

　　　　　　ルールには適合していませんのでご注意ください

　　　　　　競技以外でのご使用をお願い致します

　　　　　　仕上はカーボンブラックⅡ　カラーはホワイト/ライムグリーンにてペイントし

　　　　　　仕上げています

2015年8月31日

　　 　ブロンズミスト
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　　　S　様

　　　　　　セレクトファストバックNo.1

　　　　　　純正仕上げはビーズショットシルバー系の色合いですが

　　　　　　このブロンズミストは黄色みを帯びた茶系の仕上です

　　　　　　実際に手に取り眺めていると この良さが分りますが画像では

　　　　　　表現出来ない所があります....

　　　　　　フェース面にミルド加工を施しブラックペイントで仕上ています

　　　　　　ブロンズミスト是非お試しください

2015年8月27日
　　 　 反発調整
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　S 様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　ヤマハ　inpres X

　　　　　　最大反発調整のご依頼です

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8218　加工後が 0.8440　⇒　調整後0.022アップです

　　　　　　最大反発調整希望の場合はヘッドスピードの申告をお願いしています

　　　　　　これだけ係数がアップすれば飛距離アップは十分体感頂けます

　　　　　　これからのゴルフシーズンガンガン飛ばしてください

　　　　　　

2015年8月24日

　　 　ジョイントネック
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　 S　様

　　　　　GOLO S5　ネック部分にオーバーホーゼルネックの取付カスタムです

　　　　　派手なカスタムではないですが・・・・

　　　　　体感的に効果は非常に大きいカスタムです

　　　　　打感が全く変わります　コツンって感じの抜けた打感が無くなります！！

　　　　　メッキはプラチナムメッキ　 カラーはクリアブルーペイントで仕上げています

2015年8月21日

　　 　NP1.5　2008 HOLIDAY
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　⇒　　　　


　　 　 　 F　様

　　　　　長年の使用でヘッド全体に細かい当たりキズが・・・・

　　　　　お任せ下さい通常の使用キズならレストアで綺麗になります

　　　　　大きな当たりキズの場合埋め加工で綺麗に修復出来ます

　　　　　画像のパターはフェース面にディープミルド加工を施し新品同様に

　　　　　仕上がりになっています

2015年8月18日

　　 　サイトラン彫刻
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　 O　様

　　　　　キャメロンカリフォルニアモントレー1.5

　　　　　フランジ部分に２本のサイトラインを追加

　　　　　トップブレードには▲マークとバーチカルラインを彫刻しています

　　　　　ターゲットに対してアドレスし易いイメージが湧いてきますね

　　　　　彫刻加工は再メッキ等が必要な場合があります

　　　　　詳しくはお問合せ下さい

2015年8月17日

　　 　タングステンインサート
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　 　　⇒　 　　


　　 　 　 K　様

　　　　　ベティナルディ MC-2タングステン＆Tf-9仕上げ

　　　　　ヘッド全体をレストア　インサート部の酸化してしまったところもリフレッシュ

　　　　　ハニカムフェースも綺麗になり新品の様な仕上げになっています

　　　　　ソール部にタングステンインサート加工後のスペックは

　　　　　バランス：D9.5　　重量：541　　レングス：34　　ロフト：4°　ライ：71°

　　　　　加工前スペック　　バランス：D2　　　重量：521

2015年8月7日

　　 　GOLO 6 センターシャフトカスタム
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　 Y　様

　　　　　サークルT GOLO6のセンターシャフトカスタムです

　　　　　元々はベントシャフトが付いていたGOLO6　　センター化する事により

　　　　　引っ掛けのミスが軽減されることやストロークの安定が期待できますね

　　　　　個人差があると思いますので　誰にでも当てはまる訳でもないです・・・・が

　　　　　でも一度は試して頂きたいと思います

2015年8月4日

　　 　ミストブラック＆スタンプ
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　 M　様

　　　　　ツアーステージ　X-WEDGEのレストア

　　　　　ヘッド全体に使用感がありましたが完全復活！

　　　　　バックフェースにはメンバーコースのロゴマークをダンシングに

　　　　　彫刻しミストブラックメッキにて仕上げています

　　　　　ソール面のクラブ番手のみペイントしその他の文字はカラーレスに

　　　　　個性あるウエッジに仕上がりました

2015年7月23日

　　 　ツイストネック
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　 F　様

　　　　　ツイストネックカスタム！！！

　　　　　こちらのカスタム言うまでもなく・・・・・・

　　　　　ただ見入ってしまう程の仕上がりです　特に捻じれ具合

　　　　　ネックのSCOTTY刻印にもしっかりペイントが入り

　　　　　刻印カラーはブラックにペイント

　　　　　非常にマニアックな仕上がりなっています

　　　　　

2015年7月22日

　　 　オリジナルスタンプ
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　 F　様

　　　　　セレクトニューポート2　2008年モデル

　　　　　レストアを行いお好みのスタンプ

　　　　　ヘッド全体にある当たりキズを研磨しディープミルドにて完全復活

　　　　　カラーはクリアパープルでペイントしています

　　　　　フェース面にお好みのフォントにてオリジナルスタンプがバランス良く

　　　　　収まっています

2015年7月17日

　　 　カーボンブラックⅡ
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　　　　カーボンブラックⅡ　新しいメッキのご紹介いたします

　　　　　以前からあるカーボンブラックとの違いですが微妙な光沢があります

　　　　　カーボンブラックはマット調の黒です　　

　　　　　どちらもマニアックな色調で好みが分かれるかと思います

　　　　　黒系の加工は　Tf-9仕上げ　　カーボンブラック　　カーボンブラックⅡ

　　　　　3種類があります　お悩みの場合ご相談下さい　色目や質感等詳しくご説明致します

2015年7月13日

　　 　カーボンブラック
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　 Ｓ　様

　　　　　カーボンブラックやっぱり質感は良いですね

　　　　　Ｓさん去年にも同じパターでカスタムを行っていてバランス等が非常に良い

　　　　　という事でもう一本同じ使用でとの再依頼です

　　　　　前回Ｔｆ-9仕上でしたが今回はカーボンブラックで仕上げています

　　　　　それと デザインチューニング シャフトを装着

　　　　　刻印カラーはホワイト・ライムグリーンでペイント デザインチューニングシャフト

　　　　　のフィールドグリーン色との相性もよくまとまった仕上がりになっています

2015年7月10日

　　 　カリフォルニアデルマー
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　 Ａ　様

　　　　　レストアでクラブも気分もリフレッシュ！

　　　　　状態が良かったのもありますが新品ですって人に言っても良いぐらいです

　　　　　お色直ししたパターでのラウンド　楽しみですね！

　　　　　フランジ部分にお好みのマークをスタンプしビーズショットにて仕上ています

　　　　　お気に入りロゴやマークのスタンプご相談下さい

2015年7月7日

　　 　2008 ニューポート2
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　 Ｉ　様

　　　　　長年使用されたパター レストアで新品同様になる事も

　　　　　画像のパターも全体的な使用ダメージがありましたが

　　　　　レストアで完全復活！！

　　　　　フェース面はミルド加工（ディープ）を施しプラチナムメッキで仕上ています

　　　　　プラチナムメッキは少しゴールド感のあるシルバーメッキ クリアグリーンペイントと

　　　　　の相性もいいですね

2015年7月6日

　　 　タングステン
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　 Ｋ　様

　　　　　ケンジアニーニ ミグリオーレパター

　　　　　タングステンにてヘッド重量アップです

　　　　　ご依頼はソール部分にインサートが希望だったのですがヘッド形状的にインサート出来る

　　　　　箇所がなくフェース面に・・・　ミグリオーレの刻印にタングステンを被せたくないと

　　　　　仰っていましたが　ほんの少し被ってしまいました

　　　　　良い様に考えて頂きますと雰囲気が少し変わってデザイン的に有りかなと思います

　　　　　フェース面にはミルド加工を施しヘッド全体のレストアで新品の様な仕上がりになっています

　　　　　復活したパターで楽しいラウンドを！

2015年7月3日

　　 　六角ビス
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　　　　最近のクラブはシャフトが取り外せたりウエイトの交換等色んなタイプの物がありますね

　　　　　キャメロンパターに関してはソールウエイトです

　　　　　外したくなりますよね　どの様な構造になっているのか・・・・？

　　　　　2015年モデルは比較的外しやすくはなっていますが中には頑固な物もあり

　　　　　お問合せでウエイトが外せないので…と取外しのご依頼がたまにあります

　　　　　この場合9割のお客様は何かしらウエイト周りにキズがついています

　　　　　キズはレストアを行えば綺麗になりますが　　厄介なのが最近のキャメロンパタ-の

　　　　　ポップアッププレートやソールプレートです　こちらの六角ビスの取外しにチャレンジし

　　　　　ビスをナメさせてしまったが取外し出来ないか？　　　この様なお問合せがたまにあります

　　　　　ビスのなめ方にもよりますがご相談頂ければ取外し可能な物もあります　

2015年7月1日

　　 　タングステンインサート
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　 H　様

　　　　　ヘッド重量アップにはタングステンインサートです

　　　　　ナマリを貼っての重量アップは簡単に出来ますが見た目にはあまり良くないです

　　　　　格好良いとは言えないですよね

　　　　　ゴルフプレーはやはりスマートでなければ・・・ウエアーにしてもお気に入り

　　　　　のポロシャツ　キャディーバックもお気に入りこんな気持ち的な部分でゴルフプレーの

　　　　　内容って変わってくると思います

　　　　　特にグリーン上でのパター　　このクラブは一番シビアなクラブです

　　　　　重量アップが必要な場合はタングステンをお試し下さい　

2015年6月29日

　　 　Byron　WINNEW SEVEN　-1997-
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　 M　様

　　　　　ヘッド全体に使用時の当たりキズが多く有りレストアで綺麗に・・・

　　　　　レストアには欠かせないミーリング加工　レストアでリフレッシュされる場合

　　　　　強くお勧めするメニューです　　　今回はフェース面にあるサイコロマークこれが

　　　　　消える場合は加工しないとの事だったのですが しっかり残りカラーもハッキリ

　　　　　ペイントされています

　　　　　フェース面のキズの状況により刻印が薄くなる若しくは一部消えてしまう箇所が

　　　　　出る事もあります

2015年6月27日

　　 　VOKEY　
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　 O　様

　　　　　タイトリスト VOKEY DESIGN ウエッジ

　　　　　人とは同じものではなく個性的なクラブを持ちたい　ボーケイウエッジなんかは

　　　　　結構被る事が多いかと思います

　　　　　こんな場合メッキの仕様を変えるだとかペイント方法を変更するとかで

　　　　　区別化出来ます　

　　　　　メッキ仕様やペイントでお悩みの場合ご相談下さい

2015年6月26日

　　 　デルマー3.5
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　 S　様

　　　　　ソール部分へのタングステンインサート最近加工依頼が非常に多い

　　　　　カスタムです

　　　　　約20ｇのヘッド重量アップになり　加工前のヘッド重量が334g　加工後が355ｇになります

　　　　　仕上はTf-9仕上げです　元々大きなキズもなく仕上がり感は新品同様になっています

2015年6月25日

　　 　J.A.T
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 ⇒　　



　　 　 　 T　様

　　　　　非常に錆びの腐食が多いヘッドです

　　　　　さすがにフェース面はミルド加工を施さなければ綺麗にいきません

　　　　　ディープミルドを施し入念な研磨を行い画像の様に仕上げています

　　　　　ここまでヘッドがいたんでいると作業時のやる気モードも全開！！　（笑

　　　　　当然どの様な作業でも同じモードですが・・・・・

2015年6月19日

　　 　タングステンインサート
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　 G　様

　　　　　PING RED WOOD　 オデッセイ PROTOTYPEにタングステンをインサート

　　　　　ヘッド重量アップにはナマリを貼りつけてのバランス調整がありますが

　　　　　見た目をスマートにしたいものです

　　　　　重量調整も可能ですのでご相談下さい


　　　　　　　　　 PING RED WOOD　　 　（加工前）　バランス：B2　　　重量：523g
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　（加工後）　バランス：B9　　　重量：544ｇ

　　　　　　　　オデッセイ PROTOTYPE　（加工前）　バランス：D0　　　重量：498ｇ
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　（加工後）　バランス：D7　　　重量：519ｇ

2015年6月18日

　　 　ニューポート 2.7
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　 H　様

　　　　　ソール部分の刻印はスムージングしお好みの文字を彫刻

　　　　　フェース面には★マークに数字の51を彫刻

　　　　　ヘッドをレストアし新品同様の仕上げに　　　

　　　　　仕上はビーズショットにてカラーは全てブラックペイント

　　　　　個性のあるパターに仕上がりました

2015年6月16日

　　 　サーカ　Ｎｏ．5
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　 Ａ　様

　　　　　サーカＮｏ．5ヘッド素材が軟鉄モデルですのでサビの腐食が多く出ています

　　　　　全体的に研磨し当たりキズを処理しますがフェース面に関しては

　　　　　ミルド加工が必要になってきますね　でも仕上がり感はミルド加工まで施すと

　　　　　ホント見違えます

　　　　　メッキはプラチナシャインサテン　刻印カラーはブラックにてペイント

　　　　　次のラウンドが楽しみですね

2015年6月12日

　　 　X-14　レストア
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 ⇒　　



　　 　 　 H　様

　　　　　キャロウエイ X-14レストア鏡面仕上げ

　　　　　ゴルフを始めたときの思い出深いアイアン　だそうです

　　　　　綺麗にして使用されるのかコレクションとして保管するのかは

　　　　　定かではないですが

　　　　　ステンレス素材のアイアンは大きな当たりキズは少ないので非常に

　　　　　綺麗に仕上がります

　　　　　全体を鏡面仕上げ ソール面はヘアラン研磨しフェース面をサンドブラストで

　　　　　仕上ています

2015年6月10日

　　 　Tf-9仕上
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　


　　 　 　 K　様

　　　　　アイアンヘッドのブラック化

　　　　　このブラックヘッドのアイアンがキャディーバックに収まった姿を想像すると

　　　　　何だか渋いイメージが想像できます

　　　　　ブラック仕上のヘッドに差し色を鮮やかなライムグリーンでペイント

　　　　　フェース面にも２本のラインをペイント

　　　　　セットアップ時に役立つラインです

　　　　　ブラックバージョンカスタム皆さんもどうですか！

2015年5月29日

　　 　カーボンブラック
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　 Ｍ　様

　　　　　スタジオステンレス ニューポート ブラック化

　　　　　非常に状態の良いヘッドでしたのでレストア後は新品の様な状態に

　　　　　未使用と言っても良い程の状態まで綺麗になっています

　　　　　そしてこのカーボンブラック仕上げに・・・・・・

　　　　　本当に渋いです　何ともこのヘッド表面の質感が良いです

　　　　　画像では伝わりにくいのが残念です

　　　　　ブラック化をお考えの方　一度お試しください

　　　　　こちらの加工はステンレス素材のヘッドが対象になります

2015年5月28日

　　 　ツイストネック＆ドット
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　　　　　　


　　 　 　 Ｍ　様

　　　　　ツイストネック　＆　プラチナシャイン

　　　　　ここ何日かの暑さには少しバテ気味　今からこんなこと言ってるとダメですね

　　　　　熱中症などにも気を付けて過ごさなければ・・・・

　　　　　皆さんもお気を付け下さい

　　　　　ツイストネックⅡ・ドット加工・プラチナシャインメッキ何処にもない

　　　　　スペシャルな1本です

　　　　　このツイストネックⅡはクランクネックのツイストとは違い捻じれ具合に

　　　　　特長があります　　細かく捻じれたネックが良いと思いませんか

　　　　　それとフランジ部のドット　クリア系のペイントで飾り付け

　　　　　メッキはプラチナシャインメッキで仕上げたスペシャルパターです

2015年5月25日

　　 　スクエアバック センターカスタム
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　 M　様

　　　　　ツイストタイプのセンターネック　

　　　　　センターシャフトにツイストネックを使用したのは今回が初めてです

　　　　　ツイストネックはこの捻じれ感を楽しんで頂くパーツです　捻じれが

　　　　　ストロークのし易さや カップインの確率を上げるものではありません （笑

　　　　　でもお気に入りのパターで気持ちよくプレーが出来れば自ずと

　　　　　プレーも良くなってくるものですよね

　　　　　フェース面 ミルド加工（ディープ）　ウエイト内バランス調整をし

　　　　　ビーズショットで仕上ています

　　　　　ウエイト内バランス調整は5ｇx2個を挿入しバランスをE3迄アップさせています

　　　　　その他スペック　ロフト：4°　ライ：71°　レングス：34　総重量：572ｇ

2015年5月22日

　　 　タングステン ＆ Tf-9
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 ⇒　　



　　 　 　 K　様

　　　　　ベティナルディ スタジオストック　レストア＆タングステンインサート

　　　　　どうしても避けられないのが使用キズメッキ剥がれや当たりキズです

　　　　　メッキ剥がれに関しては再メッキで綺麗になりますが　厄介なのが

　　　　　当たりキズです通常の使用キズなら問題ないですが深いキズは

　　　　　残る場合もあります　　そんな場合溶接で埋め仕上げる加工もあります

　　　　　ご依頼時にご相談下さい

　　　　　こちらのベティナルディは殆んどキズは無くメッキとカラー剥がれがある

　　　　　程度でしたので非常に綺麗な仕上がりになっています

　　　　　タングステンインサートはΦ17をインサートし約15ｇの重量アップで

　　　　　下記の様なスペックに仕上っています


　　　　　加工前　　　バランス：Ｅ1　　　総重量：543.6ｇ

　　　　　加工後　　　バランス：Ｅ7.5　　総重量：559ｇ

　　　　　 ロフト：4°　　ライ：70.5°　　レングス：34　

2015年5月21日

　　 　レストア　鏡面仕上げ
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　 S　様

　　　　　CAMERON ＆ CO　2500本限定パターです

　　　　　こちらステンレスヘッド　フェース部分にはスターリングシルバーがインサート

　　　　　されています　ヘッド全体に光沢があり非常に綺麗なパターです

　　　　　ただどうしても使用するとすりきずや当たりキズがついてきます

　　　　　特にこのパターインサート部分が気になる所です

　　　　　レストア鏡面作業を行いフェース面にライトミルドを施し購入時の

　　　　　輝きの様な仕上がりになっています

2015年5月13日

　　 　レストア　プラチナムメッキ
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　 K　様

　　　　　かなり使いこまれたデルマーです

　　　　　当たりキズやサビの腐食が多くある状態のヘッド

　　　　　フランジ部分のサビや当たりキズについては少し残ってしまいましたが

　　　　　フェース面はミルド加工で全くの新品状態にその他ソール トップブレード等は

　　　　　研磨にて殆んど新品の仕上がりになっています

　　　　　愛着のある使いこまれたパターレストアでリフレッシュ！

　　　　　綺麗になったパターでのラウンドが楽しみですね

2015年5月12日

　　 　GOLO6センターカスタム
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　 K　様

　　　　　キャメロンパター2015年GOLO 6 センターシャフト

　　　　　このヘッド形状・・・・サーカNo.6のヘッド形状と似かよっています

　　　　　ソフトなフィーリングと安定感のあるヘッド　このヘッドにセンターシャフトカスタムを

　　　　　施しより一層安定感のあるパターに仕上がっています

　　　　　GOLOカスタム徐々にご依頼が多くなってきています

2015年5月8日

　　 　タングステン
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　 K　様

　　　　　PINGアンサー　ヘッド重量が345ｇのパターです

　　　　　シャフトをステップありタイプに交換　レングスを34インチから33インチに

　　　　　 レングスが短くなったためヘッド重量アップ（タングステン）でバランス調整を行いました

　　　　　仕上げをプラチナムメッキ　グリップをPINGミッドサイズに交換し仕上ています

　　　　　





2015年5月7日

　　 　2015　GOLO5
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　 K　様

　　　　　キャメロンパター2015年GOLO 5 センターシャフト

　　　　　先月にご紹介しましたGOLO5 センターカスタムが仕上がりました

　　　　　フェース ソールのアルミ部分は既存のままステンレス本体は

　　　　　Tf-9 ブラック仕上げに・・・　ブラックにすることでフランジ部のポップアップ

　　　　　ラインがシャープになり相乗効果アップです　このポップアップですが

　　　　　グレードの高いアルミニウムを削り出した軽量のフェースソールプレートです

　　　　　アルミなので打感・打音が悪いのではと思ったのですが　ボディとの接合部の

　　　　　衝撃吸収材により　非常にソフトな打感が得られます　これは少し意外でした

2015年4月28日

　　 　GOLO　ROUND　BACK
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　 Y 様

　　　　　キャメロンパター2015年ニューバージョンです

　　　　　 形状的にはファストバックと似かよったところがあるヘッドです

　　　　　 違いは少し後方に丸みをつけたヘッド形状になっていて安定感ある

　　　　　 ヘッドに仕上がっています

　　　　　 今回ご紹介はショートスラントネックを溶接取付けカスタムです

　 　　 　 カスタム作業内容はシャフトの取り外し　ソールウエイト＆ソールアルミプレート

　　　　　　取外し 刻印カラーの剥離　既存ネック部を切断しスムージング　ネックの溶接

　　　　　　ロフト・ライ角調整　ヘッド仕上げ（メッキ等）　シャフト取付け　刻印カラー入れ

　　　　　　ウエイト＆プレート取付け・・・この様な作業になります　

　　　　　　ここで疑問な部分が・・・ウエイトの脱着 カラーの剥離や仕上げが必要なのか？

　　　　　　こちらは溶接の焼け（ヘッドの変色）や熱によるペイントやオーリング等破損の為必要になる部分です

　　　　　　それとシャフトです ネック形状が変わる為専用シャフトが必要になってきます

2015年4月20日

　　 　彫刻＆Tf-9仕上げ
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　 O 様

　　　　　今日もまたまた雨です本当によく降りますね

　　　　　 フェース面にスカル彫刻・・・・・

　　　　　 その他サイトライン2本追加しサイトドット彫刻

　　　　　 そしてトップブレードにサイトアライメントとしてクリアブルーのドットを彫刻し

　　　　　 アドレス時のセットアップにお助け役としてのフル装備となります

　 　　 　 あとソールアルミプレートはTf-9仕上げブラック化です

2015年4月14日

　　 　Tf-9仕上げ/ツアークロム
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　


　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　




　　 　 　 A 様

　　　　　 何時もお世話になっています神戸のAさん

　　　　　 3本まとめてのレストアありがとうございます

　　　　　 CIRCA No.5　J.A.T.　M-200　Tf-9仕上げとツアークロムメッキです

　　　　　 M-200はサビの腐食が多くあり特にフェース面に関しては腐食痕箇所が少し残っています

　　　　　 ミルド加工を施せば綺麗になります　ただM200の場合元々の刻印が薄いので

　　　　　 ミルド加工するとフェース面刻印が更に薄くなりカラーが入らない

　 　　 　 部分が出る可能性がある為選択に悩むところですね

　　　　　 CIRCA No.5　J.A.T.　　のTf-9仕上げはほぼ新品状態に仕上がっています

　　　　　 ここまで綺麗になると気持ちよくプレーに集中出来ますね

2015年4月10日

　　 　2015　GOLO5
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　K 様

　　　　　 2015モデルのGOLO5です

　　　　　 フェースからソールにかけてアルミニウムのプレートがついたニューバージョン

　　　　　 こちらセンターシャフトカスタムでのご依頼を頂いています

　　　　　 プレートやフェースインサートの付いたニューモデルはどの様な構造になっているのか

　　　　　 分からないので慎重に作業を行っていきます

　　　　　 あと元々付いていたシャフト穴やネックの処理が大事な部分です

　　　　　 この部分の処理ですが元の位置が全く分からない仕上げになる事が要求されます

　　　　　　画像の様な仕上げに・・・・・

　　　　　　今回のご依頼はTf-9仕上げブラック仕上げです

　　　　　　完成しましたら再度ご紹介いたします

2015年4月4日

　　 　ニューポート ビーチ
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　T 様

　　　　　 フェース面タイトリスト文字をスムージング　ミディアムミルドを施し

　　　　　 クリアレッドのドット彫刻しプラチナムメッキで仕上ています

　　　　　 全体的な傷みは少なかったのでほぼ新品状態に仕上がっています

　　　　　 これからのゴルフシーズンレストアで生まれ変わったパターで楽しんで下さい

2015年4月2日

　　 　GOLO3
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　K 様

　　　　　 ライ角調整です

　　　　　 クランクネックの場合ライ・ロフト調整は簡単に行えるのですが

　　　　　 今回のGOLO3の様なネックの場合そうはいきません

　　　　　 ネック部をガスバーナーで熱を加え曲げこみが必要になります

　　　　　 当然熱により焼けが入る事になりますのでヘッド全体の仕上げ直しが

　　　　　 必要になってきます

　　　　　 通常のライ・ロフト調整の何倍とコストがかかってきますがレストアで

　　　　　 新品同様に生まれ変わる事も嬉しいですね

　　　　　 パターは自分に合った仕様で使わないと本来の実力が発揮できませんからね

2015年3月30日

　　 　　　 　 反発調整
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　K 様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　915　D2

　　　　　　最大反発調整のご依頼です

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8239　加工後が 0.8418　⇒　調整後0.017アップです

　　　　　　最大反発調整希望の場合はヘッドスピードの申告をお願いしています

　　　　　　勿論　COR：0.830ルール内での加工も可能です

　　　　　　反発調整はルール内調整　最大反発調整をご指定頂けます

　　　　　　

2015年3月28日

　　 　ファストバックレフト センターシャフト
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　E 様

　　　　　 ファストバックセンターシャフトカスタム

　　　　　 以前にも申し上げましたがカスタム依頼が多いヘッドです

　　　　　 ご依頼人様は少し不安だったのでしょうか レフトモデルですが加工出来ますか？

　　　　　 とのご質問が・・・・・　全く問題ございませんと回答させて頂きました

　　　　　 でも不安があると思います　どの様なクラフトマンなのかも知らずにカスタムを

　　　　　　依頼するのですから無理もないです　笑　

　　　　　 ファストバックセンター化ですが34インチ ウエイトが15Gの場合ノーマルで

　　　　　 バランスがD6前後ですが　カスタム後はE0前後のバランスになります

　　　　　 ヘビーバランス仕様になります

2015年3月27日

　　 　TPミルズ
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　A 様

　　　　　 カスタム前はソールにベッタリ鉛が張られていましたが

　　　　　 フェース面　タングステンインサートにてスッキリしました

　　　　　 フランジ部分に十字のターゲットラインにを彫刻しTf-9で仕上ています

　　　　　 ブラックヘッドに白色十字のターゲットラインオリジナル感たっぷりです　　　　　　

2015年3月26日

　　 　WHITE HOT　TERON
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　K 様

　　　　　 オデッセイテロンこのモデルが大ファンなK様

　　　　　 同じヘッドをいくつも所有しているとの事です

　　　　　 そのいくつものヘッドの中ブラックバージョンを製作しました

　　　　　　ブラックヘッドに白色アライメントラインがハッキリしフェースをターゲットに

　　　　　　合わせやすくなりました　　　　　　





2015年3月25日

　　 　2008 ニューポート2
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　Ｈ 様

　　　　　 ビーズショット仕上げの2008ニューポート2をＴｆ-9

　　　　　 ブラック化です

　　　　　 ソール部のペイントをカラーレス　ウエイトの一部にポイントで

　　　　　　ホワイトをカラーリングし仕上げています

　　　　　　マンネリ化したパターヘッド　仕上げの変更で新たな楽しみが....

2015年3月20日
　　 　　　 　 反発調整
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　A 様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　ＸＸＩＯ　ＰＲＩＭＥ　　　　

　　　　　　反発係数を０．８４３６までアップさせています

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8244　　調整後0.019アップ

　　　　　　約19ヤード前後の飛距離アップが見込める数値が出ています

　　　　　　大満足頂けるかと思います

　　　　　　飛距離アップにお悩みの方はご相談下さい/////

　　　　　　リシャフトしてみたがダメ　ヘッドを交換したが変わりなし

　　　　　　こんな悩みをお持ちの方は是非お試しください

2015年3月18日

　　 　サーカ62　No.6
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　G 様

　　　　　 タングステンインサートで約20ｇのヘッド重量アップ

　　　　　 フェース面ディープミルド加工

　　　　　 ライ角70°に調整

　　　　　 シャフトをマットブラックステップ無し重量130Gにリシャフト

　　　　　 仕上げはTf-9　カラーはサイトランのみペイントし仕上ています

2015年3月16日
　　 　黒染め加工＆スリットライン
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 ⇒　　



　　 　 　　F 様

　　　　　　Piretti PUTTER

　　　　　 黒染め＆スリットラインのご依頼です　

　　　　　 純正仕上げ 3層PVD　Ti-Finish/ミッドナイトブラックを剥離し

　　　　　 黒染め艶消しに仕上げ　ソール部にスリットライン加工を施しています

　　　　　 光沢系から艶消しにそれとペイントの一部分をカラーレスにすることで

　　　　　 全体の雰囲気も変わりますね　　　

2015年3月10日

　　 　　　 　 反発調整
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　G 様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　Callaway　LEGACY　　　

　　　　　　反発係数を0.8353までアップさせています

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8196　　調整後0.015アップ

　　　　　　約15ヤード前後の飛距離アップが見込める数値が出ています

　　　　　　使用中のドライバーが15ヤード飛距離が伸びる・・・・となると　笑

　　　　　　誰もが願ってることですよね/////

　　　　　　２打目のクラブ選択変わってきます　楽になります

　　　　　　ゴルフが２倍楽しくなります　　是非お試しください

2015年3月5日
　　 　金メッキ
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　H 様

　　　　　　様々なメッキ仕上げがある中で金メッキは存在感抜群ですね

　　　　　 サビの腐食が少しありましたが研磨し取り除きフェース面はライトミルドにて

　　　　　　綺麗なフェース面にしペイントをブラック1色で仕上ています

　　　　　　光沢系のメッキは見ているだけでうっとりしてきます

　　　　　　この輝き具合使うのを躊躇してしまうかも・・ですね　　　

2015年3月2日
　　 　レストア＆彫刻
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 ⇒　　　



　　 　 　　nao 様

　　　　　　先日にもご紹介させて頂きましたnao 様です

　　　　　　ｊｓクラシカルエディションのレストアを行いました

　　　　　　そんなに激しい傷みは無かったので非常に綺麗に仕上がっています

　　　　　　プラチナシャインメッキで既存の仕上げより少しゴールド感があり

　　　　　　男前なマッスルバックに仕上がっています

　　　　　　ソール部分には先日のパターにも彫刻しましたnaoの文字を加工し

　　　　　　しています

　　　　　　お気に入りのクラブでのラウンド ゴルフが2倍楽しくなりますね

　　　

2015年2月28日

　　 　センターシャフト
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　S 様

　　　　　　FUTURA　X5　センターシャフトカスタム

　　　　　　ファストバックやスクエアバックも！　ですがこちらのX5でのセンター化非常に

　　　　　　ご依頼の多いカスタムの一つです　勿論X5Rもです

　　　　　　加工内容はセンターカスタム　仕上げにはプラチナムメッキをペイントは

　　　　　　ティファニーブルーでカラーリングしています

　　　　　　色んな形状のパターがありますがそんなセンターシャフトいまだ一度も使用したことがない

　　　　　　と言われる貴方　一度は試してください　食わず嫌いは損をしますよ

　　　　　　実は私もその一人でして使ってみて本当に良かったです

　　　　　　メリットとデメリットはどんなパターにもあると思いますが

　　　　　　センターシャフトに関してはスクエアにセットアップし易い半面フェース面が開いたり閉じたりしやすい

　　　　　　のも事実ですが　シャフト延長線上でボールの芯とスイートスポットがあるという事は

　　　　　　センターシャフトの最大なメリット　これを活かせれば鬼に金棒 （ちょっと大げさ 笑）

　　　　　　今までにはないボールの転がりが手に入ります　　　お勧め致します

2015年2月27日
　　 　タングステン＆彫刻
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　　nao 様

　　　　　　早いもので2月もあと残すところ1日ですね

　　　　　　あっという間にひと月なんて過ぎて行く・・・・

　　　　　　これに平行して歳も取る　笑　　少し衰えてきてる体にむちを打ち作業に専念する

　　　　　　今日この頃です////

　　　　　　画像左のブルズアイは昨年11月にソールにNAOの彫刻とミーリング＆サイトライン

　　　　　　レストアを行ったパターです　今回タングステンインサートでバランスアップを行っています

　　　　　　画像右はタッドモアパターこちらにもソール部にNAO彫刻とタングステンインサートそれと

　　　　　　フェース面にミルド加工を施しTf-9で仕上ています

　　　　　　ソール部のNAO彫刻はお客様のオリジナルです　お客様から原稿を頂きそれを元に

　　　　　　彫刻しています　　今回はパターだけのご紹介ですがｱｲｱﾝのソールにも

　　　　　　加工させて頂きました　　　次回にご紹介させて頂きます

2015年2月17日
　　 　ブロンズミスト
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 ⇒　　　



　　 　 　　　M　様

　　　　　　BYRONパター　PVDツアーブラック仕上げ.....こちらをブロンズミストに

　　　　　　ステンレス素材ですがガンブルーの様な仕上げが施されているパターです

　　　　　　光沢があり見た目に高級感モリモリです　素晴らしい仕上げです

　　　　　　しかし見た目（仕上げ）には個人差があるもので色目やメッキを変えたくなるものです

　　　　　　光沢系から艶消しブロンズミストカラーはクリアブラックに

　　　　　　良いですこの感じ仕上がり感最高ではないでしょうか（笑）　

　　　　　　実は私この仕上げが一番のお気に入りでして　　みなさんお勧めですよ

　　　　

2015年2月16日

　　 　サーカ　No.3
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　　H　様

　　　　　　Tf-9仕上げ

　　　　　　

　　　　　　様々なクラブのレストアを日々行っていますが特に軟鉄素材　サビがヘッド全体に

　　　　　　出てしまっている状態の物はヤル気が特に出てきます

　　　　　　画像のパターはサビの腐食はそんなに無かったですが当たりキズが少し....

　　　　　　フェース面ソールとフランジにありましたが綺麗に研磨処理を行っています

　　　　　　新品を購入したかの様な仕上がり感です

　　　　

2015年2月13日
　　 　　　 　 反発調整
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　　S　様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　RODDIO　TYPE-M　　　

　　　　　　ご依頼人様のヘッドスピードが45　限界値ギリギリまでの研磨を行い

　　　　　　反発係数0.8471までアップさせています

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8301　　調整後0.017アップになります

　　　　　　これだけ反発係数がアップですとゴルフが2倍楽しくなります

　　　　　　1ヤードでも飛距離アップをと日々お考えの方は是非お試しください

　　　　　　調整後の飛距離アップは驚きの結果が　（笑

2015年2月12日
　　 　FUTURA X5R　ブラック化
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　　G 様

　　　　　　ブラック化全て黒色に////！！！

　　　　　　いま本当に良く売れているX5です　こちらをクランクネックに変更（溶接取付け）

　　　　　　ソールウエイト＆３ドットはクリアブラック そしてシャフトまでブラック化です

　　　　　　このシャフトにも拘りがあり マットブラックのシャフトを装着しています

　　　　　　X5にはこのクランクネックが良いと言うお声をたくさん頂いています

　　　　　　勿論センターシャフトもですが・・・・・・・

2015年2月9日

　　 　デルマーセンター加工
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　　Ｓ 様

　　　　　　カリフォルニアデルマー　センターカスタム

　　　　　　Ｌ字型マレットパターから全く使い勝手の違うパターに

　　　　　　皆さんも一度は考えたことあるかと思います//

　　　　　　ネックの位置がもう少し左めにとか このヘッド形状にセンターシャフトが良いななんて

　　　　　　そう！そんな場合はカスタムしちゃいましょう　あれこれ悩むより

　　　　　　行動です　先ず使ってみる事も上達の近道になる事も

　　　　　　こちらのデルマーはセンターシャフト+プラチナシャインサテンメッキ

　　　　　　カラークリアイエローで仕上ています

2015年2月6日
　　 　タングステンインサート
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　　Ｉ 様

　　　　　　サーカＮｏ.6 340Ｇ ヘッド重量アップ

　　　　　　最近のパターヘッドは350～360ｇが主流の中　サーカのヘッドは少し軽いですね

　　　　　　そこで！　タングステンをインサート こちらのインサートは約20ｇアップが

　　　　　　可能になります　　ナマリテープを貼るのではなくスマートに理想的な

　　　　　　バランスアップが出来ます　　

　　　　　　こちらのパターの場合レストアを兼ねてご依頼頂き新品同様の仕上がりに

　　　　　　なっています

2015年2月2日
　　 　ミズノパター金メッキ
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　　O 様

　　　　　　２０１５年早いものでもう２月です　モーレツに寒い・・・・・

　　　　 　 で作業の手が鈍くなる動きが遅い////

　　　　　　そんなこと言ってられない週明けは忙しいのです

　　　　　　数回前にもご紹介いたしましたが金メッキです

　　　　　　仕上がり感は画像の様に素晴らしい光沢がでて存在感抜群です

2015年1月31日

　　 　ＧＯＬＯ　Ｓ5　ジョイントネック
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　　Ｉ 様

　　　　　　ＧＯＬＯ　Ｓ5

　　　　 　 クローバーとホヌ・・・スタンプ！スタンプ！しています　

　　　　　　フェース面に何かしらスタンプが欲しいな

　　　　　　そんな時はご相談下さい　例えばお好みのイラストをスタンプしてみたいなんて

　　　　　　ジョイントネックもお勧めできるパーツです　打感がガラリと変わってしまう魔法のパーツ

　　　　　　コストパフォーマンスが高いカスタムです　お試しください

2015年1月27日
　　 　TayloｒMａde
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　⇒　　　



　　 　 　　　M 様

　　　　　　スパイダー ＧＨＯＳＴ　Ｓｉ

　　　　 　 ヘッドの重量アップとカラーをホワイト一色に・・・・・

　　　　　　フェースインサートをステンレスに変更する事で約20ｇの重量アップ

　　　　　　カラーは全て剥離しホワイト一色にて仕上ています

　　　　　　フェース面ミルド加工はディープミルドを施し打感 重量とも理想的な

　　　　　　パターにカスタムマイズされています

2015年1月23日
　　 　金メッキ
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　　Ｔ 様

　　　　　　ここ２週間工房での作業はフル回転そんなこんなで久しぶりの

　　　　 　 ブログアップです

　　　　　　画像のファストバックは金メッキです　どうですか存在感ありますよね　

　　　　　　最近は光沢系のご依頼が非常に多くなっています

　　　　　　ゴルフクラブのカスタムチューン　個人個人でいろんな拘りがあると思います

　　　　　　刻印のカラーコーディネートや拘りカスタム等のご依頼お持ちしています

2015年1月8日

　　 　　　 　 反発調整
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　N 様

　　　　　　高反発加工　PING G-30　　　

　　　　　　ご依頼人さんのヘッドスピードが43　限界値ギリギリまでの研磨を行い

　　　　　　反発係数を0.8471までアップさせています

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8286　　調整後0.020アップ

　　　　　　約20ヤード前後の飛距離アップが見込める数値が出ています

　　　　　　これだけ反発係数がアップすれば十分ご満足いただけると思います

　　　　　　飛距離アップは永遠の課題　リシャフトでの飛距離アップも選択の一つですが

　　　　　　加工後誰もが体感できる反発加工　　一度お試しください

2015年1月7日
　　 　ＯＤＹＳＳＥＹ　＃9　ブラックシリーズ
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　　Ｔ 様

　　　　　　どうですか！フェーストゥ側のオリジナルスタンプ・・・・

　　　　 　 お客様のこだわりが出ていますね

　　　　　　ソールの刻印はスムージングしスッキリさせ本体をＴｆ-9仕上げ　ブラック化

　　　　　　フランジのタングステン部はプラチナシャインサテンメッキで仕上ています

　　　　　　一見見た目には大きな変化は無いですがよくよく見てみると

　　　　　　拘りが詰まっているパターです

2015年1月6日

　　 　　金メッキ
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　　Ｋ 様

　　　　　　マクレガーパターの金メッキ

　　　　 　 ヘッド全体に使用キズが多くあり研磨作業を慎重に行い仕上げました

　　　　　　光沢系の場合この研磨作業を雑に行うと仕上がりの満足感が違ってきます

　　　　　　ただ深いキズや研磨してしまうとラインが変わってしまう等の箇所はキズの残る

　　　　　　場合がありますが

　　　　　　トップブレード部分は光の反射を抑えるため ブラスト処理を行い艶消しにしています

　　　　　　高級感あふれる最高の仕上がりです

2015年1月5日
　　 　　明けましておめでとう御座います


　　　　　　～謹賀新年～

　　　　 　 昨年は格別 の御厚情を賜り、厚く御礼を申し上げます

　　　　　　本年も皆様にご満足頂けるサービスを心がける所存でございます

　　　　　　何とぞ昨年同様のご愛顧を賜わりますようお願い申し上げます

　　　　　　本年もどうぞ宜しくお願い致します

2014年12月25日

　　 　 反発調整

　　　 　 　　　



　　 　 　　　E　様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　キャロウエイ　BIG BERTHA ALPHA815　　　

　　　　　　ご依頼人様のヘッドスピードが45　限界値ギリギリまでの研磨を行い

　　　　　　反発係数0.8497までアップさせています

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8266　　調整後0.023アップになります

　　　　　　これだけ反発係数がアップですとゴルフが2倍楽しくなります

　　　　　　1ヤードでも飛距離アップをと日々お考えの方は是非お試しください

　　　　　　調整後・・・・未知の飛距離が待っています　（笑

2014年12月22日
　　 　　2011 マイガール
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 ⇒　　



　　 　 　　K　様

　　　　　　マイガール FUN＆SUN2011

　　　　 　 恐らくパターカバーを使用せず使っておられたのでしょうか

　　　　　　結構傷み具合があります

　　　　　　フェース面はミルド加工を施し新品同様の仕上げに・・・　　あとヘッド全体を

　　　　　　レストアし完全復活・・・・！

　　　　　　新品を購入したかの様な仕上げになっています

　　　　　　使いこんだクラブのレストアやショップで購入、オークション落札等クラブの

　　　　　　レストアはお任せください

　　　　　　最近オークション等で落札したパターを当店に直送でレストア依頼と言う

　　　　　　パターンが増えてきています

2014年12月19日

　　 　 反発調整

　　　 　 　　　



　　 　 　　　S　様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　クレイジー　CRZ435Ⅱ　　　

　　　　　　ご依頼人様のヘッドスピードが45　限界値ギリギリまでの研磨を行い

　　　　　　反発係数0.8488までアップさせています

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8283　　調整後0.020アップ

　　　　　　ここまでアップするとセカンドのショットが楽になりますね

　　　　　　飛距離に余裕が出ると ティーショットは力まずスイング出来ます

　　　　　　飛距離アップに繋がること間違いなしです

2014年12月17日
　　 　　ODYSSEY　PROTOTYPE
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　S　様

　　　　　　ちょっとした色の選択でパターの雰囲気って変わりますね！

　　　　 　 Tf-9仕上げブラックにホワイト＆ライムグリーン　バランス良く

　　　　　　仕上がっております　

　　　　　　ソール面にタングステンインサート　　シャフトカットに伴うヘッド重量不足の為

　　　　　　お客様の希望がヘッド重量350G位になればとの事　元が335Gのヘッドでした

　　　　　　ミルド加工を施し加工後の重量が354Gに調整されています

　　　　　　調整されたニューパターで次回ラウンド楽しんで下さい

2014年12月13日

　　 　 反発調整

　　　 　 　　　



　　 　 　　J　様

　　　　　　タイトリスト　９１５ D2　

　　　　　　タイトリストヘッドの場合フェース削りしろは結構あります

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8257　お客様はH/S 41で限界まで研磨を行い

　　　　　　調整結果は反発係数：0.022アップです　　反発係数が0.8479に！！

　　　　　　この数値で飛距離に換算すると約15～20ヤードは伸びると言うデータが

　　　　　　出ています　　　　　飛距離アップ！ 一番の近道です/////////////

2014年12月9日
　　 　　ツイストネック
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　S　様

　　　　　　ニューポートにツイストネック！

　　　　 　 サイトラインを３本追加　サイトドットをニコちゃんマークに

　　　　　　ツイストネックを溶接しツアークロムメッキにて仕上ています

　　　　　　ツイストは手に取り見ているだけでも楽しめます

　　　　　　特に光沢系メッキだと光の反射具合で更に楽しめるネックですね

2014年12月8日

　　 　　シャフトバンド
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　　　　　こんなの作りました

　　　　 　 ゴルフプレイには全くもって関係ないものですが

　　　　　　パターのシャフトバンドを利用したキーホルダー・・・・・？

　　　　　　用途は個人個人で使い方は色々あると思います

　　　　　　キーホルダー　ストラップ　ネームタグ等・・・・

　　　　　　キャディバックにぶらさげネームプレート的な使い方が面白いかも！

2014年12月5日
　　 　　My Girl
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　N　様

　　　　　　ファストバック　マイガールのセンター加工です

　　　　 　 通常はフランジ部のポップアップは十字　ソールはSELECTの文字が入っていますが

　　　　　　こちらのファストバックにはフラワーマークが付いています

　　　　　　鮮やかな色合いです

　　　　　　センターカスタムで更にスペシャルなパターにカスタマイズされました

2014年12月4日

　　 　　INSPIRED　BY　IMADA
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　⇒　　　



　　 　 　　I　様

　　　　　　今田竜二モデルの限定パター ネック位置変更カスタムです

　　　　 　 画像左と右では数ミリのネック違いがあります

　　　　　　こちらのお客様以前にデルマー3での今田竜二カスタムを使用していたのですが

　　　　　　ネック位置がシャフト延長線上　サイトラインの数ミリヒール寄りに付いていた為

　　　　　　最近購入した　INSPIRED　BY　IMADA　とのネック位置の違和感を感じカスタム

　　　　　　ご依頼です　ネック位置約10mm弱の違いがあることが分るかと思います

　　　　　　この数ミリの違いは大きいですね

　　　　　　あとはレストアでリフレッシュフェース面にディープミルドを施し黒染め加工で仕上げ

　　　　　　新品を購入したかの様な出来栄えです　

2014年11月27日
　　 　 反発調整

　　　 　 　　　



　　 　 　　B　様

　　　　　　SRIXON　Z725　反発調整　　

　　　　　　H/S 42での限界まで研磨・・・・反発係数調整を行いました

　　　　　　調整結果はCOR：0.012アップです　　これだけ数値が上がれば2打目のクラブ選択が

　　　　　　変わってきますね

　　　　　　反発調整はルール内調整　最大反発調整をご指定頂けます

　　　　　　最大反発調整希望の場合はヘッドスピードの申告をお願いしています

2014年11月19日
　　 　　コロナド
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　Ａ　様

　　　　　　どうでしょうか！　存在感ありありのコロナドです

　　　　 　 溶接にてドットを描きクリアカラーをペイント　仕上げにはツアークロムの

　　　　　　光沢メッキ　ツアークロム仕上げにクリアカラー ジュエリーの様なパター

　　　　　　ではないでしょうか

　　　　　　ネックのツイスト具合もこれまでにはない曲がり加減のネックです

　　　　　　こんなジュエリーの様なパターでのラウンドはゴルフが２倍楽しくなること

　　　　　　間違いないですね

2014年11月11日

　　 　　ペイント
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 ⇒　　　



　　 　 　　O　様

　　　　　　2014GOLO5です

　　　　 　 ドット部分のカラー　ソリッドなオレンジ色からクリアオレンジにペイント

　　　　　　ソール部のプレートもTf-9仕上げでブラック化刻印カラーもお好みの配色に

　　　　　　再メッキ等でヘッド本体の仕上げを替えるのではなく

　　　　　　ペイントを少し変えてみるだけでも楽しめるのではないでしょうか

　　　　　　

2014年11月10日
　　 　 ブロンズミスト
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　M　様

　　　　　　２０１４セレクトニューポート＆ＶＯＫＥＹ

　　　　 　 純正の仕上げシーミストからブロンズミストへ・・・・　このブロンズミストは是非

　　　　　　手に取り眺めて頂きたい仕上げです

　　　　　　特にキャメロン２０１２モデル以降のヘッドについてはバックフェース3ドット回りが　

　　　　　　ゴールド色になるところが良いと思いませんか？

　　　　　　あとフェース面にありますリスのマークは お客様から頂いたイラストを元に彫刻しています

　　　　　　ＶＯＫEYウエッジにはランダムに彫刻しミストブラックメッキで仕上ています

2014年11月7日
　　 　 ＭＧＰ－Ｂ1　
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　Ｎ 様

　　　　　　三浦技研【限定200個】ＭＧＰ－Ｂ１パター

　　　　 　 ヘッドウエイトアップとクローバー彫刻＆ＰＲＯＴＯ ＴＹＰＥ スタンプ

　　　　　　ウエイトはΦ12のタングステンをインサートし約20ｇアップさせています

　　　　　　ヘッド本体の仕上げですが非常に綺麗なメッキが施されています　

　　　　　　クリアグリーンで彫刻しましたクローバーベストマッチですね

2014年11月6日

　　 　 フューチュラＸ５　
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　Ｋ 様

　　　　　　フューチュラＸ５　日本限定先行販売のパターです

　　　　　　ベントシャフトからセンターネックにカスタマイズした物です

　　　　　　画像のパターはヤフーオークションにて落札されていますが

　　　　　　数本入荷し現在制作中の物が　あと残り1本あります　

　　　　　　ご購入お考えの方はお急ぎ下さい

　　　　　　ただ11月下旬には通常モデルの発売を開始しますのでそちらを待ってからでも・・・

　　　　　　と考えるか・・・・　悩みどころですね！

2014年11月4日
　　 　 ブルズアイ
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　Ｓ 様

　　　　　　タイトリスト ブルズアイ レストア＆彫刻

　　　　　　ヘッド素材が真鍮製なので当たりキズは非常に多くありましたが

　　　　　　フェース面はミルド加工を施しご覧の通り綺麗に仕上がっています

　　　　　　トップブレードにはサイトドット＆バーチカルラインを彫刻　ソール部には

　　　　　　ご自分がデザインされたネームを彫刻　一部ペイント カラーレスで仕上ています

　　　　　　次回ソール部にあるオリジナル彫刻をアイアンにもスタンプする予定との事

　　　　　　ご依頼お持ちしています

2014年11月1日

　　 　 デルマーボタンバック
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 ⇒　　　



　　 　 　　Ｏ 様

　　　　　　スペシャルリリースのデルマーボタンバック

　　　　　　カッパーインサートをディープミルドのステンレスインサートに変更　

　　　　　　フェース面にある刻印 小さなドットはスムージング　ヒール側に大きめのドットを

　　　　　　彫刻しＴｆ-9で仕上ています

　　　　　　ソールウエイトにはドット加工でティファニーブルーをペイント

　　　　　　スペシャルなボタンバックに仕上がりました

2014年10月30日
　　 　 ＣＡＭＥＲＯＮ　ニューポート
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　H 様

　　　　　　先月ウエルドネック加工を施したニューポート　タングステンインサートを追加

　　　　　　のご依頼です

　　　　　　加工内容は　ミルド加工（ライトミルド）＆タングステンインサート＆Tf-9仕上げです

　　　　　　見た目には分からないですがトゥ側とヒール側のインサートは別素材の物が入っています

　　　　　　出来る限りトゥ側に重量を移したいとの事で　

　　　　　　トゥ側にはタングステン　ヒール側にはアルミをインサートしています

　　　　　　こちらのお客様は以前にも同じ様な加工をしました　トゥ側分で重みを感じたいとのご依頼です

　　　　　　個人個人での感じ方は色々ありますが　このトゥ側に意識を持ちストロークする・・・・・

　　　　　　これって　フェース面を安定させるのには有効ですね

2014年10月24日

　　 　 ＦＵＴＵＲＡ　Ｘ５　センター
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　　　　　先日ご紹介しましたフューチュラＸ5センター化が

　　　　　　完成しました！！

　　　　　　ﾋﾞｰｽﾞショットにクリアブルー仕様でカスタマイズ

　　　　　　良いです・・・良い感じです　またパターを変えたい病が出てきそうな雰囲気です

　　　　　　この形状のパター　人気がある事が分かる様な気がします　

　　　　　　ストロークに安心感　狙いたい目標に対してセットアップしやすい形状

　　　　　　ストロークの精度が高まる様なパターです

　　　　　　クランクタイプも週末には仕上がります　完成しましたらご紹介いたします

2014年10月22日
　　 　 GHOST
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 ⇒　　　



　　 　 　　B 様

　　　　　　テーラーメイドゴースト　ホワイト仕上げのゴーストですがご自分でホワイト部分を

　　　　　　剝離し使用されていたクラブです

　　　　　　ヘッド重量のアップと全体的なリメイクを行いました

　　　　　　フェースインサートはステンレス製に交換しプラチナムメッキで仕上ています

　　　　　　全体的に当たりキズがありましたが綺麗に仕上がりました

2014年10月21日

　　 　 クリーブランド
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　H 様

　　　　　　タングステンインサート トゥ側のみにインサートです

　　　　　　トゥ側に重量を感じながらストロークしたいとのご依頼でした

　　　　　　フェース面はミルドミディアムを施しミストブラックメッキで仕上ています

　　　　　　タングステンインサート　ヘッド重量をアップさせることを目的としてのご依頼が

　　　　　　ほとんどですが　トウ ヒールの重量配分を考えてのご依頼は少ないかと思います

　　　　　　以前ヒール側にインサートを施したことがありますが・・・・　

2014年10月16日
　　 　 スワンネック クランク
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　　 　　　　






　　　　　　2014ニューポートをベースにスワンネック クランクバージョン製作しました

　　　　　　既存ネックは切断しスワンネック加工したパーツを溶接し仕上ています

　　　　　　キャメロンツアーパターにこの様な曲げ加工を施した物が巷でたまに見かけますよね

　　　　　　この加工はツイストネックと同じく熱を加え曲げ加工を行っていくのですが・・・

　　　　　　一筋縄では行かないです　　赤く熱せられたネックを手で曲げる たたくの繰り返し

　　　　　　ロフト ライ調整を行い仕上ていきます　非常にマニアックなネック形状ですが

　　　　　　実際の使用感は通常のニューポートにはないバランスの良い感覚が特徴です

　　　　　　
　　　　　　　　＊　画像上： ニューポート　
　　　　　　　　クリアブラック仕上げ　ロフト：3.5°　ライ：71° レングス：34 バランス：D7
　　　　　　　　グリップはカスタムショップピンク装着　シャフトリング付です

　　　　　　　　＊　画像下： ニューポート2
　　　　　　　　ティファニーブルー仕上げ　ロフト：4° ライ72°レングス：34 バランス：D6　
　　　　　　　　グリップはカスタムショップ パープルを装着してます

　　　　　　こちらのネック曲げ加工 カスタムご依頼は受付しておりません

　　　　　　画像の2本を販売致します　ティファニーブルーの方を特別価格にて　ON SALE

　　　　　　ご興味ある方は　お問合せ下さい

2014年10月15日

　　 　 ＦＵＴＵＲＡ　Ｘ５
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　




　　　　　　ＥＡＲＬＹ ＲＥＬＥＡＳＥ　Ｘ5

　　　　　　限定！　日本先行発売のパター　先日もご紹介しましたが

　　　　　　クランクネックに続きセンターネックカスタム作業進行中です

　　　　　　こちらは来週の中頃には完成しますので又ご紹介いたします

2014年10月10日
　　 　 2014スクエアバック
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　Ｔ 様

　　　　　　スクエアバックセンター化

　　　　　　2014年ファストバック　スクエアバックとも非常に人気があるモデルですね

　　　　　　センター化のご依頼もたくさん頂いています

　　　　　　今回のカスタムは既存シャフト凹はクリアドットで仕上ています

　　　　　　アドレスするとヒール側のドットが見え隠れしますのでガイドライン的な使い方が

　　　　　　出来るので重宝するかと思います

2014年10月9日

　　 　 ＦＵＴＵＲＡ　Ｘ５
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　




　　　　　　ＥＡＲＬＹ ＲＥＬＥＡＳＥ　Ｘ5

　　　　　　限定！　日本先行発売のパター入荷しました

　　　　　　で・・・・・・・・・・・　このパターの　ネック部をクランクネックに・・・・

　　　　　　しちゃいます　　今作業取り掛かっていますので２０日すぎには

　　　　　　完成するかと思います

　　　　　　完成しましたらご紹介いたします　

2014年10月8日
　　 　 反発調整
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　Ｔ 様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　カムイ　ＫＴ-01

　　　　　　他店で加工されフェース面スコアライン 純正とは違うラインをレーザー彫刻

　　　　　　されたヘッドでした　

　　　　　　画像のヘッドは 加工後 純正タイプに再彫刻したヘッドです

　　　　　　元の画像を撮り忘れました・・・　説明だけでは違いが解りにくいですね　残念です

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8558　結構削られ反発係数はアップしていますが

　　　　　　ご依頼人様のヘッドスピードが43で　フェース板厚を計測しましたところ　

　　　　　　まだ少し削り込みに余裕がありギリギリまで研磨し仕上げています

　　　　　　加工後は0.8632までアップしています　更に0.007アップです

　　　　　　またまたパワーアップしたクラブで次のラウンド楽しんで下さい

2014年10月3日

　　 　 ツイストネックⅡ
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　




　　　　　　ツイストネックⅡのご紹介

　　　　　　全体的なメッキ仕上げではなく一部の仕上げを変更！

　　　　　　画像左のTel3こちらは黒染め加工にツイストネック部をシルバー光沢仕上げに・・・

　　　　　　画像右はブロンズﾊﾟｰﾙ仕上げにツイスト部分は光沢ﾊﾟｰﾙ仕上げに・・・

　　　　　　ゴルフには色んな楽しみ方があります

　　　　　　競技志向　道具よりラウンド重視　ラウンド中のビールが楽しみ　今日のファッション！　

　　　　　　人とは違うパターで楽しむ・・・・　　　こんな楽しみ方も良いのでは　　

2014年9月27日
　　 　 反発調整
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　D 様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　JBEAM　450

　　　　　　ご依頼人さんのヘッドスピードが42　限界値ギリギリまでの研磨を行い

　　　　　　反発係数を0.8549までアップさせています

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8322　　調整後0.022アップ

　　　　　　約22ヤード前後の飛距離アップが見込める数値が出ています

　　　　　　この数値なら驚きの飛距離アップに先ずご自分が納得そのあと

　　　　　　何時ものゴルフ仲間から今日は何食ってきたの？なんて冷やかされるかも

　　　　　　これからのゴルフシーズン　パワーアップしたクラブで楽しんで下さい

2014年9月24日
　　 　 ツイストネック　ニューポート
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　T 様

　　　　　　ブロンズミスト仕上のニューポートツイストネックです

　　　　　　ツイストネックの場合光沢系のメッキで仕上げる事が多いですが

　　　　　　艶消し仕上げ・・・・想像以上の仕上がりです

　　　　　　ネックの捻じれ感や刻印文字のペンイントがハッキリ読み取れる部分が

　　　　　　なんとも言えないほどの絵柄ですね　

　　　　　　先日このネックの捻じれにはどの様な効果がありますか？　

　　　　　　と言うご質問があり少し困りました

　　　　　　残念ながら捻じれの効果は期待しないでください　この捻じれ具合の姿形を楽しむ加工です

　　　　　　ただこれだけの捻じれに対してヒビ割れる事もなく綺麗に仕上がっているパターです

　　　　　　それなりの根性は身についているはずです（笑）　　　

2014年9月17日
　　 　 2014ファストバック
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　　　　　2014年ファストバックセンターシャフト化

　　　　　　最近沢山のご依頼がある加工です

　　　　　　加工は既存シャフトが差っている凹を埋めてセンターシャフト　ネックを溶接します

　　　　　　このシャフト凹の処理がどこまで精度を高められるか これは非常に重要

　　　　　　な部分です　当たり前の事ですが凹があったことが全く分からない状態に仕上げる

　　　　　　この部分が雑な仕上げだとガッカリですよね

　　　　　　画像のファストバックはビーズショットにソールのプレートはTf-9仕上げペイントは

　　　　　　クリアブルーで仕上ています

2014年9月13日

　　 　 反発調整
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　Ｙ 様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　タイトリスト913 Ｄ2　　　

　　　　　　ご依頼人さんのヘッドスピードが40　限界値ギリギリまでの研磨を行い

　　　　　　反発係数を0.8523までアップさせています

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8287　　調整後0.023アップ

　　　　　　約22ヤード前後の飛距離アップが見込める数値が出ています

　　　　　　これだけ反発係数がアップすれば十分ご満足いただけると思います

　　　　　　高反発加工！飛距離アップを望むゴルファーに・・・・

2014年9月12日

　　 　 ブロンズミスト
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　Ｇ　様

　　　　　　ブロンズミスト最近ご注文が多くなった仕上げです

　　　　　　クリア系のカラーがブロンズ色に良く似合います　　　

　　　　　　あと好みの問題がありますがバックフェース●●●はカラーレスにするのも

　　　　　　ありかなと思います・・・・　　こんな感じですがどうでしょうか・・・・↓↓

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　私の中ではありです

　　　　　　ドットのみカラーレスでその他刻印カラーはグリーンやﾊﾟｰﾌﾟﾙその他

　　　　　　良いかと思います

2014年9月8日
　　 　 ニューポート
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　Ｎ　様

　　　　　　初期のニューポート・・・・　　色あせる事のないキャメロンパター

　　　　　　色んな年代のモデルがありますが　　その年代ごとに完成度の高いモデルばかりです　　　

　　　　　　ただ少しヘッド重量が軽いと言うのが良く言われる事でしょうか

　　　　　　これはタングステンインサートで解消できる部分です

　　　　　　フェース若しくはソール部にインサートすれば最適なバランスに仕上げることが可能です

　　　　　　今回加工前の画像を撮り忘れましたが　新品を加工したかの様な仕上がり感です

　　　　　　ペイントはマルチカラー　カラフルな仕上がりです

　　　　　　長く使用されメッキ剥がれやサビの出ているパターレストアでリフレッシュしませんか？

　　　　　　完璧なレストアをし 魂を注入してお手元にお届け致します

2014年9月5日

　　 　 ウエルドネック
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　Ｈ　様

　　　　　　デルマー3タイプのネックをニューポートに溶接

　　　　　　スワンネックやショートスラントネックはたくさん加工しましたが　　　

　　　　　　ニューポートに今回のネックを取り付けるのは初めてだと思います

　　　　　　クランクネックとの違いは　Ｌ字パター感覚でストロークが出来る様になったこと

　　　　　　オフセット大きくし構えやすくなったことですね

　　　　　　オフセットの大小は個人差がありますので一概に言えませんが・・・・・

　　　　　　今回のご依頼人様の場合のお話です

2014年8月29日
　　 　 反発調整
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　G 様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　BIG　BERTHA　APW　　　

　　　　　　ご依頼人さんのヘッドスピードが45　限界値ギリギリまでの研磨を行い

　　　　　　反発係数を0.8383までアップさせています

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8248　　調整後0.013アップ

　　　　　　約12ヤード前後の飛距離アップが見込める数値が出ています

　　　　　　高反発加工！飛距離アップを望むゴルファーに・・・・

　　　　　　

2014年8月22日

　　 　 オデッセイ　ヴｧーサ
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 ⇒　　



　　 　 　　M　様

　　　　　　ベントネックからクランクネックに

　　　　　　ネックはロングタイプを取付け　トップブレード部とフランジ部にサイトラインを追加し

　　　　　　プラチナムメッキで仕上ています

　　　　　　サイトラインはオレンジカラーでクッキリさせ安心感のあるラインを確保

　　　　　　インサートはステンレス製に変更し仕上げています

　　　　　　ヴｧーサクランクネックカスタム　プレミアムなパターの完成です

2014年8月20日
　　 　 プラチナシャインメッキ
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　Ｉ　様

　　　　　　プラチナシャインメッキ　こちらは光沢系で高級感があるメッキになります

　　　　　　最近たくさんのご依頼がある人気の高いメッキです　　　

　　　　　　光沢メッキにはクリア系のペイントが非常にマッチしますね

　　　　　　クリア系カラーには　ブルー　イエロー　グリーン　オレンジ　パープル　があります

　　　　　　画像左のファストバック1.5のウエイトは通常ドットが付いていませんが

　　　　　　Φ12mmのドット彫刻を施しクリアブルーをペイントしています

　　　　　　ソール部分ウエイトのドット加工で見え方が全然変わります少し手を加えるだけで

　　　　　　愛着のあるパター更に愛着が湧いてくる事間違いなしです

　　　　　　ご依頼人様は以前スタジオセレクトＮＰ1.5でもプラチナシャインメッキを施され

　　　　　　今回次回とシリーズ化されております

2014年8月18日

　　 　 ＰＩＮＧ　i25
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　Ｅ　様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　ＰＩＮＧ　i２５　　　

　　　　　　ご依頼人さんのヘッドスピードが45　限界値ギリギリまでの研磨を行い

　　　　　　反発係数が0.8523までアップさせています

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8322　　調整後0.020アップ

　　　　　　反発係数0.020アップ＝飛距離にすると約20ヤードアップと考えられます

　　　　　　リシャフトでの飛距離アップも良い方法ですが確実な飛距離アップを実感頂ける

　　　　　　カスタムです

2014年8月11日
　　 　 ツイストネックⅡ
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　S 様

　　　　　　カリフォルニアデルマー　ツイストネックⅡ

　　　　　　メッキ：金メッキ　　ペイント：ティファニーブルー

　　　　　　ツイストネックを非常に気に入っていただき７月に1本ご購入・・・・

　　　　　　それから手持ちのデルマーにもカスタムをしてほしいとのご依頼です

　　　　　　ツイストネックⅡは非常に特徴のあるネックです　光沢系のメッキを施すと

　　　　　　見る角度によりスネークに見えたり　鉄筋を曲げこんだ様にも見えるスペシャルなネックです

　　　　　　画像で見るより手に持って見て頂きただきたい特別なネックです

　　　　　　

2014年8月6日

　　 　 コロナド センターカスタム
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 ⇒　　　



　　 　 　　Ｋ 様

　　　　　　コロナドセンター化のご依頼です

　　　　　　センター用のネックはテーパーの付いたタイプを溶接しＴｆ-9で仕上ています

　　　　　　センターシャフトパターは好みがありますが・・・・　シャフト延長線上に芯が

　　　　　　ありますので打感が手に伝わりやすいという利点があります

　　　　　　カップに対して真っ直ぐに構えられる安心感はショートパットで発揮してくれます

　　　　　　パターは使ってみると意外と新発見が出てきます　イメージしているパターとは違う

　　　　　　事って多々ありますよ！　　食わず嫌いにならない様に色々お試しください

2014年8月4日
　　 　 反発調整

　　　 　 　　　


　　 　 　　Ｍ 様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　タイトリスト　913　Ｄ3

　　　　　　ヘッドスピード41・・・・限界値ギリギリまでの研磨を行い

　　　　　　反発係数を0.8549までアップさせています

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8244　　調整後0.030アップ

　　　　　　ここまでアップすれば必ずご満足いただけることでしょう　笑

2014年7月31日
　　 　 2014ファストバック
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　Ｍ 様

　　　　　　2014年モデルのセレクト スクエアバックもそうですがファストバック

　　　　　　素晴らしい出来栄えのパターです

　　　　　　と言いましても　やっぱりシリーズに無い物が欲しいと思うのは私だけでしょうか

　　　　　　いえいえ結構なお問合せがあります

　　　　　　やはりマレット型パターはシャフト延長線上でヒットしたいと思う方が非常に多いと

　　　　　　思います

　　　　　　完成度の高い2014ファストバックセンターシャフト化　お試しになられたらどうでしょうか！

2014年7月30日

　　 　 デルマー3
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 ⇒　　　



　　 　 　　Ｈ 様

　　　　　　デルマー3ネック切断しスワンネックを溶接

　　　　　　プラチナムメッキで仕上ています

　　　　　　このデルマー3はセンターシャフトのカスタムでたくさん加工をしてきましたが

　　　　　　スワンネックを溶接したのは今回が初めてです

　　　　　　使用感のあるヘッドでしたがご覧の様に新品同様スペシャルな１本に仕上がっています

2014年7月23日

　　 　 GOLO　サイトライン
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　T 様

　　　　　　バーティカルサイトライン彫刻

　　　　　　フランジ部分にサイトラインの追加はよくあるご依頼ですが

　　　　　　今回はトップブレード部分にラインを追加

　　　　　　何かしら目標に対して合わせ易い目印・・・・これは個人個人違ってきます

　　　　　　全く目印が必要でないタイプの方　印がある方が良いタイプの方

　　　　　　ご相談お待ちしています

2014年7月12日

　　 　 プラチナムメッキ
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　F 様

　　　　　　大阪からお友達二人で来店頂きましたお客さまです

　　　　　　直接加工内容 ペイントなどを注文したいという事で・・・・ありがとうございます

　　　　　　仕上げはプラチナムメッキ　ペイントは白・クリアレッド・クリアグリーンを使い

　　　　　　カラーリングしています

　　　　　　こちらのモデルは黒染加工が施されていて非常に錆びやすい状態です

　　　　　　今回の様にメッキを施す事でさびの発生を防ぐことが出来ます

　　　　　　Tel3モデルこのモデルユーザー様はたくさんおられます

　　　　　　Tel3 お気に入りパターを長く使うにはサビを抑える何かしらメッキがお勧めです

2014年7月10日
　　 　 ツイストネック
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　お問合せをたくさん頂いていますツイストネックのご紹介いたします

　　　　　　製作中に☎　ご予約を頂きますのでカスタムパター販売ページに　　

　　　　　　なかなかアップする事が出来ませんでした

　　　　　　現在少しの余裕が出来ましたのでご紹介いたします

　　　　　　ペイントはお客様によって好みがありますので色はまだ入っていません

　　　　　　メッキはプラチナシャインメッキですので　クリア系の　ブルー　グリーン　イエロー等

　　　　　　がよろしいのではないでしょうか

2014年7月7日

　　 　 GOLO
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 ⇒　 　



　　 　 　　A 様

　　　　　　GOLO

　　　　　　センターシャフトからべンシャフトに

　　　　　　こちらのヘッドはGOLO　N5　クランクネックの物をセンターに加工

　　　　　　それヵら今回はベントシャフトにカスタムです

　　　　　　その時々で好みは変わってくるものです

　　　　　　色々使ってみて自分に合うパターを求める

　　　　　　ゴルフは本当に奥深いです

2014年7月4日
　　 　 サーカ62　No.6


　　 　 　　サーカNo6カスタム用ヘッドが入荷しています

　　　　　　センターシャフト＆ソール部にタングステンをインサートし宮里優作バージョンに　　

　　　　　　カスタムするか・・・　

　　　　　　センターシャフトにしソール刻印をスムージング　藤田バージョンに

　　　　　　カスタムするか・・・

　　　　　　ヘッドは現在3個ございます　興味のある方はお問合せ下さい

2014年7月1日

　　 　 反発調整

　　　 　 　　　


　　 　 　　F 様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　SRIXON　Z525　　

　　　　　　限界値ギリギリまでの研磨を行い

　　　　　　反発係数を0.8457までアップさせています

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8222　　調整後0.023アップ

　　　　　　ここまで反発係数が上がると次のラウンド・・・・楽しみですね

2014年6月26日
　　 ニューポート　Tel3　ロング
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　K　様

　　　　　　Tel3には銅板インサートがついています

　　　　　　このインサートをステンレスに変更！そしてディープミルドとサイトドットを施したNPです

　　　　　　仕上げはプラチナムメッキを選択し　刻印カラーは全てオレンジでペイントしています

　　　　　　フェース面のインサートミルド柄は存在感ありありです

2014年6月24日

　　 オデッセイ　＃7　メタルX
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 ⇒　 　



　　 　 　　S　様

　　　　　　ベントシャフトからクランクネックへの変更

　　　　　　仕上げはプラチナムメッキを施しイメージはがらりと変わっています

　　　　　　シリーズの中で＃7にクランクネックは存在しないのでレアなカスタムですね

　　　　　　ツアーの中でこの仕様はたまに見かけるかとおもいます

　　　　　　アドレスすればその良さが分ります

2014年6月19日
　　 　 反発調整

　　　 　 　　　


　　 　 　　N 様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　SRIXON　WR　　　

　　　　　　ご依頼人さんのヘッドスピードが42　限界値ギリギリまでの研磨を行い

　　　　　　反発係数を0.8466までアップさせています

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8287　　調整後0.017アップ

　　　　　　ここまでアップすると２打めが楽しみになる事でしょう　笑

　　　　　　高反発加工！ホントに満足度の高い加工です

2014年6月11日
　　 ツイストネック
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　　　　　先月ご紹介しましたツイストネックが完成しました

　　　　　　セレクトニューポートプラチナシャインメッキ仕上げです

　　　　　　ツイストされたネックに独特な光沢感は何度見ても惚れ惚れします　

　　　　　　私はお酒を飲まないですが酒の肴にしても良し　勿論ラウンドで使用しても良し

　　　　　　プレミアムな1本です　　是非実際に手に取りご覧になって下さい

　　　　　　　　　　　（画像左がティファニーブルー　　右がクリアグリーン）

2014年6月10日
　　 FUTURA X
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　E　様

　　　　　　FUTURA X　Tf-9仕上げ

　　　　　　フローズンチタニウム仕上げを剝離しTf-9仕上げブラック化しました

　　　　　　ゴールドをさし色に　サイトラインをホワイトでペイント

　　　　　　ラインをホワイトカラーペイントする事でより安心感のあるパターになりました　　　　　　

2014年5月31日
　　 ツイストネック
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　S　様

　　　　　　スワンネックタイプのツイストネックをとご依頼があり製作しました

　　　　　　こちらは通常のツイストネックよりもねじれ部分が多くなっています

　　　　　　手前味噌で恐縮ですが見れば見るほど捻じれ具合に見とれてしまうほどです

　　　　　　これと同じネックを

　　　　　　カスタムパターで何本か製作が決定していますので出来ましたらご紹介いたします

　　　　　　

2014年5月29日
　　 　 反発調整

　　　 　 　　　


　　 　 　　R　様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　キャロウエイ　ＬＥＧＡＣＹ　ＢＬＡＣＫ　　　

　　　　　　最近加工依頼が上昇中の高反発加工です

　　　　　　やっぱりドライバーの飛距離は少しでも前に・・・飛距離アップをと誰もが願うこと

　　　　　　反発調整加工はこの悩みを一発解消

　　　　　　リシャフトするけど一向に変わらない　いや逆に飛距離が落ちたなどでお悩みの方

　　　　　　ご相談下さい

　　　　　　このレガシーは　限界まで調整を行い　加工前の反発係数が 0.8248　

　　　　　　加工後の反発係数が0.8423　⇒　調整後0.017アップ　させています

　　　　　　飛距離って1～2ヤード伸びるだけでもゴルフの内容が変わってきます　

　　　　　　お悩みの方は是非ご相談下さい

2014年5月22日
　　 　 反発調整

　　　 　 　　　


　　 　 　　O　様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　PING　i25　　　

　　　　　　ルール内での加工依頼でしたが研磨前の計測で規定内を超えていました

　　　　　　沢山のヘッドを計測し研磨していますが今回で2個目です

　　　　　　お客様は・・・元々超えているなら最大反発まで調整してしまおうという事で

　　　　　　H/S45　限界まで調整を行い　加工前の反発係数が 0.8335　

　　　　　　加工後の反発係数が0.8514　⇒　調整後0.017アップ　させています

　　　　　　次のラウンドが楽しみですね　　きっと喜んで頂けると思います

2014年5月16日
　　 セレクトノッチバック
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 ⇒　 　



　　 　 　　A　様

　　　　　　去年６月にセンターシャフト化したノッチバックです

　　　　　　ネック位置の変更でカスタム依頼です

　　　　　　ベントシャフトネック位置は元の位置に移動させビーズショットで仕上ています

　　　　　　カラーリングはクリアブラックでペイントしています

2014年5月15日
　　 GOLO5
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　Ｋ　様

　　　　　　ＧＯＬＯ5　2014モデル

　　　　　　サイトラインを２本追加しジョイントネックを取付けしています

　　　　　　ネック部の小さな部品ですが打感が良くなると高評価のパーツです

　　　　　　ペイントに関してはクリアオレンジを選択　サイトラインは黒から白に

　　　　　　ペイントし仕上げています

2014年5月8日
　　 　 反発調整

　　　 　 　　　


　　 　 　　S様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　テーラーメイド　ＳＬＤＲ460　　　

　　　　　　ご依頼人さんのヘッドスピードが41　限界値ギリギリまでの研磨を行い

　　　　　　反発係数が0.8462までアップさせています

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8235　　調整後0.022アップ

　　　　　　飛距離アップ！一番の近道は・・・・・・高反発加工　満足度の高いカスタムです

2014年5月1日
　　 　 ツイストネック　
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　　　　　ＧＯＬＯ5ツイストネックが完成しましたのでご紹介します

　　　　　　画像では光沢感やネックのねじれ感をお伝えしにくいのが残念なところです

　　　　　　ほんとこのツイストネック見ているだけで楽しめるのは私だけでしょうか　笑

　　　　　　実際に手に取り眺めて頂きたいカスタムの一つです

　　　　　　クリアカラーに光沢のあるメッキそしてツイストネック・・・・・

　　　　　　スペシャルそのものです

　　　　　　今月中頃にはニューポートのツイストも仕上がります

　　　　　　こちらも出来次第ご紹介いたします

2014年4月30日
　　 　 反発調整

　　　 　 　　　


　　 　 　　I 様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　タイトリスト　VG3　　　

　　　　　　ご依頼人さんのヘッドスピードが43　限界値ギリギリまでの研磨を行い

　　　　　　反発係数が0.8436までアップさせています

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8231　　調整後0.020アップ

　　　　　　ここまでアップすると２打めが楽しみになる事でしょう　笑

　　　　　　高反発加工！これほど満足度の高い加工は他にないと思います

2014年4月26日
　　 　 ツイストネック　
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　　　　　先日お話しましたツイストネックのご紹介いたします

　　　　　　２本完成しましたが製作途中に予約が入り完売しています

　　　　　　画像でのご紹介のみになります　　

　　　　　　プラチナシャインメッキを施しクリアカラーで仕上げた

　　　　　　スペシャル感満載なツイストカスタムパターです

　　　　　　他　GOLO5　ニューポート　その他数本が現在製作中のものがあります

　　　　　　完成次第ご紹介いたします

2014年4月23日
　　 　 ファストバック　
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 ⇒　 　



　　 　 　　A　様

　　　　　　去年夏にセンターシャフト化しましたファストバックです

　　　　　　トップブレード部分にセンターシャフト用のネックを溶接し

　　　　　　少し大きめのスノードットをスタンプしたスペシャルパターです

　　　　　　完成しお気に入りでご使用になられていましたが今回は元のベントネック

　　　　　　での仕様をご希望・・・・・　その時々で変わって来るんですよね私もそうです　笑

2014年4月22日
　　 　 反発調整

　　　 　 　　　


　　 　 　　R 様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　タイトリスト　９１３Ｄ３　　　

　　　　　　ご依頼人さんのヘッドスピードが41　限界値ギリギリまでの研磨を行い

　　　　　　反発係数が0.84514までアップさせています

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8235　　調整後0.027アップ

　　　　　　これだけ反発係数がアップすれば十分ご満足いただけると思います

2014年4月18日
　　 　 ツイストネック　
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　I　様

　　　　　　ニューポートTel3をツイストネックに

　　　　　　ロングネック両側の刻印 （TITLEIST　CAMERON）　の文字がねじれにより

　　　　　　崩れがかっていますが塗装が入る凹みは残っていますので綺麗にペイント

　　　　　　されています　全ての文字がゆがんでいますがしっかり読み取れます

　　　　　　手に取り見ているだけで楽しめる・・・こんな感じのカスタムだと思います

　　　　　　勿論実戦でも使用出来ます　

　　　　　　いまツイストネックカスタム品製作中です　セレクトニューポート　モントレー

　　　　　　GOLO5　で製作しています

　　　　　　完成しましたらご紹介いたします

2014年4月16日
　　 　 CLASSIC　　
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 ⇒　 　



　　 　 　　I　様

　　　　　　永く愛用されたパター

　　　　　　このクラシックはメッキ加工が施されていない為小まめなメンテナンスが

　　　　　　必要です　今回黒染めの再加工での依頼なのですが

　　　　　　サビが出るたびにご自分でペーパー等にて研磨しサビ落しを行っていた

　　　　　　らしく全体的に研磨の痕があります

　　　　　　画像の様に研磨量の多かったところでは刻印部のかすれ＆消えてしまっている

　　　　　　部分もあります　　こちらは再彫刻作業を行い黒染め加工で仕上げ

　　　　　　完全復活です

2014年4月14日
　　 　 反発調整

　　　 　 　　　


　　 　 　　B 様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　キャロウエイ　LEGACY　PLAINUM　　　

　　　　　　ソール部のレインボーPVD仕上げが非常に綺麗なクラブ

　　　　　　今回も新品ヘッドからの加工です

　　　　　　チタン合金の中でも最軽量レベルの軽比重チタン8-1-1を採用しルール制限

　　　　　　ギリギリのフェース反発が売りのクラブです　因みに加工前の反発係数は0.8287です

　　　　　　ぎりぎりの係数が出ていました　カタログでその様に記載していますので当たり前ですが・・・

　　　　　　さて加工ですがもちろん最大反発調整のご依頼です　ヘッドスピードが40の申告を頂き

　　　　　　ギリギリまで研磨しました　加工後が 0.8592　⇒　調整後0.030アップです

　　　　　　ここまでアップしますと十分ご満足いただけるでしょう

　　　　　　

2014年4月7日
　　 　 高額買取り中　


　　　　　　スコッティ・キャメロンパターの買取りを始めました＊1

　　　　　　使わなくなってしまったパター何処よりも高く買取り致します

　　　　　　買取り価格はお電話での査定が出来ない為　先ずクラブを弊社まで郵送頂く

　　　　　　かたちにはなります　ご面倒ですが梱包し郵送ください

　　　　　　クラブ到着後メール/電話（ＦＡＸ）で買取り価格をお知らせいたします

　　　　　　クラブの状態ですが　例）ヘッドに穴をあけている＊2　サビの状態がひどい

　　　　　　当たりキズが多い　シャフト曲がある 等でも買取りはＯｋです

　　　　　　買取りできないモデルがあります＊3　郵送前にご確認問合せして下さい


　　　　　　　　　＊1：買取りできないタイプもあります
　　　　　　　　　＊2：バックフェース部の場合買取りできない事もあります
　　　　　　　　　＊3：ツアーモデル　フューチュラ　デツアー　等

2014年4月5日
　　 　 サーカNo.6　
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　Y　様

　　　　　　元々は黒染め加工のサーカ62です

　　　　　　状態はサビの腐食等が多いヘッドでしたが下地を整えプラチナムメッキで

　　　　　　仕上げています

　　　　　　フェース面に大きめのハートマークを少し角度をつけ彫刻し

　　　　　　全ての刻印をオレンジ色にペイントし仕上げています

　　　　　　プラチナムメッキにオレンジ色

　　　　　　良い感じです

2014年4月2日
　　 　 モントレー　スリット　
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　S　様

　　　　　　カリフォルニアモントレー

　　　　　　ビーズショット仕上げで刻印部分は全体をカラーレスに

　　　　　　ソールウエイト部のみをクリアグリーンにペイントし

　　　　　　スリットライン加工を施しています

　　　　　　シンプルに仕上げたいとのご依頼でしたのでカラーはウエイトのみです

　　　　　　あとお客様が　スリット部分にシリコンの注入なんて出来る？　出来ないよね！

　　　　　　ってご質問がありまして　・・・・取りあえず何でもご相談下さい　　　

　　　　　　出来る事は何でも致します（笑）　　　ホワイトのシリコン注入させました

2014年3月27日
　　 　 サーカNo.2　
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　H　様

　　　　　　元々は黒染め加工のサーカ　プラチナムメッキでリフィニッシュです

　　　　　　全体的に当たりキズとサビの腐食がありましたが研磨で綺麗に仕上げました

　　　　　　フェース面にはお好み文字/マークを彫刻　ソール部にタングステンをインサートで

　　　　　　バランスアップしカラーリングはティファニーブルー　ピンク　ホワイト　でハートフルな

　　　　　　パターに仕上がっています

2014年3月26日
　　 　 反発調整

　　　 　 　　　


　　 　 　　B 様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　ナイキ　ＣＯVERT　　　

　　　　　　ご依頼人さんのヘッドスピードが41　限界値ギリギリまでの研磨を行っています

　　　　　　因みにこちらのヘッド シュリンクが着いたままの新品ヘッドです

　　　　　　最近新品から加工されるお客様も多くなっています　前回3/24に加工しましたツアーステージも

　　　　　　同様に新品ヘッドでした　　さて加工ですがもちろん最大反発調整のご依頼です

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8222　加工後が 0.8436　⇒　調整後0.021アップ

　　　　　　高反発加工！これほど満足度の高い加工は他にないと思います

　　　　　　興味ある方は一度ご体験下さい

2014年3月25日
　　 　 タイトリスト　デッドセンター　
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 ⇒　 　



　　 　 　　K　様

　　　　　　お父さまの形見のパタ-大切に使っていきたいとの事でご依頼です

　　　　　　長年の使用で当たりキズが多くありましたが　入念な研磨を行い

　　　　　　綺麗に仕上がっています　　

　　　　　　これからも末永くお使い頂けるかと思います

2014年3月24日
　　 　 反発調整

　　　 　 　　　


　　 　 　　J 様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　ツアーステージ　X-DRIVE　

　　　　　　最大反発調整のご依頼です

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8235　加工後が 0.8536　⇒　調整後0.030アップ

　　　　　　ご依頼人さんのヘッドスピード40　　これを元に極限まで研磨し仕上げています

　　　　　　今回は高反発加工のみのご依頼で　次回リシャフトを検討しているとの事

　　　　　　リシャフトのご注文お待ちしております

2014年3月11日
　　 　 反発調整

　　　 　 　　　


　　 　 　　O 様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　ＰＲＧＲ　４５５ iD

　　　　　　最大反発調整のご依頼です

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8187　加工後が 0.8427　⇒　調整後0.024アップ

　　　　　　ご依頼人さんのヘッドスピード42　　これを元に極限まで研磨し仕上げています

　　　　　　フェース面研磨によりヘッド重量が軽くなりますが　シャフト組み付け時

　　　　　　元のバランスで取付致しますので加工後は変わりなくご使用頂けます

2014年3月10日
　　 　 GOLO　ジョイントネック＆サイトライン
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　　　　　以前にもご紹介しました地味な加工の一つです

　　　　　　シャフト付け根・・・つまりシャフトの刺さっている部分にステンレス製のネックを

　　　　　　ジョイント　この部分にシャフトを装着するカスタムです　　

　　　　　　打感は以前も申しあげました様に劇的に変わります　

　　　　　　あとサイトラインですが既存のラインの両サイドに追加彫刻しカラー変更しています

　　　　　　画像の物は当店の販売用パターです　興味ある方はお問い合わせ下さい

　　　　　　価格は　￥59800です　　　グリップピストレロ　レングス：34　

2014年3月6日
　　 　 CAMERON ＆ Co　レストア
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 ⇒　 　



　　 　 　　G　様

　　　　　　1998年世界で2500本限定のCAMERON&Coです

　　　　　　本体は303ステンレス　インサートはスターリングシルバー

　　　　　　先月もこれと同じ様なレストアありました　前回の物はクランクネック　　

　　　　　　今回の物はスラントネックタイプですねフェース面はミルド加工を施し　

　　　　　　その他はリメイク研磨　ポリッシュ仕上げ　ホントに　磨けば素晴らしい光沢がでてきますね　

2014年3月4日
　　 　 反発調整

　　　 　 　　　


　　 　 　　I 様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　EPON　AF-101

　　　　　　最大反発調整のご依頼です

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8231　加工後が 0.8375　⇒　調整後0.014アップ

　　　　　　ご依頼人さんのヘッドスピード45　　これを元に極限まで研磨し仕上げています

　　　　　　次回ラウンド未体験な飛距離にご満足いただけると思います

　　　　　　２打目のクラブ選択・・・・・迷われる事になるでしょう　笑

2014年2月24日
　　 　 ウエルドネック
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　　　　 ＳＯＮＯＭＡ

　　　　　　以前ご紹介しましたニューバージョン完成しました

　　　　　　ﾋﾞｰｽﾞショットにブラックペイント　3ドットはシルバーリング部分までブラック色に

　　　　　　この部分は好みがありますね大きなドットが好みの方やカラーレスが好みの方

　　　　　　色々おられます　　ペイント配色やカスタムで悩んだ時はご相談下さい

　　　　　　納得いくまでお手伝いさせて頂きます

2014年2月22日
　　 　 モントレー
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　W 様

　　　　　　綺麗です

　　　　　　ﾋﾞｰｽﾞショット仕上げにクリアパープル　私個人的にはグリーンが好みなのですが

　　　　　　ﾊﾟｰﾌﾟﾙの仕上がりをマジマジ見ると次はパープルかな　なんて思います

　　　　　　お気に入りのパターを好みのカラーにペイント　ラウンドが２倍楽しくなりますね

　　　　　　カスタム内容はスリットライン加工しビーズショット クリアーパープルペイント

2014年2月21日
　　 　 反発調整

　　　 　 　　　


　　 　 　　U 様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　ミズノ　JPX825

　　　　　　最大反発調整のご依頼です

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8257　加工後が 0.8571　⇒　調整後0.031アップです

　　　　 　 かなりの係数アップです

　　　　　　これだけ係数がアップすれば飛距離アップは十分体感頂ける事間違いなしです

　　　　　　飛びすぎにご注意下さい　笑

2014年2月19日
　　 　 GOLOネック
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　S 様

　　　　　　地味な加工ですが打感は激変！

　　　　　　GOLOはヘッドに直接シャフトが刺さっています

　　　　　　この為ネックの立ち上がりがあるものと比べると打感はボケる感があります

　　　　　　以前から溶接でネック立ち上げしセンターシャフトカスタムのお客様からも

　　　　　　打感が良くなったよと言うお言葉をたくさんいただいていました

　　　　　　今回お客様から打感を良くしたいとのご依頼でこちらのカスタムをご紹介したところ

　　　　　　非常に喜んで頂きパッティングに安心感が出てきたとご報告頂きました

　　　　　　

2014年2月18日
　　 　 ツイストネック
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　S 様

　　　　　　芸術的なツイストネック

　　　　　　やはり光沢系での仕上げは独特な雰囲気があります

　　　　　　ネックのねじれ部分の光加減・・・・見入ってしまいます

　　　　　　ネックには刻印が入っています　この刻印の文字もねじれていますが

　　　　　　ペイントがしっかり入っていて文字はねじれながら読み取る事が出来ます

　　　　　　あとソール部にネーム彫刻とミルド加工施したフェース部には会社のロゴマークを彫刻

　　　　　　カラーはクリアブルーをペイントしプラチナシャインメッキで仕上ています

　　　　　　

2014年2月17日
　　 　 反発調整

　　　 　 　　　


　　 　 　　Ｔ 様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　EPON　AF-103

　　　　　　最大反発調整のご依頼です

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8270　加工後が 0.8479　⇒　調整後0.020アップです

　　　　　 反発調整はルール内調整　最大反発調整をご指定頂けます

　　　　　　最大反発調整希望の場合はヘッドスピードの申告をお願いしています

2014年2月14日
　　 　 ウエルドネック
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　 　　　 　　　　




　　　　　　センターシャフト用ネック

　　　　　　色んなタイプのネックを製作していますが今回

　　　　　　画像の様なネックを作ってみました

　　　　　　カリフォルニアＳＯＮＯＭＡに付ける予定です

　　　　　　今田 竜二プロのファンの方ならお分かりだと思いますが

　　　　　　拘りのネックです　　加工出来ましたらご紹介いたします

2014年2月13日
　　 　 反発調整

　　　 　 　　　


　　 　 　　U 様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　タイトリスト 913　D2

　　　　　　最大反発調整のご依頼です

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8283　加工後が 0.8479　⇒　調整後0.0１９アップです

　　　　　　これだけの数値がでれば気持ちも楽になり力みも取れ結果スイングリズムも良くなる・・・

　　　　　　相乗l効果も期待できます

2014年2月12日
　　 　 ニューポート2ノッチバック
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　Ｔ　様

　　　　　　こちらＴ様少しマニアックなカスタムです

　　　　　　例えば車のシート位置　感じない方もいると思いますがこれって大事

　　　　　　シックリくる位置ってありますよね　私は微妙なシート位置２メモリーして楽しむ方です

　　　　　　カーマニアなので・・・変な方向に話が飛んでしまってますね！すみません　笑

　　　　　　パターでも同じでシャフトは挿さっている位置が気になり構えにくい等色々あると思います

　　　　　　Ｔ様はクランクネックの立ち上がりから直線状にシャフトが挿さっているパターが欲しい

　　　　　　とのご要望でした

　　　　　　クランクネックのシャフト挿入口　下部を切断し溶接　

　　　　　　トップブレードから直線状にアドレス出来るよう仕上ています

　　　　　　その他バーティカルライン＆スワロフスキーを取付カスタム完成です

2014年2月10日
　　 　 サーカＮｏ.6
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　　　　　サーカＮｏ.6センターシャフトカスタム

　　　　　　2013年 第50回日本シリーズＪＴカップ　ツアー初Ｖをした宮里プロが

　　　　　　使用していたパターがこのサーカＮｏ.6がベースになっています

　　　　　　クランクネックをセンターシャフトにしソール部にタングステンをインサート

　　　　　　当時のヘッドは少し軽めなのでバランス調整にタングステンが必要です

　　　　　　画像のサーカは　ロフト：4°　ライ：70°レングス：34　バランス：Ｄ6になります

　　　　　　グリップはベビーＴ黒が装着されています　　レストアカスタムで販売中！　

　　　　　　このサーカＮｏ.6は中古市場には殆んどと言って良いほど出回っていませんので

　　　　　　興味ある方はお早めにお買求め下さい

　　　　　　カスタム用ヘッドのストック少しはありますのでご相談下さい

2014年2月7日
　　 　 Ｐｉｒｅｔｔ　CORTINO II パター
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　⇒　　　



　　 　 　　Ｙ　様

　　　　　　ピレッティパター　非常に作りの綺麗なパターです

　　　　　　大会の優勝を記念してのカスタムご依頼です

　　　　　　ソール刻印の一部をスムージングし記念文字を彫刻プラチナムメッキで仕上ています

　　　　　　一部研磨ですので少し緊張気味に研磨　

　　　　　　当然ですが仕上げは完璧な仕上がりに（笑・・・　　ミスは許されないですから

　　　　　　想いの入ったこのパターで更なるご活躍を

2014年2月6日
　　 　 2-BALL　Tｆ-9
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　⇒　　　



　　 　 　　A　様

　　　　　　プレゼントには　お祝い　誕生日　記念品　ウエディング等があります

　　　　　　今回は職場の先輩の定年退職の記念に贈るお祝いのカスタムです

　　　　　　ソール部に日付けお名前を彫刻し全体をTf-9仕上げに

　　　　　　２ボール部分はホワイトの〇〇ではなくアウトラインでペイントし

　　　　　　ブラックボディに文字を白色で差し色にオレンジを使いスペシャルな

　　　　　　2ボールが完成です

　　　　　　特別な方への贈り物にスペシャルなクラブをとお考えの方はご相談下さい

2014年2月5日
　　 　 CAMERON ＆ Co　リメイク
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　W　様

　　　　　　1998年世界で2500本限定のCAMERON&Coです

　　　　　　本体は303ステンレス　インサートはスターリングシルバー

　　　　　　全体的に使用キズがありリフレッシュのご依頼です

　　　　　　フェース面はミルド加工を施し　その他はリメイク研磨　ポリッシュ仕上げ

　　　　　　磨けば素晴らしい光沢がでてきますね　

　　　　　　キャメロン作品史上最も美しく気品のある仕上がりと評されているだけあります

2014年2月3日
　　 　 反発調整

　　　 　 　　　


　　 　 　　M 様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　BS　X-DRIVE７０５

　　　　　　最大反発調整のご依頼です

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8231　加工後が 0.8405　⇒　調整後0.017アップです

　　　　　　最大反発調整希望の場合はヘッドスピードの申告をお願いしています

　　　　　　勿論　COR：0.830ルール内での加工も可能です

　　　　　　反発調整はルール内調整　最大反発調整をご指定頂けます

2014年1月28日
　　 　 プラチナブラックメッキ
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　⇒　　　



　　 　 　　K 様

　　　　　　TOURSTAGE X-BLADE CB

　　　　　　アイアンをリフィニッシュ　プラチナブラックメッキを施しました

　　　　　　純正とは一味違う深みのあるメッキに仕上がっています

　　　　　　最近光沢系メッキのお問い合わせご注文が本当に多いです
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

2014年1月27日
　　 　 プラチナシャイン
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　H 様

　　　　　　光沢メッキ

　　　　　　プラチナシャインメッキ非常に光沢があり

　　　　　　高級感たっぷりな仕上がりになっています

　　　　　　ゴールド系メッキにクリアブラックペイント、差し色にクリアレッドが効いて

　　　　　　とても綺麗に仕上がっています

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

2014年1月25日
　　 　 スワンネック
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　　　　　スワンネックのご依頼が結構多いのでレストアカスタム販売用

　　　　　　スクエアバックでスタンプ入りを製作してみました

　　　　　　ディープミルドを施しビーズショット仕上げ　ウエイト部分には

　　　　　　３ドットと同じクリアグリーンをペイントしています

　　　　　　（スペック）　ロフト：3.5　　ライ：71　　バランス：D4　　レングス：34

　　　　　　価格は￥49000　この価格は非常にお買い得　特別価格になっています

　　　　　　2014.2.14 SOLD OUT また製作しましたらご紹介致します

2014年1月24日
　　 　 SHERIFF


　　　　　　SHERIFFキャディーバッグ

　　　　　　キャディバッグが誰かとカブるのはアウト！

　　　　　　こんな風に考えるゴルファーは多いかと思います

　　　　　　こちらのSHERIFF GOLFのウエスタンシリーズキャディーバッグは如何でしょう

　　　　　　こちらのブランドは全て限定品　生産数は各色１００本以内です

　　　　　　誰かと同じ物はもちたくない　　そんな方に・・・・！

　　　　　　SFW-001ブラック　　SFW-002ブラウン　在庫あります

2014年1月23日
　　 　 反発調整

　　　 　 　　　


　　 　 　　Y 様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　BALDO　VT-511　レフト

　　　　　　最大反発調整のご依頼です

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8287　加工後が 0.8553　⇒　調整後0.026アップです

　　　　　　反発係数これだけアップすると実感頂けると思います

　　　　　　2打目のクラブ選択・・・・戸惑う事になるでしょう（笑）

2014年1月22日
　　 　 スリットライン
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　　⇒　　　



　　 　 　　S 様

　　　　　　グリップでお馴染みのスーパーストロークのカスタムパター

　　　　　　国内では未発売らしいですね

　　　　　　フェース面ミルド柄が大変特徴があります

　　　　　　スリットライン加工のご依頼で加工致しました

2014年1月21日
　　 　 プレゼント
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　M 様

　　　　　　ご結婚のお祝いにとのご依頼です

　　　　　　結婚式の日新郎新婦様のお名前など彫刻を施しました

　　　　　　仕上げはTf-9仕上げです　ご依頼人様からの心のこもったプレゼント

　　　　　　幸せそうなお二人の姿が浮かんできます

　　　　　　この度はご結婚おめでとうございます

2014年1月17日
　　 　 プレゼント
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　B 様

　　　　　　喜寿のお祝いにお子様達からのプレゼントです

　　　　　　”優しくそれでいて特別なキャメロンを”と言うコンセプトでのカスタムご依頼でした　

　　　　　　ネックをクランクネックに　フランジ部分にはサイトライン2本追加

　　　　　　フェース面にはダンシングにネーム彫刻しグリーン色にペイント

　　　　　　ドットにはクリアグリーンをペイントしビーズショットで仕上げています

　　　　　　ソール面はプレート以外鏡面仕上げでピカピカに！

　　　　　　ご依頼人様がお母様を想い色々試行錯誤しスペシャルな1本が仕上がりました

　　　　　　これからもお元気で現役ゴルファーの益々のご活躍お祈りいたします

2014年1月15日
　　 　 スリットライン加工
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　A 様

　　　　　　長く使用され愛着のあるパターを更にバージョンアップさせるという意味で

　　　　　　ご依頼頂く事が多いです

　　　　　　今回のパターは純正のビーズショット仕上げから　プラチナムメッキに・・・

　　　　　　一見変わりない様に思われますが違いはあります

　　　　　　プラチナムメッキはビーズショットより少しゴールド感がある仕上げになります

　　　　　　この辺は個人差がありますのでどちらが良い悪いはないでしょう　因みに私は

　　　　　　プラチナムメッキが好みです

　　　　　　あと艶消し具合は若干ビーズショットの方が強いですね

　　　　　　画像のはプラチナムにクリアパープルをペイントしています

　　　　　　クリアー系はどの色でも綺麗ですがパープル色はお勧め出来ます

　　　　　　これも個人差がありますね　

　　　　　　加工はプラチナムメッキ+スリットライン加工+ソールウエイトのドット加工

2014年1月7日
　　 　 あけましておめでとうございます
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　旧年中はたくさんのご依頼 お買い上げ頂きありがとうございました

　　　　　　今年も宜しくお願いいたします

　　　　　　本年はお客様により一層納得頂ける精度の高い加工を低価格でご提供出来る様

　　　　　　頑張っていく1年にしたいと考えています

　　　　　　スリット加工を施したセレクトとクランクネックを溶接したGOLOをいま製作中です

　　　　　　こちらは限定お買い得プライスで販売する予定です

　　　　　　是非この機会に！

2013年12月20日
　　 　 反発調整

　　　 　 　　　


　　 　 　　A 様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　BS　Ｘ-ＤＲＩＶＥ　

　　　　　　忙しくブログアップが出来ない師走です・・・

　　　　　　最大反発調整のご依頼です

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8231　加工後が 0.8449　⇒　調整後0.021アップです

　　　　　　ご依頼人さまは女性の方ですが加工後飛距離が15ヤード伸びたと報告を受けています

　　　　　　2打目のクラブ選択が変わりこれからのシーズン楽しみだと喜んでおられました

　　　　　　こんな報告を頂くと本当に嬉しいです

2013年12月6日
　　 　 反発調整

　　　 　 　　　


　　 　 　　F 様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　BALDO　VT511

　　　　　　最大反発調整のご依頼です

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8266　加工後が 0.8466　⇒　調整後0.020アップです

　　　　　　フェースに新素材チタニウムを使用しやわらかく弾くフェースが特徴のヘッド

　　　　　　このヘッドに反発加工を施したのですから鬼に金棒の世界・・・・笑　堪能してください

2013年12月4日
　　 　 ツアークロムメッキ
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　S 様

　　　　　　タイトリスト　TOUR MODEL　2番～Pwのレストアです

　　　　　　メッキは最近多くなった光沢系ツアークロムメッキになります

　　　　　　加工前の画像を撮り忘れてしまいました

　　　　　　使用キズ等は結構あり研磨作業に神経を使いました（笑）

　　　　　　光沢系は本当に綺麗です　加工前の姿を知っている別のお客様が

　　　　　　仕上がり時に偶然来店されこれってあの時のっ・・・・？　

　　　　　　穴が空く位見入っていました　

2013年12月3日
　　 　 ミストブラック＆ビーズショット
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　H 様

　　　　　　既存の仕上げブラックミストを剥離しビーズショット仕上げとミストブラックメッキ

　　　　　　仕上げにイメージチェンジ

　　　　　　バックフェーストゥにネーム彫刻とフェース面には家紋を彫刻し

　　　　　　カラーリングにはゴールドとクリアブルーをペイント

　　　　　　趣のあるオリジナルクラブに仕上がりました

2013年11月30日
　　 　 反発調整

　　　 　 　　　


　　 　 　　W 様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　D/P　XXIO　FORGED

　　　　　　ヘッドスピード43のお客様で最大反発調整のご依頼です

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8200　加工後が 0.8410　⇒　調整後0021アップです

　　　　　　無理な削りを行うと破損する危険がありますので加工はフェース面の厚みを

　　　　　　計測しながら研磨作業を行います

2013年11月29日
　　 　 ツイストネック/スワンネック
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　　　　　以前作り置きしていましたツイストネックパーツです

　　　　　　そそられた方はご一報下さい　人とは違ったものを・・・カスタムと考えるなら

　　　　　　このネックは面白いかと思います　ネックパーツ代金は頂いていません　

　　　　　　取付+メッキ代金でＯｋです　　ネック素材は軟鉄　　こちらは2本限りです

　　　　　　画像右のネックはスワンネックです

　　　　　　側面に文字を施せる様に平らな面を加工しスタンプしています

　　　　　　お客様のお名前やお気に入りマークをスタンプ出来ます

　　　　　　お客様の中でなんだかこの焼けの入った絵柄も味があるのでこのまま

　　　　　　の色で仕上げて欲しいと言う方もおられます

　　　　　　こちらの画像の物はＴｆ-9で仕上げる予定です

2013年11月21日
　　 　 プラチナムメッキ
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　I 様

　　　　　　GOLO5ブラックミストを剥離プラチナムメッキを施しトップブレード部に

　　　　　　サイトライン３本追加フランジ部分にも２本追加しています

　　　　　　バックフェース3ドットのクリアレッド　外側のシルバーリングまでペイントし

　　　　　　少し大きめなドットになっています

　　　　　　フェース面にドット彫刻を　SCOTTY　CAMERON刻印はカラーレスに

　　　　　　する事でGOLOのイメージが全然変わりますね

　　　　　　

2013年11月20日
　　 　 反発調整

　　　 　 　　　


　　 　 　　N 様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　タイトリスト909 D2

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8213　加工後が 0.8414　⇒　調整後0020アップです

　　　　　　こちらのお客様も２本目の加工です

　　　　　　加工後の飛距離アップを実感されているみたいで・・・・

　　　　　　お客様曰く　クラブを変えると飛距離が・・・？少し飛ばない気がする！

　　　　　　と仰っていて今回も加工の依頼となりました

2013年11月19日
　　 　 プラチナシャインメッキ
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　K 様

　　　　　　セレクトニューポート2

　　　　　　光沢系メッキのご注文が非常に多くなってきています

　　　　　　プラチナシャインメッキにクリアブルーペイント　ブルー色が本当に綺麗です

　　　　　　ディープミルドを施しフェース面トゥ側にドルフィン彫刻・・・・

　　　　　　イルカは家族・仲間を大事にする生き物だそうです

　　　　　　サイトドットも追加彫刻スワロフスキーブルーを取付しています

　　　　　　光沢系プラチナシャインメッキにクリアペイント　レッド・グリーン・パープルもマッチすると思います

2013年11月12日
　　 　 反発調整

　　　 　 　　　


　　 　 　　S 様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　XXIO 7

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8218　加工後が 0.8514　⇒　調整後0029アップです

　　　　　　こちらのお客様も２本目の加工で前回もXXIO 7　同じヘッドですが今回は

　　　　　　ロフト違いで加工ご依頼です　飛距離アップをかなり実感されているお客様で

　　　　　　加工後は飛距離20ヤード近く伸びたのは本当にびっくりしたと仰っていました

　　　　　　今回の加工後の反発係数は前回とほぼ同じ位の数値が出ていますので

　　　　　　これは期待できます！

2013年11月7日
　　 　 スリット加工
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 ⇒　　　



　　 　 　　Y 様

　　　　　　セレクトニューポート2

　　　　　　パター２本同じ加工、カラーリングを変えてのご依頼です

　　　　　　最近ご依頼が多くなったスリットライン加工を施し

　　　　　　ブラックミストを剥離　ビーズショットで仕上げています

　　　　　　ペイントはクリアブルーとピンクで。。。　

　　　　　　パターを買い替えたのかと思う様なイメージチェンジです

2013年11月5日
　　 　 反発調整

　　　 　 　　　


　　 　 　　T 様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　ヤマハ　インプレスＸ　Ｚ202

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8200　加工後が 0.8318　⇒　調整後0.011アップです

　　　　　　こちらのお客様は２本目の加工です　

　　　　　　飛距離アップの方法はリシャフト等いくつかありますが　

　　　　　　一番の近道は反発係数調整です　調整後すぐに結果が表れる・・・・・！

　　　　　　 実際に体験してみてください！！

2013年10月31日
　　 　 Romaro　No.0
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　S　様

　　　　　　（加工内容）　カーボンブラック仕上げ　ライトミルド　ドット彫刻　スムージング

　　　　　　ロマロ No.0には通常スリットが入っていますがこちらのタイプはスリット無しです

　　　　　　初期モデルにこの様なタイプがあるみたいです

　　　　　　カーボンブラック仕上ですが・・・いつみてもマニアックな仕上げ良い感じです

　　　　　　ペイントにはティファニーブルーとオレンジの使い分けそれとカラーレスの部分

　　　　　　オリジナルな仕上がりになりました

2013年10月28日
　　 　 SONOMA センターシャフト
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　私事ですが

　　　　　　３年振りにパターを変えました

　　　　　　３年間の中でオデッセイ＃9にも少し浮気をしながらですが・・・・

　　　　　　毎日パターを手にしますので使ってみたいと思うパターがたくさんあります

　　　　　　今回パター交換の決め手になったのが以前カスタムパターをご注文頂いたお客様がグリップ

　　　　　　交換で来店されその時にお客様から・・・『このパター直進性が良いのと

　　　　　　打感が本当にマイルドなんだ』と言われ何個かボールを打ってみたのが交換のきっかけです

　　　　　　実際本当にマイルドな打感には驚きでした　今までセンターシャフト短いタイプの物はたくさん

　　　　　　製作していますが今回のこの長さそれとネックに少しテーパーがついています

　　　　　　このテーパーとネック長それとヘッド形状でしょうか非常に打感がマイルドです

　　　　　　 あと直進性が良いと言う事ですがこの辺は個人差があるかと思いますが

　　　　　　 ソノマのヘッド形状によるものではないかと私は思います

　　　　　　　センターシャフトにしたおかげでフェース面がハッキリしストローク中も面自体を

　　　　　　　意識しやすくなっています

　　　　　　　もう何度かこのパターでラウンドしていますが毎回と言っていいほどの活躍振りです

2013年10月24日
　　 　　セレクトスクエアバック　Ｎｏ.1
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　Ｋ　様

　　　　　　センターシャフト用ネック

　　　　　　お客様からのリクエストで製作しました

　　　　　　単純なネック形状ではなく何かしら装飾的なネックが希望との事で

　　　　　　こんな感じのネックを作って見ました

　　　　　　角度によりチェッカーフラッグ柄に見えたりリング状に見えたりでお洒落な

　　　　　　ネックが出来ました　仕上はＴｆ-9で全体をブラックにと考えていたのですが

　　　　　　ネック部を鏡面仕上げで光沢を出し溶接部分の焼けはそのままにしています

　　　　　　マニアック感ありありの仕上になっています

　　　　　　 ご希望があればネック形状出来る範囲で製作致します

2013年10月23日
　　 　 スタジオデザインＮｏ.5　レフト
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 ⇒　　　



　　 　 　　Ｋ　様

　　　　　　スタジオデザインＮｏ.5スワンネック加工

　　　　　　トップブレード部の既存シャフト穴はスムージングしスワンネックを溶接

　　　　　　フランジ部分にはサイトラインを２本追加しプラチナムメッキで仕上ています

　　　　　　ペイントのティファニーブルーとホワイト色がプラチナムメッキによく合いますね

2013年10月22日
　　 　 反発調整

　　　 　 　　　


　　 　 　　S　様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　スリクソンWR　最大反発をご希望・・・・

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8226　加工後が 0.8553　⇒　調整後0.032アップです

　　　　　　これだけ係数がアップすれば飛距離アップは十分体感頂ける事間違いなしです

2013年10月17日
　　 　 結婚のお祝いに
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　N　様

　　　　　　お友達の結婚祝いにカスタムです

　　　　　　加工内容ですがサイトドット彫刻・シャフトカット・ソールウエイト30g交換

　　　　　　ミルド加工（ミディアム）・シャフトリングを取付しプラチナムメッキで仕上げています

　　　　　　フェース面にはラグビーチームのマークを彫刻しています

　　　　　　素敵なお祝い品ですね

2013年10月15日
　　 　 ソール凹　スムージング
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　⇒　　　



　　 　 　　I　様

　　　　　　サーカNo.5ソール部のスムージング

　　　　　　凹み部分を埋める事によりヘッド重量がアップ

　　　　　　お客様の希望通りどっしりとしたバランスに仕上がっています

　　　　　　メッキは光沢系のプラチナシャインメッキを施しクリアグリーンにて

　　　　　　ペイントしています

2013年10月8日
　　 　 プラチナシャインメッキ
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　M　様

　　　　　　カリフォルニアモントレー

　　　　　　シーミスト仕上から光沢系プラチナシャインメッキに

　　　　　　トゥとネック部に彫刻を施しクリアブルーでペイントし仕上げています

　　　　　　最近は光沢系のメッキ依頼が多くなってきていますね

　　　　　　高級感ありありです

2013年10月4日
　　 　 反発調整

　　　 　 　　　


　　 　 　　M　様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　PING25　最大反発をご希望・・・・

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8305　加工後が 0.8601　⇒　調整後0.029アップです

　　　　　　これだけ係数がアップすれば飛距離アップは十分体感頂ける事間違いなしです

　　　　　　これからのゴルフシーズンガンガン飛ばしてください

2013年9月21日
　　 　ゲージＧＡＡ3
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　⇒　　　　



　　 　 　　Ｈ　様

　　　　　　軟鉄 黒染め仕上げのゲージパターです

　　　　　　ここまでサビに覆われているとホントやりがいがあります　（笑）

　　　　　　フランジ部の アルインサー こちらもかなり腐食があり再加工しています

　　　　　　お客様にはＴｆ-9仕上げもお勧めしたのですが・・・・・

　　　　　　大丈夫////　サビたらまた加工し直すからと・・・・　黒染め加工がお好みみたいです　

　　　　　　サビても気にしない黒染めファンの方いらっしゃいますよね

2013年9月11日
　　 　ベティナルディ　MC-3
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　⇒　　　　



　　 　 　　I　様

　　　　　　使い込まれたMC-3 表面のメッキがかなりやられていました

　　　　　　フェースインサートも当たりキズが多くあるためミルド加工でリフィニッシュ

　　　　　　ベティナルディパターのフェース面には　ハニカムパターンがミルドされていましたが

　　　　　　ライトミルドにて加工しています

　　　　　　研磨作業を入念に行い　ほとんど新品同様まで戻っています　

　　　　　　仕上げにはミストブラックメッキを施しています

2013年9月6日
　　 　BOLD　ウエッジ
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　　　　　高重心設計　　特許（日本特許第4352461号）、21.5mmの高重心設計が特徴の

　　　　　　ＢＯＬＤウエッジ

　　　　　　ソール部分に4つのミリングホール　ブレード形状を厚くしタングステンをトップブレードに

　　　　　　インサート　合計約20gのウェイトをヘッド上部へ移動させ重心位置が高くなる様設計

　　　　　　されたウエッジです

　　　　　　ボールの半径よりも高位置の21.5mmという高重心がスピン性能を向上！

　　　　　　またインパクトの瞬間にヘッドが寝ることで起きてしまうスピンのほどけを少なくする

　　　　　　ウエッジです　　一度試しては如何でしょうか　ＤＥＭＯクラブあります

2013年9月5日
　　 　ツアーステージ　703
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　⇒　　　　



　　 　 　　B　様

　　　　　　ツアーステージ703

　　　　　　ニューモデルが出ても以前のモデルでお気に入りのアイアンってありますよね！

　　　　　　実は私もそのタイプでしてアイアンに関しては結構古いモデルを使っています

　　　　　　自分のアイアンはステンレス製ですのでリメイク加工でそんなにコストはかからないですが

　　　　　　軟鉄となると再メッキが必要ですのでコスト高となります　　ただそれなりの仕上がり感は

　　　　　　ありますのでお客様には想像以上な仕上がりと絶賛頂いております

　　　　　　ご依頼のツアーステージは素材が軟鉄で表面の当たりキズも目立ってきたため

　　　　　　再メッキを行いました　バックフェースのアルミプレートですがこちらも非常にキズが多く

　　　　　　再メッキ後プレートを装着した場合違和感ありありになりますのでプレートは装着せず

　　　　　　ネームをスタンプしツアークロムメッキで仕上げました

　　　　　　バックフェース面シンプルな仕上げになりイエローとブルーのペイント色分けが

　　　　　　いい感じにマッチしています

　　　　　　これからまだまだお気に入りで使用して下さい

2013年9月3日
　　 　 反発調整

　　　 　 　　　


　　 　 　　H　様

　　　　　　高反発加工　

　　　　　　PRGR eggこちらのお客様は今回で４本目になります

　　　　　　ご依頼人様は　飛距離アップの　とりこ？？　魔力？？　に取りつかれていると

　　　　　　仰っています　（笑

　　　　　　反発係数は0.8170～0.8610に・・・　　　調整後の係数は0.044アップ

　　　　　　これだけ係数がアップすると　またまた飛距離アップの魔力から抜け出せない事に・・・

2013年9月2日
　　 　　TPM


　　 　 　　M　様

　　　　　　先月末にご紹介しましたＴＰＭカスタムのご依頼人様からメールが届きました

　　　　　　無事到着のご連絡と　見違える仕上がり　想像以上の出来栄えと メール頂きました

　　　　　　ありがとうございます　仕上がりが想像以上と言うお言葉は私の日々の栄養源にもなります　（笑）

　　　　　　で・・・・カスタムに伴ないパターカバーを新しく準備してお待ち頂いたそうです

　　　　　　パターのゴールドラインとマッチしていますね

2013年8月31日
　　 　　TPM
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　⇒　　　



　　 　 　　M　様

　　　　　　拘りのカスタムです

　　　　　　ヘッド形状と打感が大変気に入り使用されておられるのですがネック形状が

　　　　　　オーバーホーゼルで使用したいこととヘッド重量が軽いので重量アップのご依頼です

　　　　　　先ずネックです　このタイプシャフトが非常に細い物が付いて微妙なしなり感が

　　　　　　あります　ネック部を切断　新しくネックを製作し溶接で立ち上げました　

　　　　　　当然シャフトは専用の物が必要になります　伴ないグリップも必要になります

　　　　　　トップブレードにリング状のサイトドットがありましたがスムージングしバーティカル

　　　　　　ラインとサイトラインと追加しています

　　　　　　重量アップにはフェース面ソール面に計6個のタングステンを挿入

　　　　　　結果303ｇのヘッド重量でしたが355ｇまでアップ出来ました

2013年8月30日
　　 　　スリット加工
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　　　　　こちらの加工ジワジワご注文頂く回数が多くなっています

　　　　　　ツアーでも加工しているプロが多くなってきていますね

　　　　　　画像のタイプはフェース面内部にスリットを加工しています

　　　　　　勿論フランジ部に貫通する事も可能です

2013年8月29日
　　 　　WOSS 33 MO-O1
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　⇒　　　



　　 　 　　Ｎ　様

　　　　　　90年代に一世を風靡したＷＯＳＳ ＤＥＳＩＧＮパター

　　　　　　Ｔｆ-9仕上げでレストアを行いました

　　　　　　ヘッド素材がアルミ製ですので全体的に当たりキズが多くありましたが

　　　　　　研磨し殆んど新品状態です

2013年8月28日
　　 　　世界限定2007本　ニューポート2　トレリウム10　
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　⇒　　　



　　 　 　　Ｔ　様

　　　　　　インサート部分が長年の使用により変色とキズが目立ってきたため

　　　　　　インサート部のみをミルド加工でリフレッシュ

　　　　　　ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ等で磨きをすればある程度は綺麗になりますが

　　　　　　表面的な磨きに過ぎないですからキズに関しては残ってしまいます

　　　　　　ミルド加工を施せば当然フェース面は新品状態に戻ります

　　　　　　これで気持ちよくパッティングに集中出来ますね！

2013年8月27日
　　 　 オデッセイ　ＭＥＴＡＬ-Ｘ　7ＣＳ
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　Ｍ　様

　　　　　　メタル-Ｘインサート変更

　　　　　　既存インサートを取外しディープミルドを施したステンレスインサートに変更

　　　　　　サイトラインの追加とオリジナル・ネームをスタンプしＴｆ-9で仕上ています

　　　　　　インサートがステンレスになったことで程よい重量アップが出来ご依頼人様の

　　　　　　希望重量で仕上がりました

　　　　　　ブラックヘッド仕上げにソールはオリジナルスタンプ以外はカラーレス　

　　　　　　仕上がり感最高です

2013年8月17日
　　 　 反発調整

　　　 　 　　　


　　 　 　　T　様

　　　　　　高反発加工

　　　　　　9130　D2　今回のご依頼も　最大反発希望　　H/S 42ギリギリまで加工しました　

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8257　加工後が 0.8553　⇒　調整後0.029アップです

　　　　　　かなりの飛距離アップが見込めますね！

2013年8月10日
　　 　 GOLO S プラチナム
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　N　様

　　　　　　ブラックミスを剥離しプラチナムメッキに

　　　　　　フランジとブレード部にサイトラインを追加しフェース面にはスカル彫刻

　　　　　　3ドットその他 刻印カラーはティファニーブルーを

　　　　　　ソールウエイトにはクリアブルーをペイントしています

2013年8月7日
　　 　 ファストバック　センター
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　A　様

　　　　　　TOUR ONLYパター　スペシャルなパターをさらにカスタムし特別仕様に

　　　　　　ベントネックシャフトからセンターシャフトに変更しTf-9仕上げでブラック化

　　　　　　少し大きめなスノードットをスタンプし仕上げました

　　　　　　モノトーンの特別な１本です

2013年8月1日
　　 　 反発調整

　　　 　 　　　



　　 　 　　A　様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　910　D3　今回のご依頼も最大反発を希望・・・・

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8235　加工後が 0.8471　⇒　調整後0.023アップです

　　　　　　これだけ係数がアップすれば飛距離アップは十分体感頂ける事間違いなしです

　　　　　　毎日暑い日が続きますがこのクラブでガンガン飛ばしてください

2013年7月17日
　　 　 スリット加工
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　　　　　スリット加工はヘッド形状やスリットを何処に入れるかで打感は変わります

　　　　　　加工はパターヘッドのキャビティー部に突き抜けるタイプとフェース内部に約12mm程度

　　　　　　切れ込みを入れるタイプがあります

　　　　　　スリット加工の効果ですが個人差はありますが打感が軽くなります

　　　　　　画像のパターはフェース内部にスリットを入れた物です

　　　　　　この加工の場合　より打感が軽くなるため強くヒットしたい方に良いかと思います

2013年7月12日
　　 　 カリフォルニアSONOMA
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　M　様

　　　　　　バーティカルラインとサイトドットを追加し　センターシャフトに

　　　　　　ネックはお客様の希望で今田竜二カスタムに使用するネックを取付しています

　　　　　　フェース面にはΦ17のタングステンをインサート　ディープミルドを施し

　　　　　　Tf-9で仕上ています

　　　　　　スペシャルなSONOMAに仕上がりました

2013年7月10日
　　 　 タイトリスト　DCI　990　リメイク
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 ⇒　　



　　 　 　　M　様

　　　　　　長年の使用で出来た細かな当たりキズ リメイク加工でリフレッシュ！

　　　　　　素材がステンレス製ですので大きなダメージが少ないのが特長ですね

　　　　　　ほとんど新品状態に仕上がっています

　　　　　　ここまで綺麗に仕上がるとお客様のコメントで使うのがもったいないので

　　　　　　飾っておこうか なんて仰るお客様が・・・・・・（笑）

2013年7月9日
　　 　 テーラー GHOST ブラック化
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 ⇒　　



　　 　 　　K　様

　　　　　　GHOST　ホワイトカラーをブラックに

　　　　　　しっかりした打感とずっしり感を希望・・・・インサートはステンレス製に交換し

　　　　　　ヘッド重量をアップ　勿論打感の方もしっかりしたインパクトが出来る様になっています

　　　　　　ヘッドカラーをブラックにすることで全くイメージの変わったパターになりました

2013年7月2日
　　 　 テーラー　MB　FORGED　＆　VOKEY
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 ⇒　　



　　 　 　　K　様

　　　　　　テーラーMB　FORGED　をミストブラックメッキに

　　　　　　使いこまれたクラブをリフィニッシュ　メッキ仕様はイメージを一新　少し渋めに仕上げ

　　　　　　ペイントはミストブラックにも良く合うティファニーブルーに

　　　　　　ウエッジも同じミストブラックメッキにリフィニッシュ　カラーリングも統一させて仕上げました

　　　　　　最近ミストブラックが人気ですね

2013年7月1日
　　 　 Tel3
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　　　　



　　 　 　　S　様

　　　　　　ニューポートTel3　フェース面の銅板インサートをステンレス（ミルド加工）に

　　　　　　サイトドットにスワロフスキーを埋め込みミストブラックメッキで仕上ています

　　　　　　刻印カラーは全てクリアグリーンでペイントです

　　　　　　ミストブラックメッキにクリアグリーンそしてサイトドットにオリーブ色のスワロフスキー

　　　　　　カラーマッチが絶妙なTel3に仕上がりました

2013年6月29日
　　 　 GHOST
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 ⇒　　



　　 　 　　S　様

　　　　　　DAYTONA GHOSTを剥離しTf-9仕上げに

　　　　　　既存インサートをステンレスインサート（ディープミルド）に変更したDAYTONA GHOSTです

　　　　　　しっかりした打感と 重量がアップしたヘッドは別物のパターに・・・・・

　　　　　　Tf-9仕上げのブラックヘッドにライムグリーンペイントは綺麗ですね

2013年6月28日
　　 　 反発調整

　　　 　 　　　



　　 　 　　Ｈ　様

　　　　　　キャロウエイ　ＲＡＺＲ ＦＩＴ　ＸＴＲＥＭＥ　　最大反発・・・・・に

　　　　　　加工前の反発係数は0.824　⇒　加工後は0.847　反発毛数は0.022アップです　

　　　　　　これだけ反発係数が上がれば飛距離アップは十分体感して頂けるかと思います

　　　　　　中には２個３個ご依頼頂くお客様もおられます　　

2013年6月26日
　　 　ノッチバック　センターカスタム
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　 　　　



　　 　 　　A　様

　　　　　　セレクトノッチバックのセンターシャフトカスタムです

　　　　　　フェース面にディープミルドを施しビーズショットにて仕上ています

　　　　　　ソールウエイトや３ドットをブラックペイント　シンプルでいい感じに仕上っています

　　　　　　刻印カラーによってイメージがかなり変わりますので色んなパターンが楽しめます

2013年6月15日
　　 　ＴＦ-9仕上
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 ⇒ 　　



　　 　 　　Ｓ　様

　　　　　　キャメロン限定モデルです　フェース部分に純銀製のインサートが装着されているモデルです

　　　　　　インサート部は結構ダメージがありましたのでライトミルドを施し当たりキズを除去し

　　　　　　Ｔｆ-9で仕上ています

　　　　　　ブラックボディにスターリングインサート渋い感じに仕上がりましたね！

2013年6月14日
　　 　ホワイト　ＣＡＭＥＲＯＮ
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　 　　　



　　 　 　　Ｎ　様

　　　　　　これからの季節にはぴったりのホワイト仕上げのキャメロンパター

　　　　　　ホワイト仕上げにライムグリーンのペイント　イエローを少し挟んでとても綺麗に

　　　　　　仕上がっています

　　　　　　商品到着後もご依頼人様からとても気に入ったと電話頂きありがとうございました

　　　　　　この様なお電話等を頂くと大変嬉しく思います　

2013年6月13日
　　 　LIMITED GOLO　　N5
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 ⇒ 　　



　　 　 　　A　様

　　　　　　GOLO　N5　センターシャフトカスタム

　　　　　　通常は既存ネックが装着されている部分はスムージングを行いますが

　　　　　　クリアレッドでのドットに加工しました

　　　　　　仕上げはビーズショットにて仕上ています

2013年6月6日
　　 　 スワンネック＆センターシャフト
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　 　　　



　　　　　　以前から多数のお問合せ頂いていますファストバック　スクエアバックの

　　　　　　スワンネックカスタム製作中です　カリフォルニアデルマータイプも同時製作しています

　　　　　　ｾﾝﾀｰシャフトはカリフォルニアSONOMAとファストバックです

　　　　　　全てTf-9仕上げのカスタムパターになります

　　　　　　その他セレクトニューポートのブロンズミストタイプやカリフォルニアシリーズの

　　　　　　カーボンブラックタイプ　キャメロンカスタムグリップ　シャフトリング等を施したモデルも

　　　　　　販売予定しています　　

2013年6月5日
　　 　 反発調整

　　　 　 　　　



　　 　 　　T　様

　　　　　　高反発加工！！！

　　　　　　XXIO 7　今回ご依頼のお客様はH/S44で最大反発を希望・・・・

　　　　　　加工前の反発係数が 0.8187　加工後が 0.8405　⇒　調整後0.0218アップです

　　　　　　ドライバーの飛距離が伸びるという事はラウンドが2倍楽しくなりますね

　　　　　　ガンガン飛ばしてください

2013年６月４日
　　 　 ファストバック
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　 　　　



　　 　 　　M　様

　　　　　　カリフォルニアファストバック

　　　　　　トップブレードにバーティカルランとサイトドットを施しサイトドットには

　　　　　　スワロフスキーを取付しています

　　　　　　あとソール部分にネーム彫刻　フェース面にはクローバースタンプを施し

　　　　　　プラチナムメッキにて仕上ています

　　　　　　カラーリングはショッキングピンク1色でペイント

　　　　　　可愛く仕上がりました

2013年5月31日
　　 　 反発調整

　　　 　 　　　



　　 　 　　K　様

　　　　　　人気上昇中の高反発加工！！！

　　　　　　加工頂いたお客様からは２打目のクラブ選択に戸惑いが・・・・・

　　　　　　ドライバーショットが力まなくなり自信を持ってスイングできる・・・・等コメントを頂きます

　　　　　　今回のアダムスは削り巾が結構あり　反発係数は0.032アップしました

　　　　　　これだけの数値が出るとラウンド後のコメントが楽しみです

2013年５月30日
　　 　 ノッチバック　センター
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 ⇒ 　　



　　 　 　　F　様

　　　　　　セレクトノッチバックをセンターシャフトに

　　　　　　最近人気上昇中のヘッド仕上げ　ブロンズミストです

　　　　　　ご依頼人様はペイントカラー黒色かブルー色でかなりお悩みになっていましたが

　　　　　　ブルーを選択・・・・ブロンズミストにはこの暗いめのカラーが合うかと思います

　　　　　　黒色も良いですが私個人的にはこのブルーが好みですね

　　　　　　見る角度等で黒色にも見え 太陽降雨の下では鮮やかなブルー色を演出してくれます

　　　　　　一粒で２度美味しい的な選択だと思います

2013年５月１４日
　　 　 オリジナルロゴ
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　 　　　



　　 　 　　M　様

　　　　　　カリフォルニアファストバック　シーミストからTf-9仕上げブラックに　　

　　　　　　フェースヒール側にある既存刻印をスムージング

　　　　　　オリジナルスタンプ（CUSTOM　CRAFTED）を彫刻　文字の配置や

　　　　　　文字数に拘りがあるご依頼人様で CとTの文字が上下で共有されているのが分りますか

2013年5月2日
　　 　 反発調整

　　　 　 　　　



　　 　 　　Y　様

　　　　　　XXIO Ⅶ　反発調整　　

　　　　　　ルール内（0.8300）での反発係数調整を行いました

　　　　　　調整結果はCOR：0.0078アップです　　これだけ数値が上がれば2打目のクラブ選択が

　　　　　　変わってきますね

　　　　　　反発調整はルール内調整　最大反発調整をご指定頂けます

　　　　　　最大反発調整希望の場合はヘッドスピードの申告をお願いしています

2013年5月1日
　　 　 高反発加工

　　　 　 　　　



　　 　 　　I　様

　　　　　　高反発加工

　　　　　　PING G-20ヘッドです

　　　　　　反発係数0.8279～0.8505に・・・　

　　　　　　調整後のCORは0.0226アップ＝飛距にすると約２２ヤードアップが見込めます

　　　　　　これからシーズンに向けてガンガン飛ばしてください

　　　　　

2013年4月30日
　　 　 モントレー
　　　 　 　　　 　　　 　 　　　
　　　 　 　　　



　　 　 　　M　様

　　　　　　カリフォルニアモントレー

　　　　　　画像のモントレーは市販されている物とは少し違いがあります

　　　　　　同じものを所有している方ならすぐ分るのですが・・・・

　　　　　　通常はネック部分には刻印が（CAMERON）ありません

　　　　　　トップラインにはバーティカルラインとスワロフスキーを取り付けし

　　　　　　プラチナムメッキを施しクリアグリーンでペイントしています

　　　　　　

2013年4月18日
　　 　 GOLO プラチナム

　　　 　 　　　



　　 　 　　Ｉ　様

　　　　　　ＧＯＬＯプラチナムメッキ

　　　　　　ご依頼人様は先日の拘りのカスタムの方です

　　　　　　ブラック仕様のＧＯＬＯをシルバー系に再メッキ

　　　　　　フランジ部とトップブレードにサイトラインを追加

　　　　　　ペイント色はドットその他全てをブラックに

　　　　　　重厚感がありますね

　　　　　　

2013年4月17日
　　 　 高反発加工

　　　 　 　　　



　　 　 　　I　様

　　　　　　高反発加工

　　　　　　ＣＲＡＺＹ　ＢＭ-435ヘッドです

　　　　　　ヘッドのみでのご依頼でしたのでシャフト・バランス等のスペックは記入していません

　　　　　　反発係数が加工前0.8287　加工後0.8427　係数が0.014アップしています

　　　　　　数値から考えますと約14ヤードの飛距離アップが見込めます

2013年4月16日
　　 　 オリジナルロゴ

　　　 　 　　　



　　 　 　　M　様

　　　　　　カリフォルニアデルマーTf-9仕上げです

　　　　　　フェースにあるロゴマークはご依頼人様が新しく立ち上げた

　　　　　　ブランドのマークらしいです

　　　　　　フェース面に目立つ形で彫刻しゴールドペイントで仕上ています

　　　　　　クラウンロゴマークは存在感ありありですね

2013年4月15日
　　 　 ショートスラントネック